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空压机窜油故障分析在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机窜油故障,深圳空压机设备为你提供空压机窜油故障的原因分析及排除方法。+ N) p6 {# A0 L( c1 B
$ E! B% m$ A2 f3 T3 r( N故障现象: D* F8 |- W* v. u* m
' D# s* F; A' S1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。 $ n) i- F$ c" q b9 s3 W! P
- y9 O& b! R3 ?! T. f- V9 @) t6 O
2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。 G u7 ]4 p- J' W# ?6 n# r
; Y+ e5 ^9 |0 H; h/ p$ |- s故障原因: 7 }8 B: {! k0 H
( H2 a9 m$ Z' r3 g1、吸气受阻或进气过滤不好。 * v; t9 i* ~4 a$ S& ?
& |* Q w4 z. G& ^* |) [2、回油受阻。 9 j: F& ?. ^ B C) [" {- `
7 w" F! B ?8 J# E* w3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。
& L3 u4 G: K4 F+ k$ O/ j: _, R! {7 x2 i' e
4、空压机冷却不完全。
& @8 b! e1 ~0 G, k# F) z' }- d
2 k* C+ B" V B. v3 S" y5、脏物没有经常从储气罐内排出。
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) e& D ]8 L: F. x" N5 N j6、空压机运行时间过长。 - G9 h4 e% x. N. m& p- h
! F3 r& A9 t l( C- c3 c1 J
7、发动机曲柄箱的压力过高。 8 U" V! {! m6 Z9 g& ?' N
% K5 \+ k: w, D* I8、发动机油压过高。
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9、润滑油变质。 2 h1 x/ m& M4 l* x/ u+ K& O
q0 B, o1 o" E- T( @) e7 v o10、空压机有缺陷。 7 q- ] N' c) S
& t; s# y$ T! ~5 T. E! O* T" _故障的判断与排除方法: - c' F! |: N7 O+ Q/ Z6 J
* _/ i" a8 F M, l: i4 g
1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。 + J4 U% X- N& A8 a& e9 L
" R- |" ~, h1 i3 J2 t" C8 l& y
2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。 # B2 Y% @6 g2 J) B3 C+ j/ A! E( Q& P
" p: g% {5 Y+ Z9 S* {; B8 l3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。
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( e( d9 P. d Q8 L( f5 r F. @4、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。
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5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。
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# H' E9 R. D7 x' K4 Z& ?+ M, M6、车辆在刹车没有使用的情况下,泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多,检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。
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( h, n7 N4 {7 }4 L7、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。 6 w# H) q, o' }$ Z ?; j c* S) D) x3 Y
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8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较。 6 n/ D8 y, s; F' x8 Q
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9、更换合格润滑油。 9 M9 Y2 _' N% _* v" l
" F0 r0 \' ~* R' U" H10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下,才能更换或修理空压机 |
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