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本帖最后由 jxz882 于 2014-12-9 10:54 编辑
6 l" V: ~: S! p* C/ f4 c# f E, H0 ^! I9 z: b: F- B! t
低温引起的设备高温：1、停机后油气桶底部的冷凝水结冰；2、油的粘度增高，冷机状态下，油滤的过滤压差明显增加，导致进入主机的油量减少；3、短时间内温升可以使原本混合在油里的水分（冰渣）迅速堵塞油滤；4、冷机状态，注油管道内油水混合物，水分会因为密度特性聚集低洼处，结冰后直接影响管压及注油量；5、低温常引起进气控制的延缓或者不正常，导致进排不平衡，内压建立困难。
* j6 K, r" S9 g3 L: f) z- L6 [解决思路:首先，我们明确故障的引发因素是低温。一般采取的方法就是物理加热。在这里我列举几点个人见解：1、油气桶内装置一个电加热棒，电源控制由主接触器辅助触点和一个温差继电器实现；2、若有数台设备，室内导风管可以预留一个风槽，实现内循环；3、保持较高的冷却水水温；4、其他外围加热器，外接电源，在箱体内加热，温度达到预定值后，再撤出。 k. A! f9 E+ G# @3 e
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本帖最后由 jxz882 于 2014-12-9 11:31 编辑 ; c$ N& l" q' B
& A6 ?) E) `0 H, z, f7 t
仅供参考，还请大家多多指教！同时，征求大家的宝贵意见！ |
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通过内循环，控制好设备冷却水进水温度，比如开机前高点，开机后可以适当的降低温度，来保证开机后机组能正常运转。 |
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