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1、 液压油管耐压力需要达到4000Psi以上
) k) ^/ o' V& [% S- z- t% g1 W# Q4 b1 b& t+ H; E
液压油管耐压力低于4000Psi,在使用中存在油管压力过高爆管。
# [; b8 J6 L9 p# E2 q3 U1 c& h4 `3 t; A
2、 油管耐压钢丝层达到二层以上(含二层)8 w I% F! n) h9 r; v
; B8 W6 U _% ~3 f, G, t: o液压油管耐压保护钢丝层低于二层,在使用中存在油管压力过高爆管
Q- L4 O( m5 d' N
7 @% O' c5 j( d y( k1 U& Q3、 液压油管橡胶需要耐腐蚀、耐磨0 I. ]0 m1 a0 Z$ D
m- n3 C1 D! e8 o X
液压油管橡胶不耐腐蚀,经液压油浸泡,橡胶会腐蚀脱落,堵塞油管内孔或快速接头,轻则会导致工具无法驱动,重则会导致动力源及工具液压元件损坏。液压油管不耐磨,在使用中油管外部磨损存在爆管及穿孔。1 o' L* W* x3 U# W
9 e3 {; R) j4 O6 O4、 油管在使用中严禁车辆碾压和外力磕碰,否则都会导致油管损伤漏油。
' }8 j. A( K: {
& Y3 F4 {% Y/ z* s V5、 请选用指定品牌的高品质液压油管以免产生不必要的主机损耗。, Y/ J" O5 W" _6 m
% t, j1 M. _, T1 Z" ^/ |6、 液压油管过长,通径过细,直接导致系统回油背压过高。(工具动态下测量:标准背压是动力源系统安全压力的10%)
8 Z8 G# l. x4 [' e5 y3 y. P# a7 i7 J" F" ^% O" r
背压高导致工具工作无力;工具漏油;加速液压元件损坏。: Q# m; U, Q0 L! ?- o0 k7 o
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