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[故障维修] 压缩机的常见故障排除

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发表于 2010-8-23 20:27 |只看该作者 |倒序浏览
更多了解请登录.hnkongyaji点com
7 R1 f3 D, X. I" g无法启动 ' u$ c1 B' g# _
(电气故障)
# D$ H9 i0 H$ M) W, X1、保险丝烧毁 ; [# d& I( n7 R0 d

) N% @$ P/ n7 K4 w2、继电器过载动作 " `* `  q" N, r9 q; e
3、电压太低 7 i9 u: c( O$ m, x! s# z/ L0 ?5 n
4、主机故障 + t$ E; I/ J, o5 e
5、相序继电器动作 : y0 o) }2 J6 Y' ?) N4 G
1、请电气维修人员检查
* e" L( }1 `- M: w2、请电气维修人员检查
/ H9 e  {2 I: X$ u5 `( E( Z9 C1 T5 P4 ^6 J3、请电气维修人员检查
8 b2 ]' k5 S0 \! A/ t) L4、请联系售后服务部门
  S8 i$ |9 g* M* n! s! \8 I5、请电气维修人员检查
5 ], e; F. {  m/ V6 Y+ u3 T1 [9 l: X; h0 g
排气温度高, 5 X! {, w9 t1 F$ {# `4 W1 I
空压机自动跳闸$ W- F( z- Y, ^+ H; ?& w& b
1、润滑油量不足
1 ]* e2 j* L- n( |9 C1 i& p: @- K' ?: |6 }" \8 c* R5 `
2、冷却水量不足  $ ^5 I) A8 v: o' V9 q. e6 D
3、冷却水温度高
* P8 ]* t" u& v* L" t7 }4、环境温度高
8 x' V) @4 Z2 F/ F" v0 w5、油冷却器堵塞
$ b: M3 E! s# i6、润滑油规格不正确
( j% {. V6 l- C: ~7、板翅式换热器不清洁 ( j/ O! S. B: B# `' ?7 X
8、油过滤器堵塞
+ |. k; S' t9 H* H$ h" ]" S9、冷却风扇故障
# Y8 P' N$ [- g' j* X10、温度传感器故障
& c2 w: [( k" Y1、检查油位,若油量不足,请停机加油 3 X% X; q0 o5 M( ^/ v5 ]# ^
2、检查进出水管流量 # O4 A- f' K  |+ |. ~0 Q" p
3、检查进水温度 5 l9 r; i8 f: U& f# t
4、增加排风,降低室温,改善环境
+ J- m6 r* V1 |+ z! _3 a* w5、检查进出口温度,正常温差位5~8℃如低于5℃,可能油冷却器堵塞,拆下用药剂清洗。 ( [' E$ l+ L6 ^
6、更换DMC专业用油
0 _+ n9 W! e; V3 B4 O/ f; e7、以高压空气清洁
4 _& O# n0 C! I8 ^7 m% j7 M5 ^; x) a8、更换 4 d0 d9 ~# G4 R# W, r4 _* g
9、维修更换
$ k) w" _, L; U3 N5 f10、更换 " x% ^+ H: n6 V! a/ d; l

# o/ r9 t; t( X. U空气中含油份高,  ; n, m7 ]& ^1 x6 s0 Y3 [. Z2 O& d
润滑油添加周期短,
0 o0 \% X9 x' [' {* e1 Z1 D/ o空车时滤清器器冒烟
! q( K2 A! }% O5 L2 C( p# |1、油面太高
! A! |5 _' x0 t: k
' K0 H6 O. L3 X( ^( |9 @% P# G2、回油管路堵塞 - H/ j6 v, w  Q3 z- }2 m+ H6 a
3、回油芯管O型圈破损 ' p/ {! P) D9 h( D. j, A9 ]! W
4、排气压力太低   H: S9 d+ y8 i
5、油气分离器破损,失效
4 D: w% p5 n, }- T4 m6、压力维持阀弹簧疲劳 7 ^( `% Q% o. `8 y
1、检查油面并适当添加或排放
2 i- h4 f1 L/ T- L0 Z. z. }8 O2、拆卸清洁 7 S; U. l/ w, g9 {6 ?
3、更换O型圈 # D, H- p( j4 K7 Z7 U
4、调整压力
. V( v' g0 K- \$ {: X, q5、更换 - g$ j  s' [4 ?# @4 g7 [7 b
6、更换新弹簧
" x: {" S* w! W: u
. p: }! \; b4 C# Q* h2 |$ ? 无法全载运行
. u$ y+ |$ A# y: k+ }$ Z4 F6 e1、电磁阀故障 : t+ D! ^: P- L' e

' j6 r/ _3 k1 P" H/ ^3 t, p2、进气阀动作不良
9 y: j$ H- U. q; A0 u- _& B8 ?8 W7 i) }3、压力维持阀动作不良 . J2 z5 u9 x  m4 L4 F/ b
4、电路板故障
7 D6 T; n, g" K( i1、更换
- H+ }8 h4 C' C; b2、拆卸清洗后加注润滑油脂,检查控制管路是否通畅
( O: r, k# r3 Z* b4 H+ i3、拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨损,如磨损更换
7 j& f- f) f) l5 t6 |- e9 |/ O/ ?9 A4、更换
* B+ Y, N- |3 N5 L+ m5 d* p# N$ t' M5 x  w5 d+ A0 o
无法空车,空车时表 - c; V6 s- c" [# L7 Y' U1 _" s6 Z
压力仍保持工作压力或继续上升,安全阀动作
7 x( g8 ?9 [2 A1、进气阀动作不良
$ a: A8 r( k1 Q/ N# ~# d2 G
& k! w7 L$ n; ^0 I' J2、泄放电磁阀失效或泄放管路阻塞 ) i5 t$ O( m1 ~- c
3、电路板故障 . j* i) ~4 p+ V% Y% P8 h' S' z! V4 R
1、拆卸清洗后加润滑油脂 ( i7 q5 L. y5 E8 ~5 D7 f! p
2、检修,必要是更换 . m) b; r, h' I- O% _2 Z
3、更换 & T$ @, d( p/ @+ G. p

  n9 a: N" s+ R% ?6 ~7 ]1 }- V6 q 排气量减少
0 i2 J- H. z, Y/ J6 c- e2 ?1、进气过滤器堵塞 0 R. X8 ]+ F& L/ d/ A

0 n3 z% d1 Y% G+ E2、进气阀动作不量
8 [+ z6 Z! y8 B1 ?" i, V1 d) }/ D3、油气分离器堵塞
* Y' `: X  V1 V' I. J4、泄放电磁阀或管路泄漏
# l: @) \9 {9 y+ A1、清洁或更换 ' t5 K; Q! Y4 n# C' }
2、拆卸清洁后加润滑油脂
* U3 y  K" p0 [: S$ `; ~2 |3、更换
' d: \% v0 z7 F6 p, m: E4、检修,必要是更换 0 C2 _! y4 K* g7 L

% A7 S: a% o( A: j0 w1 N2 o- K" o! C+ b空重车频繁
) r9 f& M/ f: Z2 s! i- x- }1、管路泄漏 ; p4 w! v% h% @9 V: g( F1 E5 j

+ @' Q  J' E* {+ O3 r1 }, ~2、压差太小
$ Y# p7 R: |, ^# I3、空气消耗量不稳定 % c: Y# T* Q0 {- `+ R3 p
1、检查泄漏位置并锁紧 " H- \7 z$ u4 y
2、重新设定 - v2 |' q; @' }9 ^  t7 F
3、增加储气罐容量
9 X1 h0 p( z9 Z/ c: W7 i
1 r* a5 @. K% F) L! ^ 停机时油雾从空气管路气冒出7 H( g3 P( }, M" {
1、进气阀关闭不严或卡死
  V+ v5 N5 t" G8 C/ w2 T, h2 B; A: X4 P2 r8 Z, E: a
2、重车停机 ( N% a) f! p$ h+ r* ?+ V3 e
3、压力维持阀泄漏
2 u0 l6 T, K$ `8 G/ L' q, F$ D4、泄放阀未泄放 % @5 e  `/ O, ]9 J
1、检修,必要是更换 . y; ?8 r; z  _8 S( R& d
2、检查原因
( ^8 }" ~- L( s9 {( z$ J4 |0 [3、检修,必要是更换
  |* D! T0 Q3 N1 j4、检修,必要是更换
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