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深圳华莱实业有限公司为美国CPI合成润滑油在中国地区的金牌总代理。, F2 M2 \" m. Q1 ] l; N4 C9 E, e
是由一群合成油专家及压缩机专业人士所组成的专业公司。目前在上海和深圳有仓库,并备有充足的现货,以服务中国境内的压缩机制造厂、销售商以及各省市的经销商。7 S2 Z8 y: Q2 Z9 G/ |, G6 A% J% o
◆主要市场有以下六个方面:
, R& j7 r4 [* Y$ E: ?一、碳氢气体压缩机油; 二、冷冻压缩机油;
8 C* C8 Q! h3 G3 l三、空气压缩机油; 四、冰箱及冰柜压缩机油;' q$ T. I! `( d$ J. d
五、合成设备用油; 六、食品级润滑油
# P$ D6 s) {7 w( .cpihualai点com 李先生:13418672727)
# s3 R0 q* Y8 @4 C K; x◆在合成冷冻油的市场主要提供以下的OEM指定用油或对等用油
+ O# D; b8 I$ ^7 K4 j! n7 ^4 M% ?--如:莱富康(Refcomp)、顿汉布什(Dunham-Bush)、开利Carrier(Carlyle)、格拉索GEA(Grasso)、世纪(Century)、谷轮(Copeland)、恩布拉科(Embraco)、博克(BOCK)、罗特(Roltec)、烟台冰轮(Yantaimoon)、富士豪(Frascold)、日立(Hitachi)、三菱(Mitsubishi)、神钢(Kobelco)、嘉陵、特灵(Trane)、多林(Dorin)等。/ x+ I3 }, F+ x! C# m
◆在空气压缩机油方面,我们可以提供大部份OEM制造厂相对等的配方
/ R( }" o/ i+ U, A& l4 \1 S+ g--如:寿力(Sullair)、英格索兰(Ingersoll-Rand)、阿特拉斯.科普柯(Atlas Copco)、康普爱(Compair)、宝驹(Boge)等。为大部分的空气压缩机OEM制造厂指定用油,我们均可以提供对等或完全一样的配方。主要产品分为:8000小时、12000小时、16000小时寿命等。; |: n+ L- p% _( L6 _ c
◆在碳氢气体压缩机方面,我们可以提供以下OEM制造厂相对等的配方' |2 @- [+ q( r% Y5 D5 P3 h
--如:FES、豪顿(Howden)、日本前川(Mycom)、格拉索GEA(Grasso)、艾里尔(Ariel)、苏尔寿(Sulzer)、林德(Linde)、Vilter、库伯(Cooper)、德莱赛兰(Dresser Rand)、贝尔哈德压缩(Burckhardt Compression)、英国彼得兄弟(Peter Broth-erhood)、美国索拉透平公司(Solar Turbines)、新比隆(Nuovo Pignone)、英国罗尔斯.罗伊斯(Rolls-Royce)等。主要用于燃气热电厂压缩机、液化石油气压缩机、火炬气回收压缩机、管道及天然气压缩机、丙烷压缩机及冷冻机、氢气及氯化甲烷压缩机等。6 J. @/ v! C7 c# L
◆冰箱及冰柜压缩机油
1 @- u/ @2 P1 p' }1 T" n1 ^--CPI广泛提供给全球冰箱及冰柜压缩机OEM制造厂的配套用油。如:恩布拉科(Embraco)、依莱克斯(Electrolux)、丹佛斯、惠尔普、奇异电器、广州松下。并与国内主要冰箱压缩机制造厂所使用的多元醇酯冷冻油相类似。如:丹浦、LG、加西贝拉、华意、东贝、西安高科等主要压缩机厂的设计类似。 # W+ O: l2 D& N& D
◆合成设备用油! P, }( y3 N1 Y$ d
--如:合成链条油、真空泵油、合成齿轮油、液压油、减震器油以及各种订制产品及委托生产产品。特别是CPI的链条油专为纺织、烤漆及各种工业链条的严格需求而设计。; t' d! r9 k( ^- t$ {+ O/ E; ^
◆食品级合成润滑油' ]! @2 L7 p/ O5 a" V) l# z( M
--各种食品工业所需润滑油、脂,如:液压、齿轮、压缩机、冷冻机以及滑脂。广泛用于各大食品饮料厂。 |
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BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范& R7 E/ v/ V# A) Q- |2 c( |
一、 冷冻油更换的条件/ ^+ h1 z( `/ I+ w& o# u
1、 空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);
3 O5 ]/ W# T+ Z' `1 S2、 因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;
1 e, N- J- h B% p3、 对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;
$ i( _! P3 W- ?" x( c4、 根据氟系统清洁度情况酌情处理。
- \9 E; h0 \" h+ R4 O. ^' |二、 冷冻油的型号' I5 e1 P4 O/ b7 f
1、 半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.22 j) G. c9 i) d
允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油/ N7 z; Y$ f4 U) a, `+ W
允许制冷剂(R134A—R404A—R507A) tc﹤55℃ 使用BITZER BSE328 s5 Z5 s+ a3 d# e
tc>55℃ 使用BITZER BSE55
9 X- n$ Y5 t; I; a9 z9 c(tc:冷凝温度)/ c3 m1 Y4 q' f
2、 半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140, Z- ?3 u( L; W
允许制冷剂(R22)使用B320H# `% F6 K' \9 q# @
允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170
6 B$ o( _# O3 G9 `1 X三、 标准注油量
2 x/ g' K' `: t3 i+ f) b4 O活塞式6F-50.2 注入4.75dm3% _+ p, v, o5 X1 N
螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
/ _4 M1 H$ s; V/ M! }3 t$ o GSH8571-140注入18 dm3
+ w! \% b0 j q四、 冷冻油更换操作规程9 |' B( F+ \9 ]9 c3 w8 z
1、 关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使缩机曲轴箱与大气相通;
, J; W9 B/ Q/ W$ p% f# e o2、 拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;
+ [# S+ A2 c; \ X& k7 K3、 可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进. ] t8 H3 K/ } _2 w
一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞. B3 q1 B! ~+ \" {; Q
0 N: A6 b' i# l+ N! ^. J
: {8 n) T; ]9 {6 N% K
4、 冷冻油注入:
2 |$ \3 F' l8 o, {9 \方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;
; n% }3 f. _) j方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。* D( X8 {8 p4 _1 \1 b0 x
5、 因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;" R8 ^, N! B" b# I: V
6、 冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;# i% c' a7 i1 n) E" V/ ]$ h) r
7、 抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
4 @$ a/ y3 R' }9 g. W v0 Q3 d8、 如果没有漏点等待20分钟后启动机组;
1 |- v0 Q/ w+ h) ]! i b9、 开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
- i4 [* m I# P0 V( o比泽尔螺杆压缩机合成润滑油 cpihualai点com 王工:139265494842 a6 R4 _) U5 g' H
五、 注意事项, [2 {/ `8 ]2 O& p) a/ G
1、 聚酯油BSE170=solest170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;+ ?+ ^$ z7 K3 U" M; N$ }
2、 对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。
8 g; l b" D# \# C: M, l. g3、 更换冷冻油尽量不要在雨天操作。 |
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美国CPI合成润滑油(冷冻油 压缩机油 空压机油等工业润滑油)中国区总代理---李先生:13418672727 QQ83869654 |
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