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[推荐]CN G 压缩机常见故障的分析与改进

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发表于 2004-12-29 21:29 |只看该作者 |倒序浏览

. d+ [6 e! G+ z* c4 A6 E6 U, H

CN G 压缩机常见故障的分析与改进 1 [8 o/ k! H! E0 p 6 J! b3 M, n2 s3 H3 R$ t雷忠良, 张政林

/ {; t: M: R1 j

摘 要: 针对某公司CN G 加气站使用国产L W 型天然气压缩机曾出现的一些问题, 进行了分析和改进。

) r6 k }# @4 S+ B4 d* E

关键词: CNG 压缩机; 故障 

0 ^& `1 | K4 l, L

1  冷却水的问题

$ N/ E! K( p0 _* {5 w7 {

1)水质未达标 0 w3 L! y% F& s9 R/ @& g4 X国内CN G 站都是使用城市自来水或地下井水, 没有经过软化处理, 水质很硬且杂质多、悬浮物重, 并含有大量钙镁离子。钙镁离子在水管道中不断的循环受热形成碳化物, 粘糊在冷却水系统的通道内壁上形成结垢, 造成热交换不佳, 冷却效果下降导致压缩机故障频繁, 易损件寿命降低。冷却水检测数据: p H 8.68 ,, 氯离子(CI -) 53 mg/ L 9 K$ H" o5 Y: M 2)冷却面积小 5 Y+ }1 U$ r6 s2 M6 V

运行中我们发现压缩机的Ⅱ 、Ⅲ 级冷却器发烫, 仪表显示Ⅱ 级冷却后温度60 , 超出原机设计值20 。由于Ⅱ 级冷却器的冷却效果差, 造成 & u! t+ c) X \& q& R. `. e( P! v6 D+ ~! q5 O ; b! j6 \ j, ?

$ l8 z0 H2 R# ]2 n) Y: y. U! `5 E

、Ⅳ 级温度上升。Ⅲ 、Ⅳ 级冷却器原设计偏小, 直接影响Ⅲ 、Ⅳ 级高压填料密封件的寿命, 从而使高压填料过早失效产生漏气。 * @1 D x I6 f

. G; g( v3 J; X" D3 K! v

8 E) Q: M: U% p" b& @: q

油冷却器的结垢加剧了油温的上升, 运动部件摩擦力增大, 电流超载、电机发烫。同时电机、电控柜受超载电流的冲击, 引起电子元件发烫和绝缘下降, 最终缩短机械、电器设备的使用寿命, 给安全生产带来隐患。 3 q2 s! R) S z; {8 x

I! r9 F; W6 ]/ ]: V/ b3 b

9 g& s0 o8 E5 e t

2  高压填料的失效

: A+ p# e7 X0 J/ [

1) 热交换不完善 ' S8 }" s h+ q: N* y6 g

4 h: F# h$ f$ |$ v( j) N

4 o6 D0 G& i% i# C

CN G 加气站大多采用有压回水, 填料水道过小, 填料回水管汇接在回水总管上, 受压差的影响填料回水不畅, 系统的温度带不走, 密封件受温度影响变形, 磨损加快减少使用寿命。 $ `0 f- v j! `* [& W* L A

, D0 P( S( K! W! u5 O0 I" x

& _' z9 K9 z* a8 R

2)  元件质量差 + h3 w" G$ X1 w7 ]" e! R; O; k/ {

6 [ ~7 m+ E" Q- [' E3 h( b

% f4 r' U; N8 R. s: v& S

填料节流环的材料是浸铜石墨装在底盒上。因受25 MPa 的高压气流冲击, 节流环很快破损产生冷流, 密封环工作环境加剧恶劣, 密封效果下降引发泄漏。 ; U* l7 d* z1 u* z4 [

- u# u% j( r1 d: G

; |7 M5 F; Q$ L& m0 b

3) 结构尺寸的不足3 @3 z1 o h2 e. r/ H* T

6 l, J( n3 q6 |2 R+ g

3 G- Z, \% J* Z' n1 T6 C

、Ⅳ 级填料底盒的内径是84 mm , 活塞杆直径为80 mm , 底盒长度100 mm 。径向余隙的过大, 为过多的高压气体直接冲击节流环提供了条件。5 E* Y7 P, K: P) ~$ h2 p- U

5 x# j" i3 Z! n# b; i% s( v

4 T( `) b; J$ e4 f( O9 q- W

3  改进措施

+ m5 ?7 w7 k; r

(1) 冷却水处理。将冷却塔和蓄水池做一次彻底的清洗, 同时对循环水系统管道进行酸洗, 增加水处理设备(可选化学处理) : _2 q6 _7 r% G- W

/ u1 ~( I8 G( X. H& S. f

# K$ b( C- z# ?: h

(2) 加大填料水通道面积。将原填料的水道进水由并联改为串联, 数量由18 个增加至22 , 同时将填料回水管单独引出至回水池。3 w, y3 [ G8 a) L

% F; \) `7 m7 P# X+ O' Y

! p% X4 ~6 u5 Y% w* b4 C

(3) 改进填料底盒结构和径向尺寸。将填料底盒内径尺寸由84 改为82 , 100 mm 长度上开3 6 mm ×3.5mm 的内环槽, 将废弃的CFRP 活塞环装于内, 与活塞杆接触面的棱角为弧线。 : y0 q) E' x! ~

3 }% j! M/ a* _8 k( x* N

; W+ |( i m# I0 ?8 A

(4) 选用质量稳定的配件。选用沈阳气体压缩机股份有限公司生产的密封环、活塞环、节流环。经试用效果明显, 寿命提高一倍以上。 " U3 u; |0 P1 D- n9 N& J+ ?3 Q

1 ` ]; l$ r! B' D6 ^) E

; [3 Q5 _7 w: N! ?2 h

( ]0 `* Y* x7 P- S" _$ `) o+ s: y

1 W2 G; @1 b: [4 s7 x4 Y- ?

" {9 m: M9 l# T# j" Y P& R3 V

4  结论

4 l- P5 n0 h( t5 ?- e* A( p

改进后的压缩机运转正常, 维修工作量大大减少, 降低了生产成本, 安全生产得到了保障。经3 年的运转证明, 问题分析正确、改进措施得力, 取得了可喜的经济效益。

; @$ s* F( l. O. P) `% h6 E& D
[此贴子已经被作者于2004-12-29 21:37:02编辑过]
来到中国压缩机网,广交行业朋友!!http://www.compressor.cn
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发表于 2005-7-22 17:15 |只看该作者

沈阳气体压缩机股份有限公司生产的密封环、活塞环、节流环比贺尔碧格的环好?

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发表于 2005-8-11 15:21 |只看该作者
贺尔碧格干密封件也就几年,以前主要做气阀,密封件不见得就一定好,当然价格是非常的好的。做阀是厉害的。
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发表于 2005-10-14 16:28 |只看该作者

贺尔碧格的填料在大多数用户那里的反映都不错!!沈气的填料盒实在不敢恭维,尺寸太大了,整个就是卖铁的!!不过这样改造沈气填料盒就有了足够的空间了!!

至于价格,贺尔碧格是贵的,但是质量和服务是有保证的啊!!一个台套5000的密封件,你敢用吗!!3天换一次,还不累死人啊!!

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发表于 2005-11-2 13:39 |只看该作者
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发表于 2006-1-14 06:40 |只看该作者

回复:(alex1980402)贺尔碧格的填料在大多数用户那里...

贺尔碧格的一套填料在成都某CNG站试验,寿命是几个小时,原因是密封件烧毁.当然着只是个别现象而已.

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发表于 2006-1-14 06:41 |只看该作者
>贺尔碧格的一套填料在成都某CNG站试验,寿命是几个小时,原因是密封件烧毁.当然着只是个别现象而已.</P>
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发表于 2006-1-14 16:46 |只看该作者

冷却器问题

由于冷却器早己更新換代,上面所现象是采用传统冷却器造成的,找问题要找本,是你用的冷却器不行,环境是客观存在的。其它方法只能治表不能治根。[/hide]
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发表于 2006-5-4 23:26 |只看该作者
很不错收藏了  谢谢  楼主
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