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一、冷冻油更换的条件
, n; C( _ t3 R6 ?! _1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);( f$ W+ ^2 T9 }6 n5 W! @
2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;4 P& F9 p2 w q$ n
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;) D2 d$ s* W8 R$ z3 I' t- @% P
4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。" t! \8 }( L; S8 F
二、冷冻油的型号: @, L9 q- \; c' Z% C0 u; [
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.24 c' Y9 Q6 g' e: i, _+ ]7 v
允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油
5 _. }/ B2 h8 J' X- l) t1 d允许制冷剂(R134A—R404A—R507A)
) ~- i% W) H8 k* |1 w }' L) h+ Htc﹤55℃ 使用BITZER BSE32
, V# X7 I* S8 R; J' W z- F; utc>55℃ 使用BITZER BSE55/ n) u3 f% g; e
(tc:冷凝温度)2 U. F( F9 M' }+ b1 S/ {6 B
2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
; l$ h: F; w/ V3 o: ?# L/ `6 t允许制冷剂(R22)使用B320H& ?" F: u$ G) q
允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170. Y% r' k# p3 s* \0 w1 F
螺杆压缩机油联系CPI李先生:13418672727 QQ83869654 3 r- H" O% T- i* l3 h
& L% d- x3 E. \9 j* e5 B5 Q O- Z) m三、标准注油量+ ?8 S" Q; X- D" b
活塞式6F-50.2
* x6 n8 E5 r2 L& e S注入4.75dm32 f" C6 U4 Z9 ]3 p8 A/ `
螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
# S) Y# K" s4 ]* ?) ]GSH8571-140注入18 dm3
# g" |, X; _7 ^: n四、冷冻油更换操作规程) p* Y6 ^9 V- O m
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使缩机曲轴箱与大气相通;
* C! e- N3 z% ~- L1 w" Y4 l) @2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗; J5 v5 a' |% V5 e$ j
3、可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进
4 K" v+ B+ A6 \0 Q8 Z a! N3 `- G一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
7 P. W& d$ S$ A: Z4、冷冻油注入:
8 V6 a/ W$ w6 J% s0 Z3 Z( T方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;
+ ]1 J" e0 C6 z4 R方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。2 \/ ~4 t* V. P3 `# r5 e
5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;
' o `9 s% r4 [* [2 ]9 a6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;. ]3 ?) h- f9 A& } Q6 d( v
7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;3 p8 R$ E! Q8 p& z
8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;
' F& c! Y/ t: `- b% p0 \# k9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。! c% j# y+ l: N/ [7 E( B6 n
五、注意事项6 R# w4 g& F% K& E/ p
1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
% k$ \# l/ K6 {/ r. `2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。& k6 t( ~! k( c. B1 G% @" T
3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。 |
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