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[推荐]CN G 压缩机常见故障的分析与改进

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发表于 2004-12-29 21:29 |只看该作者 |倒序浏览

6 S0 T k4 C$ h* j" B

CN G 压缩机常见故障的分析与改进 " r5 G2 u, Q' J( h0 E, R6 L) u, v8 D7 A 3 B+ K# R: |/ h. [7 y# t& i5 l# A雷忠良, 张政林

* k1 n7 t# \2 x' z. M0 i/ l

摘 要: 针对某公司CN G 加气站使用国产L W 型天然气压缩机曾出现的一些问题, 进行了分析和改进。

* W) S3 F& T9 M% D1 o* C# Y8 T0 V

关键词: CNG 压缩机; 故障 

! J0 w) J+ ?, C3 f5 o& e

1  冷却水的问题

2 y' c. W: j! J; \6 ~8 x

1)水质未达标 9 Q' U. l2 Y/ }( u国内CN G 站都是使用城市自来水或地下井水, 没有经过软化处理, 水质很硬且杂质多、悬浮物重, 并含有大量钙镁离子。钙镁离子在水管道中不断的循环受热形成碳化物, 粘糊在冷却水系统的通道内壁上形成结垢, 造成热交换不佳, 冷却效果下降导致压缩机故障频繁, 易损件寿命降低。冷却水检测数据: p H 8.68 ,, 氯离子(CI -) 53 mg/ L 7 S( v; C n) c2)冷却面积小 6 i( `" f" q! W7 N

运行中我们发现压缩机的Ⅱ 、Ⅲ 级冷却器发烫, 仪表显示Ⅱ 级冷却后温度60 , 超出原机设计值20 。由于Ⅱ 级冷却器的冷却效果差, 造成1 B/ f2 W+ m' P0 I2 S9 w( \ & s: A4 {6 c( c" E # z6 k1 I% {& Q5 `8 O

1 o& o, g' }; P& s5 {& S* X

、Ⅳ 级温度上升。Ⅲ 、Ⅳ 级冷却器原设计偏小, 直接影响Ⅲ 、Ⅳ 级高压填料密封件的寿命, 从而使高压填料过早失效产生漏气。/ Y/ h2 S) l4 U$ U9 w" k3 \8 f; R

& D6 U+ l. z/ f. X7 @# a: {0 t

( ?# E* D: v( j1 K9 k& |: g$ W

油冷却器的结垢加剧了油温的上升, 运动部件摩擦力增大, 电流超载、电机发烫。同时电机、电控柜受超载电流的冲击, 引起电子元件发烫和绝缘下降, 最终缩短机械、电器设备的使用寿命, 给安全生产带来隐患。5 ?2 N ~* |2 |

# R" z( m" { n5 o2 T

# h& D2 }/ K6 Z) X3 `( P& j

2  高压填料的失效

! T+ Z& ?4 T d0 N% q# X! u

1) 热交换不完善" Q8 g( f. ^: F& B: e! V4 D

9 `, w, x( }4 y2 \0 {$ p% j

5 U& f) H# Q* B. B2 d1 I/ d5 c

CN G 加气站大多采用有压回水, 填料水道过小, 填料回水管汇接在回水总管上, 受压差的影响填料回水不畅, 系统的温度带不走, 密封件受温度影响变形, 磨损加快减少使用寿命。 1 M$ r2 d8 c# ]; Q5 F

( ?# E7 j) a0 X8 { a

/ F( \% _" k1 S$ P; A" j$ P2 B

2)  元件质量差6 k( p: |6 }% `0 y

# z) E. k1 y1 R5 J

i) ?# T d, h( G, I: z% {2 O

填料节流环的材料是浸铜石墨装在底盒上。因受25 MPa 的高压气流冲击, 节流环很快破损产生冷流, 密封环工作环境加剧恶劣, 密封效果下降引发泄漏。6 q0 _4 Q7 l& g" I' j" F

$ ^! z# h& I W

0 n7 X( J+ ^$ R) t8 I

3) 结构尺寸的不足 0 g; s4 }* ^0 L7 E: D4 r9 {

* O t& |) T: w

g% T' h/ ]- Q4 I6 F

、Ⅳ 级填料底盒的内径是84 mm , 活塞杆直径为80 mm , 底盒长度100 mm 。径向余隙的过大, 为过多的高压气体直接冲击节流环提供了条件。0 r" ?9 s# A0 W

9 q: O' [+ k/ ?% B3 a

2 ?7 i! f& F1 V; x6 q: H4 I

3  改进措施

% c& s! o& k* E

(1) 冷却水处理。将冷却塔和蓄水池做一次彻底的清洗, 同时对循环水系统管道进行酸洗, 增加水处理设备(可选化学处理) 3 H+ l, e2 X: u7 w' A

. S; ]8 H/ G, h. w, k

" J9 F' E( d6 @* {4 r3 F7 ?

(2) 加大填料水通道面积。将原填料的水道进水由并联改为串联, 数量由18 个增加至22 , 同时将填料回水管单独引出至回水池。 % p0 \) g7 q! h$ E

) W1 u9 U2 q8 v

$ C# H9 P3 G7 N7 _0 u$ b _

(3) 改进填料底盒结构和径向尺寸。将填料底盒内径尺寸由84 改为82 , 100 mm 长度上开3 6 mm ×3.5mm 的内环槽, 将废弃的CFRP 活塞环装于内, 与活塞杆接触面的棱角为弧线。 % T; d9 F& K+ j; h, b4 E) l+ o. C

8 U, R( b" I: w0 |, [9 R

3 l8 ~6 {% ?) a5 f& O

(4) 选用质量稳定的配件。选用沈阳气体压缩机股份有限公司生产的密封环、活塞环、节流环。经试用效果明显, 寿命提高一倍以上。' [; W6 G+ ^& n, Q- W# k7 G9 P0 q

/ C8 a6 {7 T% O- F& \0 L* _

) B- L! W Y& ~

2 u9 M& N0 P+ B% P2 q0 Y) T

0 P9 W+ r6 U/ z2 O1 H# w4 t" h

# f6 x" ~- b" B+ ]" a. E# d

4  结论

{' F: H; ^' g7 A+ U$ ~7 O0 A. [8 B

改进后的压缩机运转正常, 维修工作量大大减少, 降低了生产成本, 安全生产得到了保障。经3 年的运转证明, 问题分析正确、改进措施得力, 取得了可喜的经济效益。

7 `! o, u: J4 \: M; y
[此贴子已经被作者于2004-12-29 21:37:02编辑过]
来到中国压缩机网,广交行业朋友!!http://www.compressor.cn
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发表于 2005-7-22 17:15 |只看该作者

沈阳气体压缩机股份有限公司生产的密封环、活塞环、节流环比贺尔碧格的环好?

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发表于 2005-8-11 15:21 |只看该作者
贺尔碧格干密封件也就几年,以前主要做气阀,密封件不见得就一定好,当然价格是非常的好的。做阀是厉害的。
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发表于 2005-10-14 16:28 |只看该作者

贺尔碧格的填料在大多数用户那里的反映都不错!!沈气的填料盒实在不敢恭维,尺寸太大了,整个就是卖铁的!!不过这样改造沈气填料盒就有了足够的空间了!!

至于价格,贺尔碧格是贵的,但是质量和服务是有保证的啊!!一个台套5000的密封件,你敢用吗!!3天换一次,还不累死人啊!!

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发表于 2005-11-2 13:39 |只看该作者
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发表于 2006-1-14 06:40 |只看该作者

回复:(alex1980402)贺尔碧格的填料在大多数用户那里...

贺尔碧格的一套填料在成都某CNG站试验,寿命是几个小时,原因是密封件烧毁.当然着只是个别现象而已.

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发表于 2006-1-14 06:41 |只看该作者
>贺尔碧格的一套填料在成都某CNG站试验,寿命是几个小时,原因是密封件烧毁.当然着只是个别现象而已.</P>
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发表于 2006-1-14 16:46 |只看该作者

冷却器问题

由于冷却器早己更新換代,上面所现象是采用传统冷却器造成的,找问题要找本,是你用的冷却器不行,环境是客观存在的。其它方法只能治表不能治根。[/hide]
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发表于 2006-5-4 23:26 |只看该作者
很不错收藏了  谢谢  楼主
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