8 b& s7 F& n3 h$ U. h: j
. t, o$ ]' a5 l( r
|
$ q( k1 b* \# M 序号 | + h9 t( a8 u9 o
8 ^! g2 `! v @" Y 故障现象 | 6 A2 ~1 }# t- Q8 `% U
1 F% Y l \, F, c: C! ]
产生原因 | 9 r: Q, B) k/ A$ h1 c1 I9 j: M/ p: ]
& q1 D c2 s* `! e; l
排除方法 |
/ G. J/ }+ Y5 {. B* }9 G2 T4 U6 f
7 v$ n6 z2 o5 e# V& h, U1 h
|
; t5 q, W7 R3 Y9 k 1 |
6 u% w, u' g" ?3 @. T$ o A0 B Y: N& `
| & ] A6 I% X% y5 v/ s* U4 M
3 U; ]4 p D8 }, `
1、阀片断裂掉入缸内或其他金属物掉入缸内 1 D) z! Y5 j& I
2、气缸内有积液 |
" X) O( t4 y( x" @+ _/ m8 a; k. K r0 \2 X! U% h' p8 j
1、停机取出掉入物 2 E0 t7 C: g( \* N) Z _
2、拆检气缸或更换 |
# j* j& G( \2 N9 s; v
# K; N4 m8 }0 L9 X5 k( j
| " P" T* O! \, m- [
2 |
5 A+ z8 d. y4 V4 S3 h1 I0 Y8 u4 M9 q. ?& h- s* C
压缩缸尖叫或有闷声 | f$ h' S7 D! _. G
) N* P- V. z& i+ C: L
1、摩擦面装配间隙过小 # G# x. L6 {+ i" w$ q1 f
2、活塞环磨损过大或断裂引起间隙不均匀 |
' u) O& a0 R2 r5 Z& u/ B m
2 F% F% X3 F* Z* @ 1、拆开检查 . J- b! l5 T, @, J! i* Q
2、更换活塞环 * f, |. P$ |7 z8 R0 Z% p7 I/ Z- S
3、更换轴瓦或拧紧螺母 |
* [; o9 f$ h B8 ~, s3 p/ Z7 M, {( c% ]4 i
| # n- D3 I1 c |! D
3 |
# I0 H5 S& {9 J, M9 ^# l* M8 m4 W3 p
- S2 x. v4 u( G) z- T 压缩缸冲击回响 |
0 D, r$ r7 a# r
: i% f# E# P7 r+ }5 D) }, ~; M 十字头滑道间隙过大 |
! O m u4 H& Y
* |$ g( @) d) r* F% s( a$ Z2 J 十字头外径直补焊巴氏合金 |
. ^- b, k3 o, q/ [! h C" G
+ @6 K- Z7 ]% T& T3 m2 q) P|
3 ^$ |7 r) V7 A. K1 O+ z% H 4 |
& i5 z! m- a; J' u( c5 o Z4 r- |+ j' p; U5 g
气阀响声异常 | 2 @! m2 D8 z4 G5 Y% `) E$ N. Q
' Q/ n0 V/ p( S/ M- N' |- J
1、阀片或弹簧断裂 ! [ f3 g {9 d* J) }' i
2、气阀盖松动 |
6 i- P# p4 p: L+ `9 Q- D( H) t) `$ ?" e
1、更换阀片或弹簧 , u9 v) @2 N8 P- S" @! Y) [8 p; x
2、拧紧气阀盖螺栓 |
% ^* H& h; ?7 x5 ~$ H
7 Z8 q. j' p/ q! H/ G; o! s% U|
8 Q7 T' {/ w3 d! S, f% g 5 | : d! r! G' [# D! D
9 |% Q3 `" h: k3 n* J
|
% C8 n2 n; ^- y3 H! D& N; J
% m# L8 H& e4 j% N! s2 h/ b4 v 1、排气阀泄漏
2 P. V% h; e6 L _- L6 R7 C0 q2、活塞环泄漏 1 @! l: D' ?4 N! K5 s
3、进气温度过高
! o# c+ r7 V- U/ P4 ^4、工况设置不合理 | 5 L$ A9 X8 W( u. ]5 b9 @5 b
0 J. M0 Z7 b8 J 1、检查或更换 * C" F" S# q( [0 h7 }% A6 I
2、找出进温高的原因并排除 # z+ J$ {& q0 R$ y
3、重新调整工况 |
# B: g! Z0 R9 S/ ~8 g9 S9 T( f
' {! W" i. C) m/ p9 W5 ? t|
H$ R' l. {' l' G5 M 6 | + u' ?, z& v2 @- {, s5 _
1 I$ E4 p4 ^9 q- D9 h) f | 9 w2 N9 C4 M) U1 `3 k* P8 ?9 I. P
# A' Y' e, ]9 a, k0 \; {: Z
排气阀阀片磨损或弹簧损坏 |
+ M. v; e; u! a' S' [0 U" _, c
) T) K; t: ?; F5 j) y 更换阀片或弹簧 |
# ]7 V2 X! f" `; ?0 W
* D9 m+ S; W# D7 `9 y- a3 k; B
| . b) e7 T, ?1 c. K
7 |
, T4 V* ]: @5 y& v w0 k; b1 v9 Z/ e' t
压缩机排量不足 | r, }% y; `# V% {0 I( ^5 p
+ j* E: T4 P% I% s9 ^
1、气阀泄漏 4 p5 L+ q/ V0 }
2、填料漏气 " S: R9 w% L) l" @+ c/ P \
3、活塞杆拉伤
8 Y6 r* a) V. Q4 u4、活塞环漏气
" ^0 c* A. R- a- ?5、可调余隙调整不合理 | , ~" c! i H- H
7 r1 ~1 ]' R) x$ L' M2 f y6 X& f 1、检查或更换
1 t6 K6 a; _7 _4 L1 h4 q9 n2 r2、检查是否因装配不良或更换
' `- }% j) K2 s' |7 p3、清除脏物，修复活塞杆
3 F; j4 x( A g; Q$ S% J+ Q4 m x4、检查或更换
/ u7 m5 V; g8 Q( `+ |) O9 }/ j5、重新调整可调余隙 |
3 v6 x2 d# \) ~- o9 h$ X
9 r0 G# v$ ]) F, \( ~
|
# N, q2 S4 J2 g2 b 8 |
; w2 J* c/ D" E7 j4 X3 }1 T* X" F C- I8 K4 \
压缩缸发热 | B5 E1 [0 b6 j8 Y$ C
7 C) p1 @( E) { z1 A8 y" a
1、气缸内有污物，气缸拉伤 ; i3 W$ e& D- i$ j( e
2、气缸内润滑油过少或中断 | ; M! e( ^( H( t: ~2 ^
3 ]% W7 m1 o8 P& R8 |) O+ D3 ^
1、检查气缸并修复
0 O$ Z8 ?. R$ i9 h; v' K2、检查润滑系统 |
! s; w. M% ^ d6 D# m* [- Q, e, ^
; w4 K7 k" O5 C9 ^' Y| * g7 l/ ]/ q: _; F* Z3 q
9 | y3 S. L3 v& v9 L
" J( I! `. F# p) }0 t* j |
0 \: A8 r7 U h, ~8 @6 Z
0 j; m. B I0 W! m 1、接管振动引起 0 h! N7 ^' |4 y7 ~
2、填料或活塞杆磨损 1 \3 | a [+ z w- z$ {
3、气缸内落入异物 3 N% q* s9 c! ^( S" _7 v( O& A
4、十字头滑道间隙过大 + {5 w) A* h6 O# E( r
5、各部件配合不良 * \; y, J! n: h g
6、压缩机与底座，底座与基础联结松动 2 q! u1 M! \1 q2 o) K
7、电动机与压缩机同轴度误差超规定值 |
) n9 W, V( R/ _3 G; ]
5 i4 J5 f4 M3 u# b; ~ 1、消除接管振动
: L4 T' i; o, S/ X8 i1 Q) j% ^, ~2、更换
8 v4 k8 H0 l% H7 J* P/ o5 z9 O3、拆检气缸并排除异物 ' m6 t7 I) |+ D+ k5 V% G$ m
4、十字头外径补焊巴氏合金
# M1 D$ ^( G E5 H; x' ?5、检查并调整 2 ]+ n+ s+ r( w$ G8 s
6、拧紧各联结螺栓、螺母
! l8 p; V: W R8 D$ _3 ~! a7、校正电动机与压缩机对中度 |
2 ~$ k% M- ]7 l$ o4 n# R
: `/ \# L- K% I2 P5 z) x| : s3 j1 y$ c. v9 J
10 |
- [) p% h- w. |+ H
# s: k! x3 z4 n |
. ?& L% e4 v3 g" ^, J9 J3 }& I6 t; O3 v
1、接管断裂或松动 3 E8 T D! M. G5 N7 Q9 w
2、支撑刚性不足 , S1 Y8 n+ m4 k6 B/ Z$ u
3、管道发生机械同振
F& _6 \* w/ U# H4、气流脉动引起共振动 |
m7 `- E; K! m! w2 ~7 M- u X s4 ]
1、重新紧固 4 D- B( v& E' t" Y9 d% [
2、加固支撑 8 c' e6 t( ]% x7 e
3、固和调整支撑安装位置 " Z) h+ F) \0 U) e% C
4、改变接管形式或加设缓冲器及孔板等方法消除共振 |
2 {+ K" o( }# M. Y- D4 I0 Z
4 o! ^2 k- e5 Y* a, G
| 5 ~, Q" ~) k! N4 x6 M6 S1 E# v
11 | 8 H- g4 Z( z' o& C. F" i$ V3 s; z
4 p% }" b: n3 r2 o
曲轴箱机油消耗过多 | $ |: G0 L, n( `8 ~; I U6 o
. w$ M& A2 S c- R$ Y. X/ o 1、活塞杆填料损坏
( k9 A) B2 o5 N6 ]0 }2 g2、注油器油量调节不正确
1 ^6 w) f1 v; }9 n+ y3、机油外漏 | " S9 p; M2 E1 u
' h9 @. ]% \2 P* t* b7 v3 f& G" f0 [
1、修复或更换 0 V% N0 ^4 y8 R; S2 C
2、按规定调节注油器注油量 , r2 ~8 M9 [" I3 V2 F g
3、处理泄漏点 |
8 _. {) T% @9 X! W$ n5 r1 Y) o, i' H( l( O( J g
|
+ w6 Q) x$ c5 Q- ]4 h 12 |
1 x& Z# f- n2 t2 X* @
) h. i+ e# v4 P 曲轴主轴承或连杆轴承发热 | 9 W' x, e8 C# {. ^
- i" `8 s4 g2 V. |. u% ]
1、油太稠或使用时间过长 / d! S( G- c/ }8 k4 P) Q
2、润滑油中含水 1 R3 |2 l0 H) n* S2 t7 i" x, C- y
3、润滑不良 $ T8 E; }8 A! i
4、轴承间隙过小 | % q3 e% k2 W6 V" y0 U- z0 n
u) `0 q( V- G, W 1、适时更换润滑油 / i) y: d. r4 ?
2、更换机油 . H- e3 Q5 C7 Z% O6 x/ r5 d/ f7 J+ W- ]/ b
3、检查清洗油路油泵 / @; q+ I% t3 s) B; n7 S0 u
4、调整规定间隙 |
4 i) t; y& L* a
8 b1 a ~" L: l8 Q0 V& B
| ; P" o( ~' a7 U$ t2 Y
13 |
, K' ~% e& A) g( _
: Y5 N+ }7 O1 C( S$ H% I+ A; W 注油器不泵油 | * u& b/ b. q' s8 _2 z
( h( J0 T! n C- A& R. ~2 N% _ 1、注油器有气阻
( g9 E. i* U8 x7 s2、注油管路或单向阀阻塞
, W3 M$ ]6 u* }) j2 y' O3、注油器损坏 " X9 I* o* d N5 |2 U4 p
4、传动链条脱落或断裂 | ) O- s" W. }# @2 O
$ \4 c ?) l7 Q% h3 ^
1、排除空气 ( L* R4 ~, p, ?, ^. A& J7 N
2、消除堵塞物 4 q! d/ _, r3 s% V
3、修复或更换
% ]" ?4 ]' v) C8 Q5 n4 g. x1 D4、修复或更换
1 y; P& V3 Z+ h) j- b N. w- e |
9 q1 ~$ j7 o# w/ z4 F% V! m9 t: u, S- f* `7 B3 Y/ K4 `1 C, Z: t
| 3 s2 @' N8 Y9 h4 B/ r
14 |
& ?) Y9 f3 [8 }7 S& c2 y
& U/ k3 G6 Q* i% m) `1 } 润滑油温度高 |
8 e8 ?3 e2 w" x; D$ G0 z; E" q3 r* w
1、曲轴箱内润滑油过少
# B1 a: h! S5 ?# z2 ^. _' T2、润滑油节温器失控
$ V" l$ f; _; a0 ~9 A6 I3、润滑油冷却器堵或污物 | 7 T4 |$ |! i r5 z6 B, @! Z. @" }
; t, l: ?# P9 h7 n9 ?6 c, x 1、补充润滑油至规定油位 & J$ x# ^8 F/ v5 _
2、修复或更换 % S8 B7 K( [. t. ~! P. y
3、清洗润滑油冷却器 |
* k* q# n8 d/ N1 n0 b+ f% G1 b/ J: A; U/ T
; A( ~ q# ? C- F/ ^
|
( w; w$ B P, g. R _+ _ 15 | 4 N" Z& {7 ^( X2 e1 T/ J0 ^7 \
2 K& P' ]) _/ |9 |+ x/ n6 p- V6 T 机油泵不泵油 | ! L _0 i) o/ G& b3 f2 n7 k: x3 F
4 C: ~7 a7 G3 A+ W. \ 1、机油泵有气阻 , `0 J+ n, O7 p G
2、机油泵损坏 # k6 c% q' D* C( {
3、油管路阻塞或泄漏 D( R n, H) a
4、调压阀损坏 | : [4 r3 e1 A5 F0 U% ~, ~ ]
" y1 x7 y F' Y9 w6 L4 @( m 1、排除空气
% e9 p4 z9 \5 B3 } V! l5 H2、修复或更换
1 K" Q2 R% R, M7 ]) F3、消除堵塞物，处理泄漏
6 O/ ~" G+ c" c2 j$ _4、修复或更换 |
3 s, T! L' g! W. X% D; d# O
: o* c" Y$ d& X9 ||
! \9 Q5 G- r, t9 y. w" v: V, B; q 16 |
! X* r; U8 }* M0 w) I
* z$ T" m+ q; I& b f' P5 v 润滑油压力过低 | " t, |1 Y- {+ n
' B' K3 ?7 d3 R7 H0 a 1、润滑油温度高 0 E `# o8 q2 ] s/ M8 L$ Y+ B
2、管路泄漏
5 H" y$ R3 D3 y/ ]3、摩擦面配合间隙大
" \" i* Q9 V2 P- R% T5 p4、调压阀泄漏
- |+ y0 n u% Y3 Z8 w$ V" ]6 O5、调压阀调整不当 | # H8 d$ t0 C6 c- k5 K* S1 a: m
! u6 t) c% o" W1 E
1、查清原因并消除 , z9 q) m$ u6 o$ p: H$ S0 q
2、处理泄漏
' a2 h% D Y6 A0 t3、修复或更换
8 `& q4 L! z6 F! ^3 a4、重新调整调压阀 |
IP卡
狗仔卡
发表于 2008-8-19 10:01
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