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螺杆机跑油历害

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发表于 2005-8-20 09:43 |只看该作者 |倒序浏览

我处一台3.6立方7公斤机组,运行时间10023小时。

7 p- d3 G1 I5 K6 Z

现一周差不多要跑去5公斤油。

# P# E- d. Y C) S

做过保养后情况稍好,但还是跑得历害,经检察主要是从进气阀中喷出。

8 C% r% e2 Y5 V4 \: f1 `. F

问:如何解决???

6 A% t0 `; P# c7 H

谢谢!

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发表于 2005-8-25 14:57 |只看该作者

并非停车时才发生的,不知不觉中油就飞了.

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发表于 2005-8-20 14:04 |只看该作者
哪个牌子的机器,
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发表于 2005-8-20 14:25 |只看该作者

无锡“锡压”

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发表于 2005-8-20 14:29 |只看该作者
喷油螺杆式压缩机
产地:# T M2 n* F: C $ Z% s& \7 F8 o3 |主机转子采用专利双边不对称4/6齿行线,机组效率高   / e# l8 O( K& b! ~% D( K! }1 Z·全自动气量调节系统    ' r) O0 `9 K" x1 D6 K! z·根据您对用气的不同需求,随时进行0~100%全自动无级调节,当压缩机卸载时,柴油机处于怠速状态,此时柴油机的输出功率仅为额定功率的30%。保证机组再最经济的工况下运行。 , u7 M9 O3 L4 I$ M, P Z·机组自动保护项目    3 u* y6 k1 d j·柴油机润滑油压过低(0.1MPa)停机保护;   5 T$ G* \0 B. x. y& W1 Z- D, `2 p ·柴油机冷却水温过高(95℃)停机保护; ·柴油机冷却水温过高(150℃)停机保护(限风冷柴油机);   1 u4 ]5 z J; c4 @·压缩机排气温度过高(120℃)停机保护;·低温启动预加热系统    ( R; c, M9 O1 M# X n. E·低温环境下,柴油机的预加热系统能使机组在(-10℃)温度下正常启动。    2 l; X* N5 [9 Q2 n- W4 }+ `·高性能的空气滤清器,能使机组在恶劣的工作环境下,有效延长级油使用周期及主机运行寿命。   3 f5 e) j3 z4 u! M% X·灵活可靠的牵引装置及制动系统,为机组的牵引和运输提供可靠保障
联系方式:
公司名称:无锡压缩机股份有限公司昆山销售分公司 7 u% K# N ?0 F联系人: 陶伟标 先生 (经理)# o e V! {( |9 Q: Q 电话:86 0512 67230803 , }% Y' \! f1 `+ M% o \7 w: E传真:86 0512 67233140 - U: d2 v. }% A" L0 s% ? B手机: 13357905558 " X0 ]- N: a1 u& o4 p8 C/ s地址:中国江苏苏州市西园路480号 4 M# w* Q. T: j- q$ e邮政编码: - [5 s. a% m0 S: k+ H% T: B9 ?
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发表于 2005-8-20 21:46 |只看该作者

做广告?油耗大很多原因的,油分碎了,回油管堵了等!进气阀出油?是停车的时候吗?

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发表于 2005-8-31 19:24 |只看该作者

那就是油分或者回油管的问题了

[em03]
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发表于 2005-9-1 00:15 |只看该作者
换油气分离器吧,顺便清理下油路.
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发表于 2005-9-10 06:33 |只看该作者
应该检查一下油分了哈哈.[em01][em02][em03]
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