空气压缩机常见故障分析及解决措施

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(一) 空压机有不正常的响声
1、气缸内有响声
① 气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片；
' G" Q' n% J; I3 p2 q6 Q  k② 活塞顶部与气缸盖发生顶碰，应调整间隙；
③ 连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应更换之；
④ 活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环；；
⑤ 气缸内有水。
  A" D* X" Z$ U. D2 h2、 阀内有响声
① 进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：；
6 s; e+ Q! {4 |5 d- ^② 阀片弹簧损坏，及时更换；
③ 气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母；
④ 阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙，必要时更换阀片
2 ~! X/ z$ ]' o! X) T; W( i3、曲轴箱内有响声
① 连杆瓦磨损过度，换新瓦，
; c7 u; |6 u' j② 连杆螺栓未拧紧，紧固之；
③ 飞轮未装紧或键配合过松，应装紧，
' Q. m# `2 Y$ d④ 主轴承损坏，更换轴承；
⑤ 曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈。
(二) 润滑系统的故障
1、击油针折断，应更换；
2、油位过高或过低，调整油位至规定范围
3、油牌号不对，应按说明书要求换油：
: y$ \) _% L) h! ?" h4、润滑油太脏，应换洁净的润滑油。
' Q" U( g5 ]" f5 q/ {! V8 ~, K(三)、各级压力不正常(偏低或偏高)
1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏，漏气，应更换；
2、进、排气阀的阀座上夹有脏物，漏气，清除脏物；
3、空气滤清器堵塞严重，应清洗；
4、气管路有漏气或冷却器漏气，修理之；
/ [' h) O) B! D& [* Q5、活塞环，气缸磨损严重，漏气，应更换。
# A, _7 H3 }- r* J! M7 t(四) 排气温度或冷却水排水温度过高(指水冷式)
* r/ X( t# Z! X$ o. `1、气缸拉毛使气缸过热，修理气缸，活塞；
! r' w# L7 a- {5 q2、排气阀漏气或阀弹簧，阀片损坏、更换损坏零件；
3、冷却水量不足，加大冷却水流量；
4、冷却水路堵塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或堵塞，清除水垢或堵塞物；
5 w. P7 _4 K; H1 S& `$ P8 d5、进、排气阀结炭，使气体通道不畅，清理结炭。
(五)排气压力表跳动
1、进、排气阀片或弹簧滞住，检修；
- p# k) U9 |' r! j2、压力表损坏，更换之；
3、仪表管路有异物。清理吹除。
3 w8 E7 y; K& Y- h2 e. k* C: o(六)排气量减小
1、气阀漏气，研磨修理或更换新件；
2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度，更换磨损件；
7 b4 T' i) T% x  e& w3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路；
4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积，
5、空压机转速过低于额定转速，检查线路电压、频率检修或更换电机。
(七)机械故障
活塞环卡死，气缸发生干磨，曲轴连杆咬死，滚动轴承损坏、系装配间隙过小或润
滑油太脏、油位过低，应调整装配间隙或更换添加润滑油。
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zhangdalang