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求助:压缩机是什么问题

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发表于 2007-6-29 22:54 |只看该作者 |倒序浏览
小弟今天出去维修遇到了个问题,一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时,一台压缩机高压为15公斤,低压为2公斤,电流为20安,电机部分特别烫,压缩机相比以前震动有点大,我拆了缸盖,垫子和阀片都是好的,油很脏,我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽,一公分长的金属状的东西,我怀疑是机械部分出了问题,各位师傅也帮我分析下,是这个原因吗,具体是那个东西坏了,怎么处理好呢?还有另一台压缩机高压为15公斤,低压为1公斤,回气管结露水,是不是也要调整下,电流为12安,电机部分不是很烫,震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见,谢谢大家了。
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发表于 2007-7-8 21:28 |只看该作者
2到3毫米宽,一公分长,是否带弧度,如果带,是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况,是否露冷媒。
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发表于 2007-7-11 13:49 |只看该作者

嗯!检查一下是否有漏制冷剂,"油很脏"呈深色的话,很可能进入到空气,造成冷冻油氧化变质.失去润滑作用,

内部绝缘材料受潮,分解出的杂质等都会磨损压缩机,导致排气不足,使制冷效果大大降低.

第二台,的回气管结露水是正常的.只要不结霜.

把生命看成不断学习的过程,即使是不好的经验也同样具有学习的意义!
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发表于 2011-3-10 21:58 |只看该作者
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
# m) X, @. V! t4 H2 b& f
0 s. @) q, g, V* A$ O一、冷冻油更换的条件
4 K$ i2 Q* d9 Z7 ^4 a1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);9 y, D" S3 C7 K* ]. M" o; E% }( J
2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;" ?' N6 H/ C0 E' r( l
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;' n) H  ~. Z' J( C
4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。
, K! v( K; e6 i二、冷冻油的型号' C3 Z& x) |9 e# p
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2
' H. m; X5 U2 n+ p: r允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油
+ P8 ]. l* W4 Y( U/ ~允许制冷剂(R134A—R404A—R507A). }/ j; q! S' J( s  R
tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32& d! v  Z, r% D6 {! z

' B$ g, D2 A$ ftc>55℃ 使用BITZER BSE55
. M3 f4 J% a  U) R(tc:冷凝温度)
1 \8 F8 P! Y9 ?/ L5 n3 T8 K6 t( y2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140' h9 d0 P- p( ]- l4 B5 t7 w
允许制冷剂(R22)使用B320H=cp-4214-320, i& P! R$ k- K4 N) k* D; k
允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170=solest170
3 c+ h! M) |, Z" ], ?/ j三、标准注油量; I& {) ~& L5 X
活塞式6F-50.25 W# @! i  Y4 e
注入4.75dm39 e0 D- J% r% `
螺杆式CSH7571-90注入14 dm32 ?$ S# z% d" e+ a* T

/ v" r1 f# w8 b3 F! {% x* nGSH8571-140注入18 dm3
! Z( F$ `, d7 ]  O9 [! z: ^四、冷冻油更换操作规程
; c( ?$ y: H( Y/ d: i1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使压缩机曲轴箱与大气相通;( v5 d& o2 \* p# {# I& Y
2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;
. n- N" q" U: U3、
8 `) T) Y0 E+ n' S1 D: E可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进; k4 x* X$ b; ~6 u8 T5 w$ D$ B. S
一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞9 Y# ?; _' v5 x- _: S# l8 S
4、冷冻油注入:
2 [) [. C# [1 |) E) D; e. s方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;
, T# R( J5 e+ w" N, {" u, R方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
! |( F: @0 e$ d* b; f9 S- P. a5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;3 J* J* q( y$ x8 J
6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;/ c$ P8 L3 k" ~0 W5 V1 b! I1 I8 m
7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;; b% ]: v; \1 g! m' U$ |
8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;, f  Q  j  Z) V2 v( s- s; t
9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
) `7 y8 G  _$ ~0 J五、注意事项
- B; P  @- z! Y8 \  V: F1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;, w2 i- ?9 u* T0 W& \1 y; B5 y
2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。* Z" q$ Y; V* \7 y  x' [
3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。
: b9 e! E6 o+ V* o' c4 }详情敬请咨询深圳华莱安青坡
5 O( a# F9 o& K3 J5 s4 cTEL:   13670066656    QQ:   420673790    E-mail:   aqp@cpihualai点com
美国CPI冷冻油、冷冻机油、空压机油、压缩机油代理,广为全球压缩机厂配套使用。
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