AC的机子出问题了,请高手诊断

gony

(以下是转给AC总部的e-mail,目前为此还没收到相关回复,各位大虾们如有兴趣,请多多发表意见)

我公司现用的三台GA250XW螺杆式空压机，目前运行时间均约14000小时。在使用过程中，存在如下问题：

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１．排气量（工作压力6.0bar时）只有42~43m³/min，而标称排量为49.08m³/min。

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２．4#机组运行时间至7000小时，转子气缸产生一条5cm长的裂缝，裂缝位于转子腔高压端轴承端盖螺栓联接孔处（见附图１）

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３．6 #机组运行时间在至14000小时，转子气缸也在高压端产生裂缝。

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４．止油阀经常卡死，导至喷油。

５．三台机组运行时间在约6000小时时，空气冷却器（即后冷却器）翅片腐蚀严重，冷却效果下降。

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６．转子排气温度温度偏高，常处在90℃～96℃。转子气缸内部积碳现象严重（见附图２～３）。

我公司现用GA250XW螺杆式空压机的技术参数如下：

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１．机身铭牌：

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Type:GA250XW

Serial NAIF.041222（041192&041193）

Input power:278Kw

Rotational shaft speed:1500r/min

Year of manufacture:97

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MADE BY ATLAS COPCO AIRPOWER.n.v WILRJK BELGIUNM

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２．电机：ＡＢＢ

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功率：３００Ｋw

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转速：1488r/min

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３．压缩机性能参数：（见购卖合同技术附件）

Ø ――有效工作压力6.0bar下的自由空气排量： 49.08 m³/min

Ø ――6.0bar时轴功率：　　　　　　　　　 278 Kw　　　　

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Ø ――主机转子转速：　　　　　　　　　　　 2060 r/min

Ø ――压缩空气出口温度：　　　　　　　 环境温度+10 ºＣ

Ø ――压缩空气正常含油量：　　　　　　　　 3 ppm

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现空压机运行条件：

——空气进口温度≤40°C

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——冷却水进口温度≤32°C

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——冷却水进口温度≤45°C

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——进水压力：2.5～3.5bar

——转子出口温度：≥90°C

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——排气温度：≥52°C

现空压机使用情况、润滑条件及其它维护保养情况：

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1．使用冷却剂BP RC-R68（是AC推荐的），所有配件均按使用寿命周期（或报警提示）更换。

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2．3台机组用2备1，运行时空压机排气压力要求处于稳定状态，不允许出现卸载状态，也就是说空压机运行时将一直处于加载状态,如空压机有剩余气量将通过机组外设置的阀门放空，从而保证空压机一直处于加载状态。

- u. w, r1 D/ x4 z$ L. t S" \ w. d# L$ w. Q3．空气管路及设备安装示意图

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GA250 过滤器 　 冷却器 冷冻干燥机 纯化器（分子筛） 分馏塔（制氮机）

为更好地维护和使用设备，确保其顺利运行，我们想更深入地了解该型螺杆机的技术特性、使用条件及操作要求，谨请贵部能对我们提出的下列疑问，不吝解答回复。

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１． 现我们使用的GA250XW－6.5压缩机相应的购买合同技术附件上所标明的主机转速为2060r/min,排气量为49.08 m³/min(在工作压力为6.0bar时)，但为何在使用过程中只有42~43 m³/min？能否根据机组序列号，提供这三台机组相关的原始技术资料（质量合格检验书、出厂试机运行记录表等）

２． 运行时间只有两年多点，三台几组中就有两台在同样的地方出现转子气缸腔开裂问题，这说明并非是偶然发生的事件。从当时订货时的相关资料了解到，为了增加产气量，我们使用的GA250XW－6.5压缩是由GA250－6.0型螺杆机，通过改大电机功率，提高转速而获得的。那么，造成气缸产生裂纹的原因是否与其有关呢？因为这一改变，必然使设备运行时比原机气缸的压力负荷、振动及发热量增大。

３． 空气冷却器是正常的使用条件下，寿命周期应是多长？

４． 夏季空压机转子出口温度大多超过90°C，这样高的温度下，使用BP RC-R68矿物油适合吗，如改用合成油会不会出现同样的积碳现象呢？

５． DD900F精密过滤器除油效果及寿命与温度影响有多大？在21ºC和50ºC时，过滤精度相差多大。目前我公司空气管路及设备安装是否合理，请贵公司提出更加合理的意见。

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６． 对于断油阀频频卡死并导致机反窜到吸气过滤器处，应采取何种措施减少这种情况的发生？

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此致