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一、安装注意事项 7 a6 O/ S8 X& Y5 Z t8 i3 h0 k% \
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1、正确放置密封件,且应有导静电措施,耐油密封件能在120℃的高温下正常工作。
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2、垂直安装的外进气油分,回油管必须够长,且向油分内直放,到达底部端盖斜面凹处。
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3、选用高质量润滑油,润滑油系统不应掺入任何异物,油应定期全部更换。. ~) e) e! X6 v5 @
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7 D8 @5 o! X' J# t 4、正装旋入式油气分离器安装时,回油管必须放在分离器的最底部。 $ p* w1 F, N0 s+ r3 f
( p& b; v# q* d 二、油分压差过快升高
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油分压差是压缩空气中的固体粒子滞留在油分芯过滤层中而形成的。
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1、空压机用空气过滤器及机油过滤器都有一定的寿命,二者必须按时更换不应使用低品质空滤、油滤器。' g) U% t( L0 [
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`1 P: G0 r# P+ F 2、压缩机运行温度高或油品质低时,油易老化、氧化,形成胶状物,堵塞、污染滤芯,造成压差过快升高。' @. s+ {, N" K9 s! k+ b" K4 g
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3 K* F8 O5 S2 J, }3 N8 X$ B' y 3、空压机油气分离罐应定期排水,否则滤芯易锈蚀。
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: N% {, H- A2 X$ b: I, ` 三、过量耗油(排气含油量过高)2 B4 z& r, U7 {+ W' I2 l
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* Q6 y. T: w! K 1、回油管堵塞或回油管不起作用,此情况下油分芯内大量存油,油被气体大量带出。
: z# r% U5 _. Q 2、油罐内加油过量,导致进入油分芯气体含油量高,油分芯负荷增加分离效果降低。
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3、油罐设计不合理,油气桶直径小或机械分离结构不佳。. p$ N- S& ?$ w
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4、设计时选用油分芯不合理,油分芯尺寸过小导致分离效果差。
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9 H' V5 Z: P) E) D/ j7 B( U; E 5、密封圈、垫用材不合适,不耐油或位置欠佳,导致密封处漏油。% x: v7 J) @' E2 Q, g: s& }
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9 a* L4 Q' |) j7 R4 G. A 6、压缩机降压使用,排气量变大,滤芯分离效果降低残油量大增。
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/ P0 D: Z- N; L# ]$ a! c! G; N; { 7、压缩机工作时温度过高,油蒸发量加快,到达油分芯的油雾浓度大。4 M1 }8 L6 |; H$ V( T2 A
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