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求助:压缩机是什么问题

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发表于 2007-6-29 22:54 |只看该作者 |倒序浏览
小弟今天出去维修遇到了个问题,一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时,一台压缩机高压为15公斤,低压为2公斤,电流为20安,电机部分特别烫,压缩机相比以前震动有点大,我拆了缸盖,垫子和阀片都是好的,油很脏,我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽,一公分长的金属状的东西,我怀疑是机械部分出了问题,各位师傅也帮我分析下,是这个原因吗,具体是那个东西坏了,怎么处理好呢?还有另一台压缩机高压为15公斤,低压为1公斤,回气管结露水,是不是也要调整下,电流为12安,电机部分不是很烫,震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见,谢谢大家了。
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发表于 2007-7-8 21:28 |只看该作者
2到3毫米宽,一公分长,是否带弧度,如果带,是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况,是否露冷媒。
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发表于 2007-7-11 13:49 |只看该作者

嗯!检查一下是否有漏制冷剂,"油很脏"呈深色的话,很可能进入到空气,造成冷冻油氧化变质.失去润滑作用,

内部绝缘材料受潮,分解出的杂质等都会磨损压缩机,导致排气不足,使制冷效果大大降低.

第二台,的回气管结露水是正常的.只要不结霜.

把生命看成不断学习的过程,即使是不好的经验也同样具有学习的意义!
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发表于 2011-3-10 21:58 |只看该作者
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
2 w5 r8 k) |9 f  i' s+ k' J; C) j4 H/ h- r% V
一、冷冻油更换的条件) ^2 z; [+ ?4 B% w9 K3 F' {
1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);
& E  C& T& Z# n4 L% I2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;& H1 b7 H+ u0 E1 U5 s# C9 e4 Y
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;
# o6 B! w' Q2 ^1 V4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。1 R) C! A: J3 w$ H; b1 X- o
二、冷冻油的型号
, \6 P8 t6 l, v6 ?3 |1 v1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2
% ~& Y  }" {; X) l+ d/ _允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油3 O2 g9 ]* S! U
允许制冷剂(R134A—R404A—R507A); y' D+ g  h' a5 t/ |! M
tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32
3 K- n$ E9 {; y2 }4 c2 F# S% p. z/ ?) L- r. C, j$ y$ x( ?
tc>55℃ 使用BITZER BSE553 b# H9 p4 M5 [! R4 r
(tc:冷凝温度)
, [- Z% t6 r  e- U2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
3 m- ^# h  x4 i% X9 l, _- V允许制冷剂(R22)使用B320H=cp-4214-320
0 }' n* q" G* d) d允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170=solest1704 ~+ Q! K$ ?! f; u4 e
三、标准注油量
, D6 V* M$ ]9 i/ K活塞式6F-50.24 v. h& _* ^( V- x
注入4.75dm3
6 L1 n1 n! O/ t, k+ F螺杆式CSH7571-90注入14 dm3! m7 k6 l# M$ K7 L1 R- Q: I% z
  i, ^9 l$ D: Q6 I' Y1 D
GSH8571-140注入18 dm3
' N' G# x! Q1 N四、冷冻油更换操作规程& Q: F$ f" M( w- }$ _; Y$ t
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使压缩机曲轴箱与大气相通;$ M" o! r4 Y- n# G
2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;( F. l2 w$ \( f8 O: I0 u5 v
3、2 z* h! \$ M! N0 h7 V2 c
可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进
, g& o  \" `, W- m# ~一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞( H3 r' f% Y5 T6 M  t6 O$ L  q
4、冷冻油注入:
# }( n" F& P" K4 l" g方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;
( y4 |2 O8 H4 ?. }. U方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。& j, o7 ^1 w& u* ?0 t# Z) z! H
5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;- T8 O. v' |+ m+ I, c5 Y
6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;
2 q* p3 n8 i6 p$ k7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
) W. e7 X5 R; ?8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;9 f& L! e8 i  R: P2 V3 U4 C+ A" o
9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。4 Q! b* i! F  }' `! D
五、注意事项
- H5 d3 \6 n/ Y8 W7 V1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
$ N* M# a( J& i% H. a2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。% k% m: n- m9 f3 h, s
3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。
( R) e1 x) G3 g  V; R8 e; w% c详情敬请咨询深圳华莱安青坡  h; s, Y' M6 \' b  p4 g" F
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