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滑片机轴咬断,机头内部严重缺油,看图.

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发表于 2010-10-30 20:24 |只看该作者 |倒序浏览
20月30日凌晨4点一客户,安徽马泰滑片机轴咬断,机头内部严重缺油,温控阀芯半卡着,油滤未知,设备故障记录里有高温停机故障,有经验的各位来分析下,哪几个问题,造成如此结果。先谢谢了。

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发表于 2010-11-2 14:50 |只看该作者
机油引起的故障
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发表于 2010-11-5 22:39 |只看该作者
     2台用杆子油  好多个月了   再说  每次维护的时候放下来的油质也是很不错的  润滑油没问题  你再帮忙想想..... 啊
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发表于 2010-11-13 22:52 |只看该作者
机头卡死有以下几种原因:
4 i1 T" l9 |2 k9 `5 Z8 @( W' I* m. m5 D) p+ f8 v5 B& T
   首先是润滑油不足,润滑油不足可能有以下几种原因:
9 f/ ~$ @9 m" s" D2 m# T: E& J$ N- [- u& E# q5 A. W$ h
                  1)长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;
0 |6 ?  _& x" x4 B- Z; o4 L8 }# M
                  2)供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;0 L% i) T/ U6 o2 k5 r# e; N

% n* ^6 ^& m/ ]% x# v     其次是,导致转子直接接触,爆死.包括:. X  T- @+ W/ c1 w. H9 o0 L

; l" u8 M. v/ x. v9 y                    a 轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移,主机轴承必然会发生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。   
% t! y% E6 z3 \    但是,当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后,就可能发生严重后果。0 T- I: e$ m3 ]- s  d: t3 L
) n" F& I! D6 \" b% J) K! j
    特别的有异物掉入卡死.空气过滤纸,1毫米厚这么一块铁屑进去了,也都卡死。 - C, r& Y  Z5 |, s( m9 B
    首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦,电机负荷急剧增加,最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废,如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
- Z, x3 t. B5 n( y    其次,空压机产气量发生的较大衰减,则可能影响到用气单位的正常生产。
& A! p: A2 n# u0 t1 g9 i
4 A# S6 y3 {; [* a" A$ y2 p                    b杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦.所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故.
! M" m, o, {- W0 {8 W& V/ k( m! s; F! Q* b4 u  p& p4 F. T$ D
9 g# c. V+ L$ x" h( S

& E4 a3 U6 X1 e0 H处理方法:a原因必须拆检,b原因用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时
# s( T" }  Z) N1 ]- y" ^0 [" }2 H6 r# m# z( t: X1 H
就可以恢复.
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发表于 2011-9-11 23:55 |只看该作者
积碳,结焦.,停机几天的话,机头很容易卡死
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发表于 2012-8-8 16:17 |只看该作者
学习了,我碰见过类似的情况
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