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请各位一起来探讨下引起设备跑油的一些故障,及建议。

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发表于 2010-10-14 20:12 |只看该作者 |倒序浏览
内压:??
  S; _6 w' C# ]7 z8 {
/ B7 E& H* x5 L" m 油分:??8 o( Z& I1 l5 w, f

$ Z2 n. }6 ^4 h/ A1 } 回油:??
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发表于 2010-10-14 20:20 |只看该作者
温度 流速 比如油分 那是效果问题。
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发表于 2010-10-14 20:25 |只看该作者
刚才说的是设计上,而设备故障的话 回油管、运行压力低、油分效果变差、运行温度高、卸载时间长,内部挡板变形、等 还有就是本身设备运行也会带走理论2ppm左右 但一般都在4pmm以上。
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发表于 2010-10-14 20:30 |只看该作者
回复 3# chinausers
4 A& C" o) c1 D3 f) Z% X% m- x7 G: \. ~( [2 h/ Q

5 g0 W. b1 n/ e    很详细的 ! 不错不错  辛苦了!
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发表于 2010-10-14 21:32 |只看该作者
油的质量、油分的质量、油温、流量、回油管是否堵塞等有关。
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发表于 2010-10-15 11:03 |只看该作者
运行压力低也会造成跑油??请赐教
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发表于 2010-10-16 08:47 |只看该作者
本帖最后由 jysx5127 于 2010-10-16 08:49 编辑 . D  v8 [" b& Y6 B1 k

1 ~  D+ _7 n0 O: C1 w低压运行跑油说的多是外置油分,外置油分的形状跟油滤长差不多的,其分离原理主要是靠碰撞,压力越高碰撞力越大,分离效果越好,基本上压力低于6bar时耗油增大,越低跑越快。内置油分基本不存在低压跑油问题。/ G* F# I& c& J# b, s! m. G: b4 j
* _0 V7 v# o6 e8 k; t
还有油分压差过大,最小压力阀失效也会影响油分的分离效果。
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发表于 2010-10-16 08:48 |只看该作者
回复 6# hhbth
; v( Q% \# ?; L) c7 j低压运行跑油说的多是外置油分,外置油分的形状跟油滤长差不多的,其分离原理主要是靠碰撞,压力越高碰撞力越大,分离效果越好,基本上压力低于6bar时耗油增大,越低跑越快。内置油分基本不存在低压跑油问题。
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发表于 2010-10-16 20:30 |只看该作者
回复 8# jysx5127 8 e2 s& k* K9 r- R6 m1 a; o
) l4 v- ~1 v7 j
6 N/ d+ a& h  ^, v/ [  Q9 k
    明白了,感谢
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