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求助:压缩机是什么问题

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发表于 2007-6-29 22:54 |只看该作者 |倒序浏览
小弟今天出去维修遇到了个问题,一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时,一台压缩机高压为15公斤,低压为2公斤,电流为20安,电机部分特别烫,压缩机相比以前震动有点大,我拆了缸盖,垫子和阀片都是好的,油很脏,我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽,一公分长的金属状的东西,我怀疑是机械部分出了问题,各位师傅也帮我分析下,是这个原因吗,具体是那个东西坏了,怎么处理好呢?还有另一台压缩机高压为15公斤,低压为1公斤,回气管结露水,是不是也要调整下,电流为12安,电机部分不是很烫,震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见,谢谢大家了。
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发表于 2007-7-8 21:28 |只看该作者
2到3毫米宽,一公分长,是否带弧度,如果带,是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况,是否露冷媒。
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发表于 2007-7-11 13:49 |只看该作者

嗯!检查一下是否有漏制冷剂,"油很脏"呈深色的话,很可能进入到空气,造成冷冻油氧化变质.失去润滑作用,

内部绝缘材料受潮,分解出的杂质等都会磨损压缩机,导致排气不足,使制冷效果大大降低.

第二台,的回气管结露水是正常的.只要不结霜.

把生命看成不断学习的过程,即使是不好的经验也同样具有学习的意义!
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发表于 2011-3-10 21:58 |只看该作者
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
9 u4 h; K3 f, P0 y- O( \& F) [& C9 J2 G
一、冷冻油更换的条件
: {6 b$ F7 x1 \( @1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);
1 B+ V# g# u9 L7 I2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;
  {  ^3 R8 Y6 W" j1 I7 D# N6 J' G6 D* l3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;
# h7 r+ I2 l" V% v5 M6 n4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。  n/ p6 w. F" B( h( c
二、冷冻油的型号7 ?: `/ M6 x* ?( e0 a8 ?! }
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2
( Y5 K8 n- z9 G& \允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油
# l5 B/ ~- B* [% V9 \8 h允许制冷剂(R134A—R404A—R507A)' U3 _7 y  U5 ~) K  u
tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32
+ `* k. p1 ?# s6 c; ^1 p
/ M1 e+ m1 n5 I% J3 G9 Itc>55℃ 使用BITZER BSE554 G; {3 Y' k' j5 A  Y* D
(tc:冷凝温度)
/ {' B$ N$ G+ l) ]; Q2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
4 ~$ \, Z( d& o6 F6 A允许制冷剂(R22)使用B320H=cp-4214-320
/ R6 i7 Y" x6 M2 J8 q允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170=solest1702 u1 t& b7 j5 |0 s, L
三、标准注油量1 P) `5 q' n; {; o' Q5 E
活塞式6F-50.25 a3 g( E8 `: M
注入4.75dm3  @1 S# a+ V8 B0 Y: `- p! [
螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
  T9 ]" B; |0 ~0 r5 B( a7 `
7 U- S4 k2 z3 B, H, G. oGSH8571-140注入18 dm3
; K3 I4 N: s* I6 P四、冷冻油更换操作规程8 w/ B* `* q( E, c2 _& J
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使压缩机曲轴箱与大气相通;
" W8 T8 ~& w2 O9 X9 _8 [2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;, _7 h" ^5 J. D5 F
3、# H2 l# {! B+ F+ M( O7 w
可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进4 W/ E7 E$ M) w
一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞5 b2 Z3 J* a8 }" ^4 d; f
4、冷冻油注入:/ s' B6 S  [6 u" S7 l
方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;( ^  l. W0 F( X( N4 ^& M" [# i! T
方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
/ y0 L- T0 o' Z, D  D5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;
( a5 v% T' g5 B% f6 ]6 T1 d6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;
( ~0 b; C2 Q) |7 ^3 Y4 h7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
- P  z; R% R8 M" c3 l2 n  Z' b8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;9 u1 A( Q  V6 x2 ?# @3 X6 Y  e7 Y
9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
, Z6 m) O& `) |& v五、注意事项: B$ \8 y, c1 m
1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;6 t! i2 ^3 w/ _* R: t# C9 E* K1 d
2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。
8 c7 x2 V4 z( F( U, K5 V) w1 Y3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。( F! x& A( _; S& |
详情敬请咨询深圳华莱安青坡0 X! w6 j* L% t" f/ `: O" W
TEL:   13670066656    QQ:   420673790    E-mail:   aqp@cpihualai点com
美国CPI冷冻油、冷冻机油、空压机油、压缩机油代理,广为全球压缩机厂配套使用。
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