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螺杆机跑油历害

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发表于 2005-8-20 09:43 |只看该作者 |倒序浏览

我处一台3.6立方7公斤机组,运行时间10023小时。

7 h h( j$ i7 F2 x) A

现一周差不多要跑去5公斤油。

& D$ j4 U. ]1 ^

做过保养后情况稍好,但还是跑得历害,经检察主要是从进气阀中喷出。

! @# R, |: A: p( v7 T: U" |$ r( O7 \8 @# O

问:如何解决???

2 c2 r4 a0 j+ p& M% \

谢谢!

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发表于 2005-8-25 14:57 |只看该作者

并非停车时才发生的,不知不觉中油就飞了.

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发表于 2005-8-20 14:04 |只看该作者
哪个牌子的机器,
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发表于 2005-8-20 14:25 |只看该作者

无锡“锡压”

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发表于 2005-8-20 14:29 |只看该作者
喷油螺杆式压缩机
产地: 6 v4 O2 o( g# w5 |- y , |) y) l+ j8 Y6 l' Z主机转子采用专利双边不对称4/6齿行线,机组效率高   8 M2 } b7 M5 B' L2 R! j·全自动气量调节系统   # P, ^/ K j# V5 J$ X) r0 z! ` ·根据您对用气的不同需求,随时进行0~100%全自动无级调节,当压缩机卸载时,柴油机处于怠速状态,此时柴油机的输出功率仅为额定功率的30%。保证机组再最经济的工况下运行。 1 }: j& @6 e6 P" _ ·机组自动保护项目    ( Z4 _' J1 R$ e# r( g·柴油机润滑油压过低(0.1MPa)停机保护;    - I2 Z4 b1 Z/ Z( M·柴油机冷却水温过高(95℃)停机保护; ·柴油机冷却水温过高(150℃)停机保护(限风冷柴油机);  # T0 A& W' K3 e t# u+ k ·压缩机排气温度过高(120℃)停机保护;·低温启动预加热系统    9 a8 w+ g0 o* _% W; y* I5 n( V·低温环境下,柴油机的预加热系统能使机组在(-10℃)温度下正常启动。   + ?8 F" q+ Y2 V ·高性能的空气滤清器,能使机组在恶劣的工作环境下,有效延长级油使用周期及主机运行寿命。   3 |% h$ x& e9 Y. {* g% b: j( I·灵活可靠的牵引装置及制动系统,为机组的牵引和运输提供可靠保障
联系方式:
公司名称:无锡压缩机股份有限公司昆山销售分公司 ( U. \8 X# ]! T- s# W }& W- e7 y" c联系人: 陶伟标 先生 (经理) B# Q. B& P; j7 T2 N+ n* i 电话:86 0512 67230803 ) d) w3 N" G% \传真:86 0512 67233140( K. { D" i4 W1 }1 d) _ 手机: 13357905558 " @8 f* @7 G' R' y+ u地址:中国江苏苏州市西园路480号8 _/ D( x$ C9 d: l# y& K+ Y, k 邮政编码: 4 e1 X7 h8 C/ V0 K# m: p, N
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发表于 2005-8-20 21:46 |只看该作者

做广告?油耗大很多原因的,油分碎了,回油管堵了等!进气阀出油?是停车的时候吗?

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发表于 2005-8-31 19:24 |只看该作者

那就是油分或者回油管的问题了

[em03]
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发表于 2005-9-1 00:15 |只看该作者
换油气分离器吧,顺便清理下油路.
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发表于 2005-9-10 06:33 |只看该作者
应该检查一下油分了哈哈.[em01][em02][em03]
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