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求助:压缩机是什么问题

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发表于 2007-6-29 22:54 |只看该作者 |倒序浏览
小弟今天出去维修遇到了个问题,一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时,一台压缩机高压为15公斤,低压为2公斤,电流为20安,电机部分特别烫,压缩机相比以前震动有点大,我拆了缸盖,垫子和阀片都是好的,油很脏,我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽,一公分长的金属状的东西,我怀疑是机械部分出了问题,各位师傅也帮我分析下,是这个原因吗,具体是那个东西坏了,怎么处理好呢?还有另一台压缩机高压为15公斤,低压为1公斤,回气管结露水,是不是也要调整下,电流为12安,电机部分不是很烫,震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见,谢谢大家了。
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发表于 2007-7-8 21:28 |只看该作者
2到3毫米宽,一公分长,是否带弧度,如果带,是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况,是否露冷媒。
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发表于 2007-7-11 13:49 |只看该作者

嗯!检查一下是否有漏制冷剂,"油很脏"呈深色的话,很可能进入到空气,造成冷冻油氧化变质.失去润滑作用,

内部绝缘材料受潮,分解出的杂质等都会磨损压缩机,导致排气不足,使制冷效果大大降低.

第二台,的回气管结露水是正常的.只要不结霜.

把生命看成不断学习的过程,即使是不好的经验也同样具有学习的意义!
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发表于 2011-3-10 21:58 |只看该作者
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
* j! }* w: I# H% }
, K3 U4 b, M2 ]一、冷冻油更换的条件2 I5 f4 O3 T1 U1 s! Y/ t% [9 w
1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);: l) H1 Q6 r* ~% H+ W
2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;
" T0 a3 H. J1 F3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;3 |. ?/ x2 l6 Q0 R  d
4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。2 R+ d2 [5 q1 c1 t4 e
二、冷冻油的型号
. ^- s, L- ?! T- {' v6 |4 ]( r1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2
7 i" Y- s: E9 J$ Z允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油3 ~3 Y# T' e. |1 [. l
允许制冷剂(R134A—R404A—R507A)
* N' j5 _. p/ m" F+ |( F0 Z/ `tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32' c# ?0 J5 R# R4 W6 |

2 F4 ?8 \  k* E% btc>55℃ 使用BITZER BSE55
/ a: r" ^0 _# P(tc:冷凝温度)
5 ]+ w  V$ y* c+ N; `2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140/ r* q  N- s' d6 F& w
允许制冷剂(R22)使用B320H=cp-4214-320
( R2 K5 D/ `7 U( r* f允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170=solest170/ p! Z- j+ J8 L  l5 u' N( ^+ v
三、标准注油量
7 z& ]& H, \, l1 ?1 t活塞式6F-50.2& s+ u4 B0 A0 X; H
注入4.75dm3" s3 P8 y% t! ?7 R$ P
螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
# y  p% t$ b$ h2 S' x" s
; O) R3 o3 M: ?, j3 p1 T/ c# ^' fGSH8571-140注入18 dm3
) _* w& L- R+ F; ~- _( l  B  D/ [8 m四、冷冻油更换操作规程5 I; N& \' X* r$ C) V
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使压缩机曲轴箱与大气相通;
% [& X' t! r, i$ @$ P, ^+ M2 o. L! Y2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;4 s. S8 i' m% ~& R. E2 z( U
3、7 A8 {+ D0 ?3 w
可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进) _6 M" G6 ]3 {3 ^: l$ S$ [
一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
( R7 w2 s# Z0 f7 R: f4、冷冻油注入:
# |, S+ U9 f5 }方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;) P) w  @% r- E" X
方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
( Q: U8 j$ z1 G4 s9 [( u5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;+ k' f5 o0 i/ K8 P
6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;
+ T5 R/ N) O1 z4 Y3 z) `* P4 h7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;  {" a- j& c( s  L3 ?; x
8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;& j' h( n7 q/ I4 X# \6 Q' }
9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。: ~5 b5 |  D# z6 b
五、注意事项
, x8 N  |% Z$ s, C0 Y1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
$ ~" s/ q9 b) x* F' U3 b" X2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。
5 Y2 K" S2 g; W" Q9 y3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。3 h. a/ B7 s9 J; }0 ^% F; C
详情敬请咨询深圳华莱安青坡, V+ I* v: ^7 T* d
TEL:   13670066656    QQ:   420673790    E-mail:   aqp@cpihualai点com
美国CPI冷冻油、冷冻机油、空压机油、压缩机油代理,广为全球压缩机厂配套使用。
深圳华莱陈女士13823731839    QQ:1092142367 ,曲先生15012588610
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