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求助:压缩机是什么问题

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发表于 2007-6-29 22:54 |只看该作者 |倒序浏览
小弟今天出去维修遇到了个问题,一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时,一台压缩机高压为15公斤,低压为2公斤,电流为20安,电机部分特别烫,压缩机相比以前震动有点大,我拆了缸盖,垫子和阀片都是好的,油很脏,我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽,一公分长的金属状的东西,我怀疑是机械部分出了问题,各位师傅也帮我分析下,是这个原因吗,具体是那个东西坏了,怎么处理好呢?还有另一台压缩机高压为15公斤,低压为1公斤,回气管结露水,是不是也要调整下,电流为12安,电机部分不是很烫,震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见,谢谢大家了。
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发表于 2007-7-8 21:28 |只看该作者
2到3毫米宽,一公分长,是否带弧度,如果带,是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况,是否露冷媒。
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发表于 2007-7-11 13:49 |只看该作者

嗯!检查一下是否有漏制冷剂,"油很脏"呈深色的话,很可能进入到空气,造成冷冻油氧化变质.失去润滑作用,

内部绝缘材料受潮,分解出的杂质等都会磨损压缩机,导致排气不足,使制冷效果大大降低.

第二台,的回气管结露水是正常的.只要不结霜.

把生命看成不断学习的过程,即使是不好的经验也同样具有学习的意义!
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发表于 2011-3-10 21:58 |只看该作者
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范& B' Z. S; u3 g7 ^* o: {' S; A

( f4 D- [* }3 K% i一、冷冻油更换的条件
% p2 y* J3 T! @" ?$ S1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);
7 D$ o" Y$ |* ^6 F2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;! A$ ~2 g" x' `7 [
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;
9 }3 Q- l4 K7 f, T* ~& v4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。/ V* I: J8 b+ Y+ G! z* r
二、冷冻油的型号; Y' Y. y5 G* x+ [: T
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.26 E3 e! w# S4 }1 n7 Q
允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油
8 K/ C) j3 o* W# D; W# f允许制冷剂(R134A—R404A—R507A)) m' V1 f( D7 {: |% |0 T% G
tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32& p0 P/ T" k( M9 G7 q! e
" _8 [3 j/ K+ g9 Q
tc>55℃ 使用BITZER BSE55
8 {; U/ ]! ]8 F; g0 ^5 j  w(tc:冷凝温度); y; I' f* c* K" t1 q
2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140" N; Y9 {6 M6 S. u. R* u  X- b
允许制冷剂(R22)使用B320H=cp-4214-320
5 a% B# g& J0 L+ l8 t* R8 N2 ^% q, c允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170=solest170* L* i1 ?. w: I( }' |6 }9 b
三、标准注油量" R4 M5 E% G0 i9 }
活塞式6F-50.22 [9 a, \$ a1 L
注入4.75dm3
: T/ W% T9 I/ U  C" u  n7 n螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
4 o, U8 N! Q# p" {: x5 s
) `5 e4 t- }( Y! x2 J3 A  nGSH8571-140注入18 dm31 }* ?- u6 K, t# T
四、冷冻油更换操作规程
4 k0 u+ e* ^0 {9 s5 K' N) g; |1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使压缩机曲轴箱与大气相通;7 x" S0 z+ h) z+ B. Y0 F
2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;
8 y! ^% P5 r! ~- Y/ I4 ]  i3、
" e5 |5 |7 f" R可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进% k( S" Y4 k6 m+ }" J+ d
一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞, X2 A1 x2 j! f1 @# I; i/ U
4、冷冻油注入:, o' r' [/ e% C: J
方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;, q, }4 Q& w6 ^$ T" [% y
方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。( z1 a% _: t# C
5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;' F; G9 O7 y2 V# T
6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;8 B3 h1 F( ?' Y6 C
7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
2 k1 d3 n$ G' }) q' j& g6 n/ E8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;
! Q+ h/ w7 E: I) |7 W2 H9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。7 j" c4 O6 ?# \6 o' n/ }, S
五、注意事项3 p; C9 O, v4 S& Z& f
1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
8 ^' c5 X# D8 B. {5 J2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。
" b/ j3 Z6 A- I. ^# y+ \$ y8 o3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。! ?' \( T6 o4 G' s" {6 v
详情敬请咨询深圳华莱安青坡
3 c6 `+ k- @$ s3 {- \TEL:   13670066656    QQ:   420673790    E-mail:   aqp@cpihualai点com
美国CPI冷冻油、冷冻机油、空压机油、压缩机油代理,广为全球压缩机厂配套使用。
深圳华莱陈女士13823731839    QQ:1092142367 ,曲先生15012588610
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