氨压缩机的检修

anan

1,  压缩机高低压窜气
2,  压缩机用油量过大(费油)
3,  压缩机排气温度过高
1 x5 Z4 V2 E" Y# ~1 |) \' P* H5 r4,  压缩机排气压力过低,过高
2 Q% t$ b6 T$ {0 x+ w! K& q5,  压缩机吸气压力过低,过高
2 k$ I, L( I$ B7 R6,  压缩机吸气温度过高
' e) W% {& _+ @0 x" Y7,  压缩机轴封漏油
8,  压缩机能量调节机构失灵
9,  压缩机油压不正常
+ O1 G0 x* h; A0 ]* ~; f10, 压缩机油温高
11, 压缩机中有敲击声
12, 压缩机潮车(湿行程)
' d$ @2 h" K$ @; n. U! {13, 压缩机的制冷量不足(效率低下)
3 \! W1 a' h4 P! R7 M6 g14, 压缩机的检测程序

阿宇

你到底是要说明什么啊。

compressor

应该是检修的项目

anan

一  压缩机高低压窜气
- R0 x8 R( P8 T/ f$ }
   1， 吸,排气阀片损坏.
   2， 汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.
0 {7 p6 `; M, H! [+ {   3， 汽缸套的纸垫损坏.
   4,  机体自带的安全阀损坏.
) I, n- D/ [$ g( i9 N   5,  汽缸套,活塞,气环,油环损坏.
   6,  气环油环装配不当.
. F2 l# M. J1 t& d6 H9 V6 x   7,  双级压缩机二级汽缸套的橡胶圈损坏.
! |/ B# Y, G$ D1 i

   二  压缩机用油量过大(费油)
   
& Z. ?' h* I& o& e' C   1,  压缩机潮车(湿行程),                                      (见第12项)
: E8 V6 Q, f( x6 ]9 S3 B! G# j   2,  压缩机吸气压力经常在负压状态                                  (见第5项)
: q% O& o; U  d   3,  压缩机的轴封,加油三通阀,卸载油缸,油路连接锁母等处漏油,
9 q# `) V) F- r3 f& U   4,  压缩机的高低压窜气,                                    (见第1项)
   5,  汽缸套,活塞,气环,油环损坏或装配不当,

7 g* @8 i& X) W) Y   三  压缩机排气温度过高
1 I2 Z2 H6 Y) e& b4 D9 d* i( O0 D5 S" E
   1,  压缩机的高低压窜气, (见第1项)
& R! V; _, U- f- B& t- k   2,  排气压力高,         (见第4项)
$ L& L/ y, Z8 y4 ]+ g- G& x   3,  吸气压力低,         (见第5项)
, i/ ?3 D$ c2 X; P7 @9 U+ x- t8 Z   4,  吸气温度高,         (见第6项)
# U8 E, R4 h5 N) ?0 w& x7 d   5,  冷却水流量不足
   
4 P3 x. a; Q9 J+ n1 p   四  压缩机排气压力过低,过高

' q9 ]4 `' r8 C  S0 I: f       单级压缩机排气压力过低：
' D! {9 J; I1 s! h+ p- @; u3 s" x9 z   1， 吸,排气阀片损坏.
   2， 汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.
( x6 Y/ p' T6 g   3， 汽缸套的纸垫损坏.
8 K5 P0 ~9 q1 j7 v6 F: U   4,  机体自带的安全阀损坏.
% w7 d5 s0 F, z$ S
       单级压缩机排气压力过高：
   1， 冷凝器供水不足，或水温度偏高（冷却塔损坏）
1 Q1 @) _1 V4 r& M1 t9 [; c   2， 冷凝器内含有空气
) R) J' R  m1 U) _- S   3， 冷凝器结垢或堵塞使冷凝面积减小
   4， 系统中的氨液过量
      
0 m, B% h9 k/ s+ B7 U       双级压缩机一级排气压力过低
- z. q4 e: d# ~2 n: P   1， 一级吸,排气阀片损坏.
   2， 一级汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
; q4 i+ q& X+ L# F& g       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.
   3， 一级汽缸套的纸垫损坏.
" h- v$ ^  ?5 K$ `  h   4,  机体自带的一级安全阀损坏.
   5,  二级汽缸套的橡胶圈损坏.
* ?9 w# O. V2 `5 ]
       双级压缩机一级排气压力过高
8 `) P, G2 C9 s5 `- y# b6 N   
! ]0 l7 a: e. c1 e   1， 二级吸,排气阀片损坏.
   2， 二级汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
3 B& K% K4 {! l3 F3 g       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.  
0 w8 m0 h, d: |3 A   3,  机体自带的二级安全阀损坏.
   4， 中间冷却器的氨液少

       双级压缩机二级排气压力故障同单级压缩机

anan

五  压缩机吸气压力过低,过高
7 N2 N. I& X( T1 O0 \- _" f8 Y( E! w      
       单级压缩机吸气压力过低

    1，系统供液少
' @0 @7 F; ?; d% y& w$ p7 P4 J    2，供液过滤器堵塞
    3，供液电磁阀损坏
0 J' _2 c2 u' E5 L% X, U7 I    4，回气过滤器堵塞
, J2 v% M6 D/ k    5，蒸发器中含油过多
4 [6 w) Q) \$ i* V. k3 \$ _    6，蒸发器的霜层过厚
3 s# ~# V/ i1 ?4 _  W; t4 ]) o: L/ {    7，压缩机过大，蒸发器过小
) C+ K' P7 P6 Z3 i    8，压缩机的吸气过滤器堵塞
7 R* m: X  I3 G4 Q0 [      
      单级压缩机吸气压力过高
" U+ W% H, \* k, _3 q! t/ p5 ~( a
    1， 吸,排气阀片损坏.   
  b) e* g) R6 r9 \* e' }3 X    2， 汽缸套的纸垫损坏.
8 j% K0 s0 [9 P5 _. |    3,  机体自带的安全阀损坏.
8 e* P9 ^. g1 A5 N' D; @. [& m    4， 系统供液过多
- R. Y+ f5 r1 \# Y6 V    5， 压缩机过小，蒸发器过大