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1、 液压油管耐压力需要达到4000Psi以上
- N3 K3 |' o( w& r/ s, S0 _+ ~, A
q; c! }. n0 U1 b# M4 a液压油管耐压力低于4000Psi,在使用中存在油管压力过高爆管。
0 n6 U: t w/ t o( p
% N# j+ k1 s7 B2、 油管耐压钢丝层达到二层以上(含二层), E/ e4 p9 J& t6 \" g! B6 K
8 i( O0 ]9 U# m
液压油管耐压保护钢丝层低于二层,在使用中存在油管压力过高爆管
0 {& S5 J( Y& d1 ], K7 f, ]6 w- f) D( K
3、 液压油管橡胶需要耐腐蚀、耐磨6 G% n: f1 ~. n: ^. f
A6 p" l' G: o! T
液压油管橡胶不耐腐蚀,经液压油浸泡,橡胶会腐蚀脱落,堵塞油管内孔或快速接头,轻则会导致工具无法驱动,重则会导致动力源及工具液压元件损坏。液压油管不耐磨,在使用中油管外部磨损存在爆管及穿孔。
/ p+ N# h" B3 i5 U+ |. J _1 c, _( O0 w5 \. v
4、 油管在使用中严禁车辆碾压和外力磕碰,否则都会导致油管损伤漏油。
; t7 U+ M" J }. ~' W( S! t& p; h
/ @: W: t# T6 y9 c; l: l5 u* @4 a; A( E5、 请选用指定品牌的高品质液压油管以免产生不必要的主机损耗。
$ X& K1 L& E$ [" h, Y4 x% Q
, X) N1 \: K2 N% P* \4 C( e% o6、 液压油管过长,通径过细,直接导致系统回油背压过高。(工具动态下测量:标准背压是动力源系统安全压力的10%)6 I9 @' e8 I H' S
( F2 c! q B7 H' R. q
背压高导致工具工作无力;工具漏油;加速液压元件损坏。" ~$ v Q& b! {4 M' z1 k6 h
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