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谁能告诉我国际上及国内知名的船用压缩机的生产厂家。谢谢 |
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| 下面引用由q在 2003/01/20 15:19:51 发表的内容:
- Y% m- F% o7 Q2 L# r: v爱斯福林,二级压缩风冷,先天不足,8 h. D+ A) O, G& l6 F
我给你开发一台三级压缩的风冷怎么样?0.8m3/min-1.0m3/min,30bar,
( X0 u Z V" I7 J, ~: v机头批量生产成本2000元,谁要? |
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% q9 z. V' E& z0 G. @; I3 n& T: F; |0 K
2000 ?????' Q$ K8 s( @- S1 B2 e
4 L: O- r% m, M) Z \, d( f3 p- Q是否有可能啊
$ c" V' V+ j* J- O+ |/ n2 E- b/ O8 p$ t; [( m9 S$ ?
电机都有11-18kw了
( n+ j; q( I7 s2 R3 }' [7 C0 C
6 p3 D/ W, A& l3 t# N* m30bar两级都可以做得到( X9 a( v" W! ^# W1 U0 L
* K) G) b1 M5 D& y
在船上极少用螺杆机,因为船东不希望要一个螺杆备件,而且要求船员懂得维修,基于活塞压缩机的结构特点和内燃机接近,所以... ... |
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James
msn: jamesjp67@hotmail.com
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美国海军用的是单螺杆,正力精工承担了国防用单螺杆压缩机的研制任务。 |
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爱斯福林的机子虽然差,但技术来自丹麦,比国内机一般质量要好,尤其耗油少,那位Q老兄说先天不足啥意思?难道你有本事自己设计,不是从哪里偷来的吧? |
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CompAir
, S2 C' _6 G5 e英国海军指定的船用空压机供应商! |
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柳二空的也有很多,还有海军中有很多是螺干机是LIUTECH品牌的 |
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天津的爱斯福林是专为船用而设计,通过挪威船级社认证! |
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中国人还是用国内的品牌! V( V7 O6 B6 p
中国安徽蚌埠液化气压缩机厂的科海产品也很不错 |
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如果一个品牌均通过了主要的船级社认证如何4 E8 w7 Z8 x1 j8 O* T% Z# f
8 j: ?' D8 l5 [) {% s; H2 m
劳氏' ]2 x2 o, d. A; f. N& }( V
法国
" L3 ^ c/ g, r% g" Z挪威
' I* M4 g: {3 @2 _0 n德国
6 p1 G% w8 ]. j' U" A$ N4 U9 J美国
' h' k5 l9 @) k' ]' V( P1 ^荷兰2 l/ W: a; T9 \4 U9 m# I. I
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有个国企用了国产的,在海试时,二台都坏了。]5 s" C _9 V* Y/ K. v( [ R8 Y
后来换成神钢,性能很好,但就是排气的安全阀不好。 |
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爱斯福林,二级压缩风冷,先天不足,8 @% C8 p6 n- i! f
我给你开发一台三级压缩的风冷怎么样?0.8m3/min-1.0m3/min,30bar,( c3 O+ d& h+ y" O& p
机头批量生产成本2000元,谁要? |
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安瑞科(蚌埠)压缩机有限公司通过劳氏船级社认证,产品质量可靠! |
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