氨压缩机的检修

anan

1,  压缩机高低压窜气
2,  压缩机用油量过大(费油)
3,  压缩机排气温度过高
% x  c8 a: I; r+ m1 e" K  w- [+ f4,  压缩机排气压力过低,过高
# d" U/ y) G( w" Q8 ~& y2 X5,  压缩机吸气压力过低,过高
6,  压缩机吸气温度过高
: [0 t% [, e/ `7 n/ |7,  压缩机轴封漏油
5 E6 L  E& P; f2 W: n% \& f8,  压缩机能量调节机构失灵
9,  压缩机油压不正常
10, 压缩机油温高
8 D) A- b# ]. x. P11, 压缩机中有敲击声
8 _3 i1 _' x5 a12, 压缩机潮车(湿行程)
13, 压缩机的制冷量不足(效率低下)
9 x1 z3 u2 o& a8 v' z' P* M14, 压缩机的检测程序

阿宇

你到底是要说明什么啊。

compressor

应该是检修的项目

anan

一  压缩机高低压窜气

: G6 l; _3 [' {7 I+ u' K   1， 吸,排气阀片损坏.
   2， 汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
# b6 e" C1 H( O- G0 Q, B       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.
# _; w0 M& r! }: q: \# ^# o, A* T& h; o   3， 汽缸套的纸垫损坏.
3 j& J' L2 f* i: e; R, b   4,  机体自带的安全阀损坏.
0 |: t1 v3 o& A   5,  汽缸套,活塞,气环,油环损坏.
   6,  气环油环装配不当.
   7,  双级压缩机二级汽缸套的橡胶圈损坏.
' Z# w' Y( L: l" f0 E
' O: Z: s; [0 o5 _
! ^# P% G& e7 w* [/ ?. p   二  压缩机用油量过大(费油)
' M- m  F5 V! e- a! ^* T3 l$ z   
7 Z2 {7 `/ `) k- a# z3 s& n   1,  压缩机潮车(湿行程),                                      (见第12项)
5 C- u% W; S+ M8 p   2,  压缩机吸气压力经常在负压状态                                  (见第5项)
7 J" ]8 ^3 H& I9 p0 T! l. j: m9 _   3,  压缩机的轴封,加油三通阀,卸载油缸,油路连接锁母等处漏油,
   4,  压缩机的高低压窜气,                                    (见第1项)
1 A/ m  `' z; v$ b7 Y" N/ a3 W   5,  汽缸套,活塞,气环,油环损坏或装配不当,
" N0 Z, h& {: C4 P" j$ M
   三  压缩机排气温度过高
$ I% T9 U. t! H9 D' B
   1,  压缩机的高低压窜气, (见第1项)
   2,  排气压力高,         (见第4项)
   3,  吸气压力低,         (见第5项)
$ i8 l: E1 g% B2 _8 H, F) h   4,  吸气温度高,         (见第6项)
+ E0 x- i7 y, u8 I! T& R   5,  冷却水流量不足
  e4 s& K' ^0 X   
   四  压缩机排气压力过低,过高

       单级压缩机排气压力过低：
   1， 吸,排气阀片损坏.
   2， 汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.
   3， 汽缸套的纸垫损坏.
5 d. a' m- i0 ]9 y% z# w2 K   4,  机体自带的安全阀损坏.
+ l1 B& T7 b- `# \2 f# l. \/ e/ O
9 Z, s. M; e. z       单级压缩机排气压力过高：
   1， 冷凝器供水不足，或水温度偏高（冷却塔损坏）
   2， 冷凝器内含有空气
   3， 冷凝器结垢或堵塞使冷凝面积减小
8 ?' u4 @# {6 n: Q   4， 系统中的氨液过量
      
& y3 j/ m* X& f5 |- r4 u       双级压缩机一级排气压力过低
   1， 一级吸,排气阀片损坏.
' [$ I2 J4 G& e/ l  N   2， 一级汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.
7 k; P3 }0 t) E8 d   3， 一级汽缸套的纸垫损坏.
   4,  机体自带的一级安全阀损坏.
. p) U( i% `9 d5 m0 \. Y. A4 O   5,  二级汽缸套的橡胶圈损坏.
8 C; O* U- X$ V- K# Y1 Y
8 L/ a" s1 `* r; F6 s6 y       双级压缩机一级排气压力过高
   
* Y  u/ Y9 Y* K& M, U   1， 二级吸,排气阀片损坏.
1 D' N2 l! O& j( F% }3 C   2， 二级汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.  
   3,  机体自带的二级安全阀损坏.
! z" [2 I% }# o( Z   4， 中间冷却器的氨液少

       双级压缩机二级排气压力故障同单级压缩机

anan

五  压缩机吸气压力过低,过高
* N8 Q" C0 i( d5 h      
. y' v/ z6 d* z' |       单级压缩机吸气压力过低

    1，系统供液少
    2，供液过滤器堵塞
2 r" {/ t, q) @. D    3，供液电磁阀损坏
    4，回气过滤器堵塞
0 ?( B# R( p- U: L7 z3 V6 \    5，蒸发器中含油过多
8 l2 x, @# l4 Q7 N2 J    6，蒸发器的霜层过厚
    7，压缩机过大，蒸发器过小
    8，压缩机的吸气过滤器堵塞
      
      单级压缩机吸气压力过高
4 K, z* M. h/ W/ U/ x1 L' i7 J6 c
    1， 吸,排气阀片损坏.   
! g8 k0 b  I$ L: u- s    2， 汽缸套的纸垫损坏.
    3,  机体自带的安全阀损坏.
/ G9 @# E2 ?$ N# b. w4 g3 u    4， 系统供液过多
7 P  `* I2 R5 H" d    5， 压缩机过小，蒸发器过大