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求助:压缩机是什么问题

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发表于 2007-6-29 22:54 |只看该作者 |倒序浏览
小弟今天出去维修遇到了个问题,一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时,一台压缩机高压为15公斤,低压为2公斤,电流为20安,电机部分特别烫,压缩机相比以前震动有点大,我拆了缸盖,垫子和阀片都是好的,油很脏,我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽,一公分长的金属状的东西,我怀疑是机械部分出了问题,各位师傅也帮我分析下,是这个原因吗,具体是那个东西坏了,怎么处理好呢?还有另一台压缩机高压为15公斤,低压为1公斤,回气管结露水,是不是也要调整下,电流为12安,电机部分不是很烫,震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见,谢谢大家了。
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发表于 2007-7-8 21:28 |只看该作者
2到3毫米宽,一公分长,是否带弧度,如果带,是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况,是否露冷媒。
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发表于 2007-7-11 13:49 |只看该作者

嗯!检查一下是否有漏制冷剂,"油很脏"呈深色的话,很可能进入到空气,造成冷冻油氧化变质.失去润滑作用,

内部绝缘材料受潮,分解出的杂质等都会磨损压缩机,导致排气不足,使制冷效果大大降低.

第二台,的回气管结露水是正常的.只要不结霜.

把生命看成不断学习的过程,即使是不好的经验也同样具有学习的意义!
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发表于 2011-3-10 21:58 |只看该作者
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
% I; a- d3 m) i6 p8 a5 J# y5 u( H- ]* y0 N8 x$ S3 h
一、冷冻油更换的条件
) _  y, U' a' L; g: ^. @. v1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);7 w$ [. n, k1 _9 R* M" L- C
2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;; g) h/ h) Q' L( o* @; K( o8 q
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;' r& ^! G7 l$ z9 q* w
4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。# C: e& k$ n7 |8 L8 ?: R' }5 L2 R
二、冷冻油的型号3 x' v# Z# J6 b8 e- w) Q% ^3 `: e8 K
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2, q( j5 h8 y# F' E0 |' b
允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油
% ^) A3 N, g$ I8 P6 J4 n% \允许制冷剂(R134A—R404A—R507A)( T/ L# {0 Q0 [% w* H
tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32# A( i, c( x3 P2 C/ t5 j/ _' }

) E6 `9 p( z  W; _2 E* }0 `tc>55℃ 使用BITZER BSE55
9 c8 h" t2 m. G: z( B: z7 I(tc:冷凝温度); Q. i% F8 r7 Q# d5 a+ l# k
2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
( j3 V) O0 U4 Y% t, W; m, O( F允许制冷剂(R22)使用B320H=cp-4214-320$ |! x' {3 ]& s4 S6 b* s
允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170=solest170+ ]$ \# _. C. _( F. n9 S; F; A: q
三、标准注油量
/ P$ d0 g$ k( W' K活塞式6F-50.29 X1 L2 @8 B$ Y
注入4.75dm3
5 n6 I  m/ j. U. u( `! L螺杆式CSH7571-90注入14 dm3. y4 ~' {) ~9 Y: F% z

( M" j. y1 j  \6 S8 H/ wGSH8571-140注入18 dm3
1 F! j  f# z2 w+ t4 I3 ^7 h% W& _" u$ I四、冷冻油更换操作规程( Z; l5 J4 h' p! Q$ ]
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使压缩机曲轴箱与大气相通;$ j2 M) N8 @/ }) \  t4 k
2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;
( x4 }! K. i- ~1 ]: X3、) j3 @' @. I5 l6 O! h
可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进4 Y  D* L( {* A; e! Z5 z* I, m
一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
/ d2 k$ E' r/ V: ~# u! ]4、冷冻油注入:9 V2 {. A$ J4 l. K- u0 j
方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;9 x& j! ]4 O/ s
方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
: }) v* G7 R8 h- h5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;( F# Q, D+ b' X$ L6 I7 E3 k
6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;8 ^! g$ }9 ]0 Q4 A
7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
% D. D/ Z, t4 q; z2 ~) f8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;
  P% o3 N- Q8 V/ ^- s. A  A. a* [$ d$ H9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。4 R5 K7 C% [  o' k* ~$ p1 o+ u/ @; V
五、注意事项
* q* a) g0 j4 p; `' m1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;% M/ V' V  ~: _3 j' |0 i4 Z" d! ^
2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。
2 c1 N  K3 z. s5 H# M1 l# G8 o0 ?3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。
4 x, p2 U6 d' @/ n- k5 r; u详情敬请咨询深圳华莱安青坡
6 o4 W$ H1 z- C( K0 |" TTEL:   13670066656    QQ:   420673790    E-mail:   aqp@cpihualai点com
美国CPI冷冻油、冷冻机油、空压机油、压缩机油代理,广为全球压缩机厂配套使用。
深圳华莱陈女士13823731839    QQ:1092142367 ,曲先生15012588610
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