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一、安装注意事项
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: b x; s9 h6 ?5 | 1、正确放置密封件,且应有导静电措施,耐油密封件能在120℃的高温下正常工作。
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- ?# n0 t- ]% e+ B* ^ 2、垂直安装的外进气油分,回油管必须够长,且向油分内直放,到达底部端盖斜面凹处。 A& q9 }3 _0 s) X
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$ ^8 p1 N1 h* F2 \8 ]! R3 j 3、选用高质量润滑油,润滑油系统不应掺入任何异物,油应定期全部更换。# P7 t! o2 N) e6 I
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4、正装旋入式油气分离器安装时,回油管必须放在分离器的最底部。 # Z& h* q: m' W4 q+ i P
' t1 J. P# P. T; ?/ c) X 二、油分压差过快升高
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油分压差是压缩空气中的固体粒子滞留在油分芯过滤层中而形成的。
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% A5 u0 o0 [/ e$ X: C; Z 1、空压机用空气过滤器及机油过滤器都有一定的寿命,二者必须按时更换不应使用低品质空滤、油滤器。
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1 F+ w, C# J% ]4 j6 l& O) I 2、压缩机运行温度高或油品质低时,油易老化、氧化,形成胶状物,堵塞、污染滤芯,造成压差过快升高。
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3、空压机油气分离罐应定期排水,否则滤芯易锈蚀。
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三、过量耗油(排气含油量过高)5 n4 l2 v U& w
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1、回油管堵塞或回油管不起作用,此情况下油分芯内大量存油,油被气体大量带出。" w. ~2 {+ |7 ?$ `
2、油罐内加油过量,导致进入油分芯气体含油量高,油分芯负荷增加分离效果降低。
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3、油罐设计不合理,油气桶直径小或机械分离结构不佳。! }! E' F0 q) V- \
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0 O- |- ^* w. k* X 4、设计时选用油分芯不合理,油分芯尺寸过小导致分离效果差。/ k8 Q# V8 X9 ^) I* W; C
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& Y' y O; K5 _( ~7 [& T9 Q/ i 5、密封圈、垫用材不合适,不耐油或位置欠佳,导致密封处漏油。
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6、压缩机降压使用,排气量变大,滤芯分离效果降低残油量大增。5 M& v. B1 j% O' z0 h- n9 t
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7、压缩机工作时温度过高,油蒸发量加快,到达油分芯的油雾浓度大。5 G% u4 Y& W* b: C% b
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