, N5 h$ W o& z s- s
5 s% a4 n4 o3 v5 x| }( i/ P3 M+ A1 [' A
序号 |
7 |; x/ S- T& [$ ^6 `; [& e" u% ~% }9 Y; X( `! M, X: A8 x
故障现象 |
) M9 t( ?3 J* x8 f' l9 _ ]1 t' d
产生原因 | " ^ s) a) |$ ~' j
3 K. K+ m' ^, J- c4 L8 d 排除方法 |
) p+ w3 B: r; C* ^8 R: b% I) b9 ~" ~7 o' U/ ?, D: o0 k
|
2 X- H" y9 P0 r7 [) P2 n 1 |
; i1 n3 n" v( G+ t, l: z
% ]1 K& \* E# v" X | / l0 A/ j- c. n8 k" z3 u- q
# j9 e+ [; \, p- F$ a9 {
1、阀片断裂掉入缸内或其他金属物掉入缸内
! m$ X# @" I9 o, i% F/ l2、气缸内有积液 | ' g' g2 u: x& B
7 ]( I5 C, f% s 1、停机取出掉入物 / x3 o! O3 j- V9 Z$ i9 K
2、拆检气缸或更换 |
% g- j$ x9 h5 X* ]
4 y% v+ T% h6 f| 4 a R5 I: N4 Q! W
2 |
- \. n3 U) _% j' U8 V& ~1 d2 O+ d( k" f# ~( v
压缩缸尖叫或有闷声 |
3 v( P5 C* `" L8 c: d9 O0 c) S* U; f( Y7 `& ~7 ^. ^! A8 x
1、摩擦面装配间隙过小 . w, d8 R/ U3 ]- O" }" I
2、活塞环磨损过大或断裂引起间隙不均匀 |
. z5 U5 l" ^; z' Z1 v. Z8 n6 u% {, S. g& F" {! h3 F8 N' i/ t+ F1 [
1、拆开检查
. s3 M6 @4 n) s+ \6 V2、更换活塞环 ( Y! ]7 {7 z: R; V8 c0 D! U, j
3、更换轴瓦或拧紧螺母 |
- c5 t! I( Q% l! `7 ]' R
. l. ?# {( h/ d5 m4 P G|
8 ~' j( ~0 B' X! L; Y) ] 3 | % o' R5 _2 R$ c$ D$ l
/ S. O E. |; D& _ 压缩缸冲击回响 | + g5 f# u& Z( K( D. x0 Q; n
- i1 f- e) H6 l1 }6 g: h9 a 十字头滑道间隙过大 |
) {% p9 h% b# `! C) D7 Y; x) h
- L' V3 p) W0 G' f% ], _, u 十字头外径直补焊巴氏合金 |
6 }% }6 D* @, b( f" @/ f3 r# y w) [- p6 M$ i, P2 A
|
5 W7 J* R, l; I% [) c) R5 S 4 |
& p7 i, t4 x) O* F7 F! A9 R9 C/ j% r5 k0 B* s) D
气阀响声异常 |
2 E# N. A. C* r: y$ L0 ^, A
) K0 e( K4 ^5 R1 H& K& [; f7 k) G. j 1、阀片或弹簧断裂
$ a2 E9 [3 F! D( P- I2、气阀盖松动 |
+ l E0 D) t! z! D: \. ]
) K* ]& y+ A1 t4 e0 T0 R1 E 1、更换阀片或弹簧
$ u8 {6 S" g! s2、拧紧气阀盖螺栓 |
2 R7 T. g) ]; M A, j( a
) i; a7 q3 \+ _|
' {- }" N$ _( B& f ? 5 |
. G" @. e' z7 u: b1 z ^. h9 J @1 N) O, A
|
$ j. n" H- c* q
1 C6 X8 v& X+ H' V# {7 f 1、排气阀泄漏 6 B1 b! \+ D! f2 f# v W0 V8 G' z+ }
2、活塞环泄漏
" x/ m, s0 h" V n7 O) H& g3、进气温度过高
: l3 {4 G3 T3 Z: }4、工况设置不合理 |
# g% O6 c3 k4 H
- m. k' h& B" r1 ?- d! q 1、检查或更换
8 d0 b2 f, L- C$ P9 I0 k% Y _2、找出进温高的原因并排除
9 v$ N# o G) D' l+ {" [3、重新调整工况 |
) h; s5 L& s- N5 O/ c
. g2 C! T9 Z6 o' ]! W|
8 s# `# V) D8 Y! }# _: I: K 6 | " t, t: A( F) N9 u
1 ^) P4 `* N/ {6 g: y |# |
|
0 j* A2 Z9 S7 P, v
. B% I- V' L; ? 排气阀阀片磨损或弹簧损坏 | 0 n0 P) t. J( K. o" d- s3 A
/ [4 A# l( h1 N! }' B2 J
更换阀片或弹簧 |
7 m9 P! [$ \- i1 u1 t/ ]* o7 ]" w O* O
| : A" j+ g: g7 ]9 R$ K e
7 | 8 W3 k" B* A* U' V$ }
( w" ]# A ~9 J 压缩机排量不足 | 7 s0 U# A1 d' r* H* z) a1 |5 S
3 E: G1 q# l/ j) k4 D+ y' o8 b
1、气阀泄漏 8 N/ q, ?. j, j2 L7 I% K5 X
2、填料漏气
( t' L0 X. f" t: s3 m3、活塞杆拉伤 , [( X5 v1 b! _' c; R8 g
4、活塞环漏气
. m9 x9 [6 L6 Y# j+ g8 Q5、可调余隙调整不合理 | R! {& b( u% K) \* U3 z# y
* F' h& @0 P3 s* ?6 ]: y
1、检查或更换
+ H; h* Q0 @6 ~# W0 Z$ u2、检查是否因装配不良或更换
( ]$ E$ F" ~) ], v, [; k" `3、清除脏物，修复活塞杆 7 w2 |" v' T+ r$ f: J, Y
4、检查或更换 0 i0 }5 v+ f" c# ^" i. w
5、重新调整可调余隙 |
w H6 ~: _* ]" S8 i- X% Z) U8 f* _5 y2 n: C6 q: v
|
, A( i+ D" ^/ q6 c6 S& P+ i( h5 Z0 x 8 | & f$ g; k9 d6 s$ Y1 U9 T3 j
2 V; j7 \ c6 ^) S' [
压缩缸发热 | + F. b6 P2 Z4 ?! y: h+ O
/ j2 g, {6 Y' D4 a7 C0 a6 e 1、气缸内有污物，气缸拉伤 9 C9 w5 ~$ z8 [! S) P$ K3 [7 J
2、气缸内润滑油过少或中断 |
# d: G8 ?- F% F' }1 |, P$ \4 @) D/ C+ A, S2 }$ D: J
1、检查气缸并修复
+ e0 W A' G9 I6 q6 S2、检查润滑系统 |
( a1 k u4 \! R* w) f
( q' v4 d4 z6 N& t. x E$ p- W|
/ `, V! h, U5 E 9 | $ p8 E# \5 I1 w e1 B
" w( X, ?. ~) J. s n8 e |
2 }- i$ _) t \8 I, ^+ G3 k" e& h: z( t2 M* W9 O4 h* ^3 o5 U8 H& \
1、接管振动引起 % ^$ ~( n( D! ]+ U' W9 z
2、填料或活塞杆磨损
" ]$ ]3 c* B3 U5 R- h+ J+ a3、气缸内落入异物
. V' a& P; R9 l, O6 F; j* E4、十字头滑道间隙过大
3 [9 o! e3 d; \# h/ I$ Z) t5、各部件配合不良 ( `! D c; V) l8 \ o/ }# w& o5 X
6、压缩机与底座，底座与基础联结松动
) U1 B3 q$ t+ c+ ^2 g8 w3 i7、电动机与压缩机同轴度误差超规定值 | , k7 ]# I9 L ]3 M" z
T5 g2 b. ` i; s7 t
1、消除接管振动 7 b! @ E- }5 m, Q U
2、更换
) L4 Y* w2 O( p8 j+ L6 Y2 A8 E3、拆检气缸并排除异物
+ ^9 G+ w# f7 f7 _9 @. \) c3 \4、十字头外径补焊巴氏合金
4 D& C# g, X3 [2 ^) \5、检查并调整 0 i/ f) S3 o) w- ?& G
6、拧紧各联结螺栓、螺母 + `) X, B- T6 |
7、校正电动机与压缩机对中度 |
+ R2 U J+ {6 W6 R, ?* Y' E
4 Q% C2 a9 f( c' f; N6 A T7 D
|
; n: l* p( F" D% N: o, S 10 |
4 x& o, T0 z5 i k1 G6 l$ n
! ^# d- P' c& p/ \' L* h | 0 j" b# y. G4 Q% @2 z0 \
: D i# }/ k5 W, y
1、接管断裂或松动 3 I% E- A. W5 s, p+ j
2、支撑刚性不足 ) x, z7 W! q, M
3、管道发生机械同振
: w! Y: y! `8 J8 a$ \4、气流脉动引起共振动 |
5 I4 L3 u% M( d j: |1 C3 M
! j3 A3 F) a! B" i 1、重新紧固 8 }6 f5 ~% M) f! H' Q8 ?9 R
2、加固支撑 8 c. ]: I! T% Q$ R
3、固和调整支撑安装位置 9 J# k. O4 G$ ^$ L5 X& u
4、改变接管形式或加设缓冲器及孔板等方法消除共振 |
6 |6 U( ~/ l; ]/ h
. }2 e' l. a: c4 R% T7 P: U|
9 \5 _: T9 p( F- M7 _3 _# B" |# a" ~ r 11 | 1 B7 h) d& R ]$ @; c! x" C* s2 i
# Z, }( y9 b5 f# D1 p: F( @! j
曲轴箱机油消耗过多 |
. o' P2 ^: C+ r o
# f8 h: n- C$ y1 Z0 I5 P 1、活塞杆填料损坏 ) F% o6 m) X' I$ p+ d8 y9 O! @: F
2、注油器油量调节不正确
, ? E6 F5 n$ H! V3、机油外漏 | " v/ p& m7 q! t5 J' b6 ~7 g2 u
! q4 F" E& s! p( \6 y# J. i 1、修复或更换
6 k0 p3 U, Q: g6 L7 Q$ U5 L- ]! b p2 V2、按规定调节注油器注油量 / M! x, a+ G# t/ n
3、处理泄漏点 |
0 o0 i- l" E, z8 i
- Y; V- G! x2 @; P% s0 E) b
| 0 Y @+ u7 f# f3 j2 ]
12 | 6 \3 u: e! C4 W* U0 K8 Z& @ p
* d: c1 Y& E# |. o5 [ 曲轴主轴承或连杆轴承发热 | " Q, [4 K8 ]: N' @
: n2 r, E P; Y 1、油太稠或使用时间过长
4 k g) w" _# G6 x0 y% ~3 S" z2、润滑油中含水
+ z1 l; N- k1 L7 @& l* u D3、润滑不良
! o {6 {) C, e4、轴承间隙过小 |
5 |, [5 M& `% s( B% n4 ]
$ T; v/ |. K _ 1、适时更换润滑油
3 U/ F9 o" m. g2、更换机油 ' x) T& g% i+ D5 N% d: e
3、检查清洗油路油泵
* ^5 p) I' i+ _* U& D4、调整规定间隙 |
- c: [) g% C6 T3 d' N3 r
8 r L) c/ ^3 i: B|
n3 _& f- @1 v 13 |
+ C% u# D: f& B. x7 s& ~4 P
. f5 d" Y; G; b. e* b2 `' ? 注油器不泵油 | ! E7 Z8 }5 `6 W( T
' x, ]( N: ]" C1 F
1、注油器有气阻 5 d* m) F/ x; g H8 Q$ C
2、注油管路或单向阀阻塞 : D4 A5 w% u |. l
3、注油器损坏 ) z. t: a7 G# J% Z% A# ~5 S
4、传动链条脱落或断裂 |
I9 Z, C" b- N
- r7 b4 }# H O# y 1、排除空气
, W, Q/ }( ]( E# }2、消除堵塞物
/ y5 Q8 Q- t5 ?3、修复或更换
& U3 u' v% ^; i4、修复或更换 - C2 r2 E( R4 \* @3 _$ _
|
+ ^' ?# U% O# a, E/ _8 z
. k+ x# M8 y; a& ^
| . a5 ?! O/ K" O3 u; L
14 | ' N. q4 a6 G3 K% i! V8 C: {
" }( I5 ]7 ^1 [% n% t7 [' l& Y 润滑油温度高 | ; b. G7 K1 Y. b4 N# R
1 m; o, O2 a9 i6 F
1、曲轴箱内润滑油过少
; W- a3 |; J! r3 B: t% m5 R. Y% U2、润滑油节温器失控
' w7 z! X6 O' ^4 B$ b4 {3、润滑油冷却器堵或污物 |
2 |( ~7 m4 ?3 a7 v# n# w. m
6 M' \- t. A5 @- x% n) i( N5 S0 ] 1、补充润滑油至规定油位
, ~. i V! R- r9 h' w' e0 o2、修复或更换
8 W' l# i0 Y; p# [- m' x% O7 ^6 C3、清洗润滑油冷却器 |
6 V: @" v3 s( D, F/ C) f( c6 c
0 F2 h$ _( O; [, j5 Z0 x|
& K+ h( J9 d: [ _ {6 P 15 | * t' {9 s8 @9 x1 Q7 U4 j1 d7 {
2 E9 ~6 @5 g0 k, _3 W0 ? 机油泵不泵油 | 3 R2 o& d ?. X/ _, g" |& P
+ f( x$ i- g* h
1、机油泵有气阻 5 Q/ U3 c! q% g3 V4 i
2、机油泵损坏 1 u1 K* ]3 F4 h
3、油管路阻塞或泄漏 * {- e/ @* r0 O
4、调压阀损坏 |
" K8 |8 U& I; h9 y6 e6 S
# h I; s+ g0 t6 b8 W 1、排除空气
2 w# _8 @' C# n5 H; N7 M! H7 E+ j2、修复或更换
6 m n& O$ a8 v1 z- u# Z T9 X4 J5 Z9 K3 T3、消除堵塞物，处理泄漏
, V/ t' h6 i a3 I) J6 W4、修复或更换 |
$ |0 x4 p' {3 }" w3 ]' C- \3 _9 c. z1 t7 |2 p
|
4 W l- X) ^, U 16 | 0 N% ]( |6 ]! X7 G
- \$ v+ u- B$ f9 c0 c
润滑油压力过低 |
5 O9 i& T" w; m; L2 o' Z3 W: d: g& i- f* \/ V' h% _( F+ O
1、润滑油温度高 7 M7 e: N! L. S L/ ]1 Q0 D
2、管路泄漏
' c3 ^0 t0 O+ s @) G; a9 m5 g3、摩擦面配合间隙大 + z, ?; g' v& ?8 [- e" G/ g
4、调压阀泄漏
1 C! M8 f9 o5 @# |5、调压阀调整不当 |
8 u: n/ ]) y1 x* C6 @8 \
- Y+ D' @* {* p7 j. Q 1、查清原因并消除 0 a% u1 j& G k3 v) _* v9 i
2、处理泄漏 - d; s5 {& V( `
3、修复或更换 ( B: p$ I; O- M% |( c+ y7 `
4、重新调整调压阀 |
IP卡
狗仔卡
发表于 2008-8-19 10:01
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