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AC的机子出问题了,请高手诊断

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发表于 2006-7-12 09:20 |只看该作者 |倒序浏览

(以下是转给AC总部的e-mail,目前为此还没收到相关回复,各位大虾们如有兴趣,请多多发表意见)

8 M" p9 g" J4 E

我公司现用的三台GA250XW螺杆式空压机,目前运行时间均约14000小时。在使用过程中,存在如下问题:

: `' {" \# U9 i& q$ \1 G) _* T

1.排气量(工作压力6.0bar时)只有42~43m3/min,而标称排量为49.08m3/min

; N/ M* c4 x* N2 D% z4 {

2.4#机组运行时间至7000小时,转子气缸产生一条5cm长的裂缝,裂缝位于转子腔高压端轴承端盖螺栓联接孔处(见附图1)

9 _% G2 W4 L5 N4 ?& w

3.6 #机组运行时间在至14000小时,转子气缸也在高压端产生裂缝。

3 J* V; L9 O6 W) l" w7 B- A

4.止油阀经常卡死,导至喷油。

5 v: [2 D" O( M7 b k. s2 Y' N

5.三台机组运行时间在约6000小时时,空气冷却器(即后冷却器)翅片腐蚀严重,冷却效果下降。

$ J; t' A, c5 x4 w" | p- ]

6.转子排气温度温度偏高,常处在90~96℃。转子气缸内部积碳现象严重(见附图2~3)。

" Y4 h; d5 @# J( B

我公司现用GA250XW螺杆式空压机的技术参数如下:

6 @3 q7 Z8 L7 z) {3 `% E! R! B. C

1.机身铭牌:

9 x( C) t1 l) T3 F& D

Type:GA250XW

" o; N: a2 y- ]

Serial NAIF.041222041192&041193

6 D: x) s/ D- }) K% r7 V( t

Input power:278Kw

, i( w2 p7 {8 ?# p$ d* |

Rotational shaft speed:1500r/min

$ q" @' F& o; l( q i8 B' Q4 j+ a

Year of manufacture:97

+ V* V) @0 S& [1 F* V

MADE BY ATLAS COPCO AIRPOWER.n.v WILRJK BELGIUNM

1 n) ~- V/ x) w7 I* r4 q2 g! T

2.电机:ABB

2 a0 k* F' ]" Z5 ~/ d

功率:300Kw

; g9 F1 S- ?$ K6 q; q

转速:1488r/min

5 n# o" l/ B9 D% _

3.压缩机性能参数:(见购卖合同技术附件)

( f |' _- S7 `, Q7 Q9 u! [3 L

Ø ――有效工作压力6.0bar下的自由空气排量: 49.08 m3/min

! _% x% M+ L" R+ x. t2 V

Ø ――6.0bar时轴功率:          278 Kw    

6 l" T! \; V: S6 s8 A8 P" B6 N% @& z

Ø ――主机转子转速:            2060 r/min

0 h s7 R+ }, U. f

Ø ――压缩空气出口温度:        环境温度+10 ºC

8 \) Z7 y9 Z1 O6 W

Ø ――压缩空气正常含油量:         3 ppm

0 V" ?, y( s. y! L% w8 M

/ N/ _7 l% j1 m4 H, N6 o

现空压机运行条件:

. }0 p3 V. ^6 Y

——空气进口温度≤40°C

; X& O8 N: S9 G0 D

——冷却水进口温度≤32°C

: [2 u: G' t3 T) p* [

——冷却水进口温度≤45°C

0 k3 }1 c3 `/ D+ |$ ?8 L# c

——进水压力:2.5~3.5bar

% A1 {4 F" t2 V% b/ R

——转子出口温度:≥90°C

) g- Q4 R4 n) u( H* Q. b

——排气温度:≥52°C

' j# ^& L% ^7 D5 h- u' H7 T

现空压机使用情况、润滑条件及其它维护保养情况:

/ Q7 u& l# M" E5 `' W7 Z

1.使用冷却剂BP RC-R68(是AC推荐的),所有配件均按使用寿命周期(或报警提示)更换。

& ?9 n4 K8 e7 s. N2 n& D) P- X

2.3台机组用2备1,运行时空压机排气压力要求处于稳定状态,不允许出现卸载状态,也就是说空压机运行时将一直处于加载状态,如空压机有剩余气量将通过机组外设置的阀门放空,从而保证空压机一直处于加载状态。

- C7 }, ^& q1 w& w d6 m

" D. k; @7 e, S

9 Q! o6 }- j" t i* p/ V8 o% L- n( ?0 L. p% Z$ x1 K
% B) M0 Y( n9 p# J
4 g, F6 `" o4 A! {1 L& o

3.空气管路及设备安装示意图

( E4 T1 N7 J) x' f

6 `6 M( N3 \/ Q8 F; @


! J1 Z! R) o! [+ i* ]' y$ M. j

GA250 过滤器   冷却器 冷冻干燥机 纯化器(分子筛) 分馏塔(制氮机)

6 X5 x# d3 l3 e% }7 h

' E' C0 _; j& I$ m* I

为更好地维护和使用设备,确保其顺利运行,我们想更深入地了解该型螺杆机的技术特性、使用条件及操作要求,谨请贵部能对我们提出的下列疑问,不吝解答回复。

( ^1 Q0 b) X O/ h6 d( ^; q

1. 现我们使用的GA250XW6.5压缩机相应的购买合同技术附件上所标明的主机转速为2060r/min,排气量为49.08 m3/min(在工作压力为6.0bar),但为何在使用过程中只有42~43 m3/min?能否根据机组序列号,提供这三台机组相关的原始技术资料(质量合格检验书、出厂试机运行记录表等)

! p9 m8 y' n7 P3 }+ c( q! S9 v/ U6 ]

2. 运行时间只有两年多点,三台几组中就有两台在同样的地方出现转子气缸腔开裂问题,这说明并非是偶然发生的事件。从当时订货时的相关资料了解到,为了增加产气量,我们使用的GA250XW6.5压缩是由GA2506.0型螺杆机,通过改大电机功率,提高转速而获得的。那么,造成气缸产生裂纹的原因是否与其有关呢?因为这一改变,必然使设备运行时比原机气缸的压力负荷、振动及发热量增大。

- Q0 W% O; C- i7 s

3. 空气冷却器是正常的使用条件下,寿命周期应是多长?

; ]- T: {; ^6 S8 L; ]0 o

4. 夏季空压机转子出口温度大多超过90°C,这样高的温度下,使用BP RC-R68矿物油适合吗,如改用合成油会不会出现同样的积碳现象呢?

" ~9 ^% l1 K# [( k6 Q

5. DD900F精密过滤器除油效果及寿命与温度影响有多大?在21ºC和50ºC时,过滤精度相差多大。目前我公司空气管路及设备安装是否合理,请贵公司提出更加合理的意见。

8 [: F& z3 p9 |* ~

6. 对于断油阀频频卡死并导致机反窜到吸气过滤器处,应采取何种措施减少这种情况的发生?

) g" F; Q \- B/ m3 J( H" R

等待您的回复,多谢合作。

) \. s3 H5 w0 @3 b9 l! Z; D

此致

从零做起.积少成精 gony-by1@163.com
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