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[故障维修] 求助:油气管道泄露

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发表于 2009-7-29 09:20 |只看该作者 |倒序浏览
请教,各家压缩机油气管道都是刚性连接么?/ C8 E# C. {* E! t" }/ m
机器管道及接头漏油漏气如何解决,原因嘛一方面焊接不良,一方面运输颠簸造成裂纹,也有接头装配不良的因素,各位高手出出主意,如何把问题扼杀在厂内,焊接不良与坡口选择也有关系吧,?
3 U* o" x+ q0 K3 A  v0 d/ @- \3 K( V" A6 {2 D: F0 ~
(有人说泄露都是小原因造成的,却是中国工业的大问题,国民素质不重视这些细微的地方,造成小又难的结果)
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发表于 2009-7-29 10:26 |只看该作者
本帖最后由 sdwsf 于 2009-8-3 07:04 编辑
& @- X* C3 y- J/ a+ g4 V5 Z
; o8 ^' N  X, ~4 g      压缩机管道不可能全是刚性连接的!4 u, Q$ T/ f4 T, B
      刚性连接在震颤时就会受到应力。这种情况下为了消除应力,补偿管道因应力而产生的各种位移就必不可少用到软管。' _1 W8 r  G6 ~, @5 U2 _
     软管在压缩机油气管道中大家经常性见到的有以下几种:& Q6 P& K) b( m' Y+ |
      A:橡胶软管。3 c: v7 ^: n/ o& s& {/ @2 o9 R
        优点可以承受较高的压力等级。阿特拉斯、英格索兰、康普艾等机型本采用橡胶软管。 缺点是因橡胶材质的原因,无法承受较高的温度。另外橡胶的老化寿命为二年左右,故而须及时更换。
6 g- m) d' q4 w4 z! \! ?0 v     B:金属软管
6 E8 D9 ~( i4 Q( W$ W. p8 p        大多是不锈钢材质,其优点是可以承受较高的温度。国内机型为追求较强的视觉冲击力,大多采用不锈钢软管。如优耐特斯、鲍斯等。但由于国内金属软管的加工质量受限,还没有较为稳妥的办法生产出耐高压的金属软管,特别是大口径的高压金属软管。这是其最大受限因素。
: H- _; O6 P+ s/ W6 T9 S     C:进气软管
/ v& m$ ^6 N( T2 O5 }4 {8 m8 f       使用位置在空滤到进气阀之间的软管
* s$ @' L, _! k) b: c       材质为钢丝增强型PP材质,符合欧盟环保标准。此类软管在空压机行业中被广泛应用。双机头机器中还要用两条进气软管。
6 ^1 k5 s% W( i4 c8 j! Q1 j     D:特氟龙软管+ a$ U/ G* |% I9 _- e
       此类软管大多是做小的油气管,规格在6、8、12mm等.以黑色、无色两种为主。这类软管用在压缩机内部多与铜(不锈钢)卡套接头相连接。
% X0 G1 w3 z2 ~& y0 Q8 {     当然除去以上四种常用软管外还有其它软管,不一一道来!5 d$ [+ T! G: |. G# F7 S

" r3 s0 l9 [7 R  C7 b* V& A" C; C3 ?* G: O
* k4 D: e: E  Q* j$ n; G

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发表于 2009-7-29 11:33 |只看该作者
多谢二楼指教,我接触的那个机器ABC类软管在相应部位都有采用,除去软管部分,在钢管对焊、钢管与法兰嵌入式焊接处易漏,管道端部一般都是采用30°坡口,嵌入法兰10mm左右,而且钢管折弯后会变成扁口,嵌入法兰间隙不均匀,当然工人师傅操作也有不当,老是不太对心,也不够垂直……是不是这种(钢管对焊、钢管与法兰嵌入式,管道端部一般都是采用30°坡口,嵌入法兰10mm左右)管道的设计或说工艺有问题呢?
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发表于 2009-7-29 23:04 |只看该作者
本帖最后由 sdwsf 于 2009-7-29 23:05 编辑 , z1 h: o" ]7 p. e

& m  W3 X3 ]+ u/ m% m    关于您所提及的:“在钢管对焊、钢管与法兰嵌入式焊接处易漏,管道端部一般都是采用30°坡口,嵌入法兰10mm左右,而且钢管折弯后会变成扁口,嵌入法兰间隙不均匀,当然工人师傅操作也有不当,老是不太对心,也不够垂直……是不是这种(钢管对焊、钢管与法兰嵌入式,管道端部一般都是采用30°坡口,嵌入法兰10mm左右)”问题我有如下看法!
4 `* e1 E$ W6 J
0 l" y4 E# C8 \. }( a( F( C( k      1)关于对焊部位采用30°坡口是焊接需要,不用这种办法易造成虚焊或焊缝不实。其实这种焊接是国际上经常采用的方法。对管道焊工来说,企业大多不可能用X射线对焊接位置全做检测。我所了解的大多是抽验。当然特种行业可能要完全检测。如压力容器、船舶。
$ D( I: [, g2 j5 [     2)钢管折弯后会变成扁口这种情形确实存在于手工折弯,但也有解决的办法。只是细节不太注重罢了!现在新型的弯管机几乎不会产生扁口现象。

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发表于 2009-7-29 23:06 |只看该作者
“机械密封”是中国工业的一大课题。很多机械产品的好坏往往就在于这些不起眼的密封问题上,其中涉及到材料工业、加工精度、加工工艺、测试手段和终端使用环境限定等种种类类方面,当然装配工艺也是其中的一项关键内容,但是也不是全部因素。" ~$ m. A* y4 B, c( S- i
螺杆机组装厂目前主要还是初步的性能测试为主,很少做疲劳性测试,对于机械密封的可靠性和寿命缺乏数据,基本上要等终端客户处的问题显现后,才能亡羊补牢,而且不补不补的住且两说了。有很多设计上的硬伤是后期无论如何也维修不好的。
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发表于 2009-7-30 07:45 |只看该作者
   受益非浅
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发表于 2009-7-30 09:07 |只看该作者
感谢楼上,我会综合各位分析,将自己意见上报公司,解决措施及情况会后续跟帖,有好意见的朋友欢迎提出,感激不尽!
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发表于 2009-7-30 20:34 |只看该作者
学习...................
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发表于 2009-7-30 20:58 |只看该作者
关于这类问题;关键是意识。;?  D& d  h- i/ z9 e& \
             方法有很多!
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发表于 2009-7-31 08:57 |只看该作者
高质量的帖子和回帖,赞一个!!
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发表于 2009-7-31 09:26 |只看该作者
顶二楼,学习了。
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发表于 2009-7-31 09:57 |只看该作者
我也遇到过类实现向,深有同感
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