以下是引用002419在2005-8-11 10:44:21的发言:! B( q4 l1 K7 V1 @
0 w9 m- k0 H- L/ B# V, H八楼的
; Q K2 }& B' o' Y& u盗亦有道,职业道德. u2 \& i3 t, p
同意9楼的看法
5 k7 z! d- i% e7 X$ B 在不了解的情况下,不要妄加评论, 中性一点好
0 R2 u0 b0 i1 I: l0 ] 至于你提到的小螺杆机提供启动气源一说, 给你解释以下, 记好了:
$ ^6 n8 l1 w2 P( }. x4 J+ R 目前市场上除了某一家国外著名离心压缩机 ( 坚决不做广告宣传 ) 以外, 所有的整体组装式
# K4 K" T+ V5 w' _3 R, v6 K# B: f( I 离心压缩机都需要仪表气源供给放空阀 ( 防喘振阀 ) , 以便给这个旁通或者放空的常开阀门以 2 E6 @3 g# t1 H
动力,使其从空载状态切换至加载状态, 在加载后即可断开小压缩机使用离心机自身生产的压力
: Q) l3 V @$ f+ ^7 F 气体供给,正如你说的是用于启动的. 如果没有仪表气源, 离心压缩机将不能加载. . z5 [7 \4 ^; Z
目前, 考虑到离心机喘振时的迅速放空, 还没有合适的电动阀门来替代这种气动放空阀. 不信你 . q* [6 [( u: U) q q
可以去别的品牌的离心机用户那里去调查.
+ s: P3 X* i6 D 再说了, 离心机的用户大多是高端用户, 工厂一般都配有供应全厂使用的仪表气专用压缩机. # f+ g8 Z# O3 s% |! H8 B
仪表气源比较方便实现. + h& @2 T- `- R
没有调查就没有发言权, 记住毛爷爷这句至理名言吧. 帅哥.  |