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谁能告诉我国际上及国内知名的船用压缩机的生产厂家。谢谢 |
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| 下面引用由q在 2003/01/20 15:19:51 发表的内容：
' T# T) R0 N( x" ~爱斯福林,二级压缩风冷，先天不足，
' \& d, U% Q4 x {8 B1 k3 A我给你开发一台三级压缩的风冷怎么样？0.8m3/min-1.0m3/min,30bar,, D* _! m5 T/ y
机头批量生产成本2000元，谁要？ |
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1 A7 a/ F! V7 W* u
+ p# f: Z5 f6 c& X2000 ?????
! j& u. q" y/ v! h9 }9 ~2 f6 n5 L" o! ]9 v/ B7 Z7 L* `
是否有可能啊
7 T6 y3 F6 X+ f2 A# W2 Q: [& S8 B/ S; z
电机都有11-18kw了7 @4 I2 {% j! q
/ o* S9 s ~ {6 H. O. w- S* j
30bar两级都可以做得到3 A$ H6 i' O( w( i, p% {6 n" N
! o& P b+ @' \8 H/ S8 X! ^
在船上极少用螺杆机，因为船东不希望要一个螺杆备件，而且要求船员懂得维修，基于活塞压缩机的结构特点和内燃机接近，所以... ... |
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James
msn: jamesjp67@hotmail.com
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美国海军用的是单螺杆，正力精工承担了国防用单螺杆压缩机的研制任务。 |
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爱斯福林的机子虽然差，但技术来自丹麦，比国内机一般质量要好，尤其耗油少，那位Q老兄说先天不足啥意思？难道你有本事自己设计，不是从哪里偷来的吧？ |
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CompAir: e8 j; l$ Y, ^$ Z5 y4 G
英国海军指定的船用空压机供应商！ |
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柳二空的也有很多，还有海军中有很多是螺干机是LIUTECH品牌的 |
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天津的爱斯福林是专为船用而设计，通过挪威船级社认证！ |
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中国人还是用国内的品牌+ E. X! X. s) N) d% N/ Y4 P
中国安徽蚌埠液化气压缩机厂的科海产品也很不错 |
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如果一个品牌均通过了主要的船级社认证如何! b# [8 Q" o8 A% i
: p I& f; [3 d7 Z8 l \6 T; A
劳氏
7 ]; d( f/ d1 H$ j0 h0 m3 ]5 U, T法国
" p) q2 @! S0 ?# O挪威
" n4 v1 h3 i. G# s. ~# d5 o# ^德国
$ G) X2 H# ^7 h0 R$ e美国
! C1 Y' D1 q- l$ r3 H% H6 b荷兰
9 P, ~0 A7 Q8 R... |
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有个国企用了国产的，在海试时，二台都坏了。]* V' O) M' c) \9 J0 g8 K
后来换成神钢，性能很好，但就是排气的安全阀不好。 |
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爱斯福林,二级压缩风冷，先天不足，
, `. l( ?" M& b3 c5 B# ^6 F) V- J0 l! R我给你开发一台三级压缩的风冷怎么样？0.8m3/min-1.0m3/min,30bar,
) S# s; _; Z4 [! l/ i2 B+ u7 y机头批量生产成本2000元，谁要？ |
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安瑞科(蚌埠)压缩机有限公司通过劳氏船级社认证,产品质量可靠! |
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压缩机生态圈
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