设为首页收藏本站
欢迎加入QQ交流群:
压缩机行业论坛 压缩机行业论坛
空压机行业论坛 空压机行业论坛
搜索
查看: 3492|回复: 5
打印 上一主题 下一主题

干膨式与满液式蒸发器有甚么不同?

[复制链接]

992

主题

0

好友

87万

积分

管理员

总坛主

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

威望
168 点
经验
12708 点
积分
877030
帖子
3978
跳转到指定楼层
1
发表于 2003-6-19 18:03 |只看该作者 |倒序浏览
干膨式与满液式蒸发器有甚么不同?
" \2 {, Z, N+ S) d# R: @3 z. U/ O( q
3 j, r6 D/ w- }; `" NQ4 * N/ f1 T! T9 o9 b; S/ @, R$ F
  干膨式与满液式蒸发器有甚么不同? 7 |; u& b. A+ z7 a" C$ U, g$ S
A4
$ c4 y( A6 Y$ j4 A9 p  干膨式与满液式的差异可由下图表示。
7 M$ X3 X& p' k" O' m9 \$ Y ! T- ~- N" L' g* j, Y' h+ U
  干膨式蒸发器冷媒系于管内蒸发,在蒸发器出口端通常约有5至10 K的过热度,膨胀阀则以感温球侦测到的过热度来调节蒸发器所需的冷媒流量。 ' i3 ~5 G2 Z/ L" Y) i" W8 K5 B0 H. T
干膨式蒸发器之优点:
4 d/ }+ y4 o7 b7 R- E, {( T1.        大都以感温式膨胀阀(TXV)为节流装置,能适应负载的变动,控制性良好,且施工容易、成本低廉。 7 t* ~8 m2 A1 b0 w) b
2.        冷媒流经管内,因流速较大,可藉气态冷媒的速度直接将冷冻油带回压缩机。
" q+ _* Y# a, A* R  q  _1 w4 {缺点: . K; N2 w& Z( B
1.        过热的冷媒蒸气约占蒸发器热传面积的20%,却仅能提供少量制冷的焓值,故蒸发器总热传效率较低。
$ n8 S, e4 ~0 s2.        流经TXV的冷媒必须维持一定的压差,以确保系统的冷媒循环量及制冷能力。通常是以设定冷却水入水温度为30℃的高压控制(Head Pressure Control)来保持一定的压差,但此种控制模式须维持一定的系统高压,当高压侧的操作条件低于设计条件或于部分负载时,系统效率无法随之提升。
% Q8 M3 v5 K5 \8 I3.        于多压缩机之系统中,冷媒循环各自独立,卸载后便有部分闲置的热交换面积无法利用,因此系统的部分负载性能受到限制。
  ?% e3 h3 I% e' Q  满液式蒸发器常与离心式压缩机或螺旋式压缩机配合使用于中、大型冰水机,系统效率佳,制造成本及技术困难度较高。冷媒系于管外蒸发,可藉高压侧或低压侧的液位控制器(如浮控阀)来调节蒸发器所需的冷媒流量,液位的高低是以能将蒸发器管排完全覆盖为原则,沸腾的冷媒液可完全将热传表面润湿,因而能有较佳的热传效率。
2 m6 X0 |( L' j! x* R4 Z# h满液式蒸发器之优点:
; V. x# {8 S; D1.        完全润湿的热传表面,可增加蒸发器的使用效率,提高系统低压侧压力。
! I/ L0 F8 m. m, x' j( i2.        液态冷媒于蒸发器壳侧沸腾,压损较小,温度亦较均匀;且因吸入端的蒸气以接近饱和的气态进入压缩机,故可增加压缩机的压缩效率与质量流率。
- M% Y. ~' w/ V; F& _: m3.        由于多压缩机机组可共享一蒸发器及冷凝器,于部分负载时仍能有效地利用热传面积,故可拥有较高的部分负载效率。
! {2 U$ Q1 x5 y" v/ K需要注意的是:
. L# K  g4 Z( d$ f) w2 v/ o: i1.        液气分离空间要能够将大部分的气态与液态冷媒分离,以免造成大量液态冷媒进入压缩机,造成液压缩。 1 V% A- }- E) \* l$ [( C( Q
2.        由于进入蒸发器的冷冻油无法随气态冷媒直接返回压缩机,回油的问题必须特别谨慎处理。
来到中国压缩机网,广交行业朋友!!http://www.compressor.cn
个人空间:http://sns.compressor.cn/?5
回复

使用道具 举报

0

主题

0

好友

66

积分

幼儿园

Rank: 1

威望
0 点
经验
18 点
积分
66
帖子
6
2
发表于 2003-6-24 10:33 |只看该作者
满液式蒸发器的回油确实是个大问题。我公司使用的制冷机组就存在节流阀控制不好,引起回油效果差,使蒸发器内冷冻油过多,引起蒸发压力过低停机的现象,就需要手动强制回油。回油问题是该机组运行中出现次数最多的故障。
回复

使用道具 举报

12

主题

0

好友

2726

积分

硕士

Rank: 6Rank: 6

威望
0 点
经验
310 点
积分
2726
帖子
122
3
发表于 2003-6-25 08:54 |只看该作者
樓上朋友:貴公司用的節流閥裝置是什麼閥?如果回油效果差的話,機器停機往往是壓縮機油位開關跳脫才停機的,不知您說的手動強制回油是如何操作的?該機器是國產的還是合資的?謝謝!
回复

使用道具 举报

0

主题

0

好友

8

积分

幼儿园

Rank: 1

威望
0 点
经验
2 点
积分
8
帖子
1
4
发表于 2003-12-27 15:28 |只看该作者
我将设计满液式蒸发器,如果哪位仁兄有相关的资料提供给我,兄弟将感谢不尽!在下有礼了!我的邮箱地址是:YANGGUANGYAN9@163.COM,谢谢
YANGGUANGYAN
回复

使用道具 举报

1

主题

0

好友

87

积分

幼儿园

Rank: 1

威望
0 点
经验
21 点
积分
87
帖子
10
5
发表于 2003-12-28 00:50 |只看该作者
.whnewworld点com/pro-rq.htm8 M' I( M# I& @% Q( U( s4 C" Y

* \8 ^- U9 q: [( g5 Z这个网页有一些关于制冷系统的辅助容器和设备的资料,大家有兴趣和需要的可以去看看.
给自己一个目标/让生命为之燃烧/ 世界会因我们的飞翔/而变得更加美好/
回复

使用道具 举报

2

主题

0

好友

112

积分

小学生

Rank: 2

威望
0 点
经验
24 点
积分
112
帖子
11
6
发表于 2003-12-30 11:22 |只看该作者
光讲特点没用的5 {3 D9 f3 R0 y: Q% a; X3 N% ~

( v$ A# e$ h# B: F% v! |* B* g( f根据大型外企的经验:1 t$ F+ q+ H( o: V) v" w
1、干式蒸发器不适用于温度特别低的系统(-40以下)(原因好像是膨胀阀故障率太高)- Z! Y; ?' X9 {7 u8 Y. m8 w
2、干式蒸发器不能用于大型蒸发器。
, O1 g9 \. V/ g0 |: \$ r- A; n5 z3、干式蒸发器部分负荷下的容量控制要小心。
洋为中用 guo_1999@hotmail.com
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    推荐主题
      热门主题

        压缩机生态圈

        压缩机网 ( 陕ICP备12001613号-6 | 网监备案号:XA11394S ) | 联系我们 | WAP

        © 2001-2026 压缩机论坛 中国通用机械工业协会 | 西安交通大学压缩机研究所

        压缩机网 ComVac 展会 《压缩机》杂志 制冷网 康沃真空网 压缩机商城

        GMT+8, 2026-6-23 20:04 , Processed in 0.196730 second(s), 30 queries .

        回顶部 安全联盟站长平台