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[故障维修] 空气压缩机故障分析

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发表于 2011-5-19 11:23 |只看该作者 |倒序浏览
空气压缩机故障分析 ( H5 X# ~( r. D4 t' Q9 E
一、漏油故障分析1 U& N- q$ @& }4 H7 U( a

- [, T3 c2 _, O4 j* }+ i% n0 i- ?  在空压机的日常操作中,经常会出现空压机漏油现象,外表有润滑油溢出。
, d0 R! v& b% a' N: R
" T# |$ e% o" ]2 D& ^0 e  空压机漏油故障原因:
5 l. B1 ~* Q, A; A# n- f) y' t; J
  1、油封脱落或油封缺陷漏油。' x$ n! ~" n: ^, f( q

' P" ?: p. B% [5 `* w/ k  2、主轴松旷导致油封漏油。# f: M; S/ ~6 u: v( f
8 Y! ~. l  O  O$ x! Z+ @+ z
  3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。
7 C% F# F1 j, Z* f7 L% x/ \( v: j9 R  N5 @. B
  4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
. c. ]( q4 R: i8 T$ V, @: R6 P/ U% s* R* P
  5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。! q* T6 [5 T- j/ a  x

9 `# W/ h8 X2 O, s  空压机漏油故障判断与排除方法:% z1 ^; E) g  U9 k5 f
$ ?/ Z3 q! P# U1 Z. ~# [
  1、空压机漏油,要注意观察油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。1 ~$ y4 |: v1 F# V' o9 [, p

  S! M% _" Q. {! X6 j! c  2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
9 }7 h: K  l- P/ r- P. G/ q- B0 c; c
  3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。5 c  P  a2 T0 C1 j$ g( P

7 l1 K& U( S) _1 h; k' z) m  4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。
( ?. \, ~, a. J- Z
4 b3 ~- i' f0 A+ E$ m) y# w% Q  5、空压机漏油,需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷,修复或更换缺陷件。
' S/ g$ j9 Y: e! |( n5 R) b- d0 g; }7 o1 ~1 c; r
  [2] 二、过热故障分析1 V* J5 x  _( o! h
' \  j$ t# Q4 B; d/ j
  在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。
1 O2 T$ v' x7 z# m/ D$ s
5 [& N- W* G9 _% g: a  空压机过热故障现象:
$ I8 C( H  Q0 ?+ o  ^- |3 L1 r) {2 o5 ?/ ~: [/ o9 |
  1、空压机排气温度过高。
5 P- n2 l9 u" s, r# ?9 L8 x1 L' P( `9 `( v; y6 k& ]9 s
  2、运转部位发烫。" z5 c) F' Y6 A# a

1 K3 k8 I, I% |6 W! z8 s  空压机过热故障原因:/ e* b9 }) s, i

( V1 N4 J$ Q6 M. O  1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。
( ]- b6 Y7 k3 @3 w3 ]7 b) ]
$ y8 |4 v  ~3 D: f2 ~9 |. O2 B( |  2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。& g/ ]8 _, |/ {
# j* `3 z$ b+ W, r
  3、运转部位供油不足及拉缸。
3 I4 |+ U  w/ f0 Y0 U
# y0 w  }* [1 R. p5 B& f  空压机过热故障判断与排除方法:
: A% W' i" w  b: Y3 m+ X
: x& {! G6 b  [  1、进气卸荷时检查松压阀组件,有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件,有效排除空压机过热故障;  F+ T: s9 n/ G8 i

/ L, o6 ?+ y1 V# [, e  p3 l$ [$ N  2、检查制动系统件和管路;
1 W9 r1 Q' ~  \  A$ r4 w2 B  _7 `' J5 c$ P. ~' [9 |" V( R
  3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热,遇该情况应检查、修复或更换失效件。# o; u+ o, ^) @' M, D7 b
) h( z& B/ f5 f
  [3] 三、异响故障分析$ ]4 Z/ q) `3 c' ~
' g& S) o3 m0 }& {- r6 I
  在日常使用空压机的过程中,空压机经常会出现异响,例如:金属撞击声,均匀的敲击声,摩擦啸叫声的空压机异响故障。
" a& m& n( f7 F4 j1 f8 y5 k5 ?+ E4 F  q# l+ E% A4 z2 i! c
  空压机异响故障原因:
% V  a5 d$ ~  D8 k( {7 }' F$ q- v8 z) ^/ z3 A' P
  1、连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴磨损严重或损坏产生撞击声;. ?0 ?3 B- M$ h: v! y+ i' q/ B
% `1 e' t( O8 K( X
  2、皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响;4 E9 B7 G" r* y9 [8 \7 B
- L) [  |; h" P5 {0 o9 @' N
  3、空压机运行后没有立即供油,金属干摩擦产生空压机异响;( D' q8 @1 i. |" q6 N- X3 Z; j

0 j# M( r' x! j2 p0 u. k3 I  4、固定螺栓松动;/ t+ [. [% F- i1 f( n% _. ?
  m6 q0 @- T2 z  ^
  5、紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过大产生空压机异响敲击声;9 z4 w$ F  w" O/ c- [
- a0 c; e& ^) s$ M  N' Z
  6、活塞顶有异物。
; f/ q, w5 }* E: v7 n) G
/ K4 P1 G& C# W3 _( g( i; a2 z; i  空压机异响故障判断与排除方法:
! W# z" |% P+ C# |
& g4 z9 B0 M: z% p' R/ j  1、空压机异响时,检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损,连杆螺栓是否松动,检查空压机主油道是否畅通;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓,用压缩空油孔对准空压机进油孔;气疏通主油道。重新装配时,应注意主轴轴承。! }7 E. i4 r1 Y
7 E8 }5 s, P8 `' w; M+ r
  2、空压机异响时,检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并调整皮带松紧度。
$ z* R* G8 F; m
: Y' c! j: p' M+ a8 d  3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路;检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行全面检查。9 `/ u: [6 f' ?4 M6 _, H: I
2 {6 [" W7 g1 n' }6 z
  4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固,有助于缓解空压机异响。
: ^/ `2 X8 l- N
/ c( e, G( ^- R3 F  5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况,螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的应予更换。/ w, j; S; U  _$ h

) j% N: a; D1 }  6、清除异物,有助于缓解空压机异响。
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