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螺杆机跑油历害

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发表于 2005-8-20 09:43 |只看该作者 |倒序浏览

我处一台3.6立方7公斤机组,运行时间10023小时。

/ N! @7 g. Q) d" G& t! z4 c

现一周差不多要跑去5公斤油。

\& P2 X/ p2 w4 G2 p$ b: w

做过保养后情况稍好,但还是跑得历害,经检察主要是从进气阀中喷出。

0 }" m2 T9 S6 F( ~5 G

问:如何解决???

8 M$ A0 Y4 o5 A) l5 ]( w+ O7 m0 q

谢谢!

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发表于 2005-8-25 14:57 |只看该作者

并非停车时才发生的,不知不觉中油就飞了.

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发表于 2005-8-20 14:04 |只看该作者
哪个牌子的机器,
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发表于 2005-8-20 14:25 |只看该作者

无锡“锡压”

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发表于 2005-8-20 14:29 |只看该作者
喷油螺杆式压缩机
产地:, f% j+ P n4 S/ `3 m* @ O* E+ @2 _- x7 t3 h/ ^ 主机转子采用专利双边不对称4/6齿行线,机组效率高  ; D& y f+ s4 W ·全自动气量调节系统    7 F1 {, m8 u6 W) w- ?& b0 O·根据您对用气的不同需求,随时进行0~100%全自动无级调节,当压缩机卸载时,柴油机处于怠速状态,此时柴油机的输出功率仅为额定功率的30%。保证机组再最经济的工况下运行。 - Q q# ~* m# V+ p·机组自动保护项目   ! C- w7 k: G0 T& w$ N# `% A ·柴油机润滑油压过低(0.1MPa)停机保护;    8 `2 R( q6 S X4 ~·柴油机冷却水温过高(95℃)停机保护; ·柴油机冷却水温过高(150℃)停机保护(限风冷柴油机);   - f- N) l! X# l F! \·压缩机排气温度过高(120℃)停机保护;·低温启动预加热系统    ' }1 T; @. D1 w2 g6 T3 O·低温环境下,柴油机的预加热系统能使机组在(-10℃)温度下正常启动。    + X4 k# Q4 z! E* S9 Y. [·高性能的空气滤清器,能使机组在恶劣的工作环境下,有效延长级油使用周期及主机运行寿命。  6 W2 d m) m, x/ O6 |- z3 O8 f ·灵活可靠的牵引装置及制动系统,为机组的牵引和运输提供可靠保障
联系方式:
公司名称:无锡压缩机股份有限公司昆山销售分公司 " k2 v6 g, H" }. o2 N5 x联系人: 陶伟标 先生 (经理) Y. x0 o! |; o% e4 `: C" O* f2 D电话:86 0512 672308032 Z* j: j$ @+ l3 T 传真:86 0512 672331405 k, z f u7 r0 l 手机: 13357905558 . G1 C# @( `9 ^9 z: ~. r地址:中国江苏苏州市西园路480号% P0 n$ i/ `4 _ 邮政编码:9 T# c& v9 @9 j1 e2 S* s
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发表于 2005-8-20 21:46 |只看该作者

做广告?油耗大很多原因的,油分碎了,回油管堵了等!进气阀出油?是停车的时候吗?

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发表于 2005-8-31 19:24 |只看该作者

那就是油分或者回油管的问题了

[em03]
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发表于 2005-9-1 00:15 |只看该作者
换油气分离器吧,顺便清理下油路.
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发表于 2005-9-10 06:33 |只看该作者
应该检查一下油分了哈哈.[em01][em02][em03]
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