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一、钻车结构5 C/ ~5 S; ?& J/ D! G1 @& g
KC140型潜孔钻车结构见图(一)$ O5 {' D7 T2 @/ \2 `% d! v
u8 \& x; @5 n4 ~
图(一) KC140型高风压潜孔钻车
2 {, _' U1 G: Y& t7 t2 p, E 1 _$ ~' }# Z- x
二、工作原理3 D1 E. U# \ Q$ g, a2 w
KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)% ? L9 n8 r9 X7 b9 k" U
- O9 U4 f3 |9 b$ s
' e: i" o( m* H 图(二) KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图
: ~2 N9 e- w! X3 `$ u4 B$ y' G4 \# r KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。- j, x; i: c |! {/ Z, o
打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。 l% Y2 d# I8 }& m3 D& f5 l
推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。
* B. a% @& S4 B- n7 U+ [# L 打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。/ x$ D8 {) l/ }! s
操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。1 j$ E. T! v9 W7 M
三、钻车手柄操作1 x# P: s0 G/ ~' @9 a- l$ e+ a
(一)主风阀
1 X* a' Y- [, t; v' G 主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。6 W$ P# V$ q6 O! l. x
(二)行走风阀
2 Z) ?5 v) e4 p1 N5 P 行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。 {7 G! n7 T, {2 \ s
3 V6 }, x2 ^1 c4 R2 r O 5 l! K( H! a. |( z1 W
图(三)操纵阀总成
\9 r) U4 a1 Z* ^+ w! n# g4 T: @
1 b# U/ d) u2 b, z* G8 P6 ^ 行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
( I" H# D3 R4 v4 }$ y7 P/ x' | 此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;
$ ?' H7 ~1 A! E9 w1 w0 p b、两手柄同时向后拉,钻车后退;5 i4 R+ O/ x6 O. |# d% i
c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;
! N) p! m c( g, x6 |& ^3 ]6 h d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;" |" S) P0 r1 r4 Q8 H
e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;
6 n, ^* W9 Q0 z f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;( V( z9 A6 N: c0 V
g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。
% k/ A, _' `/ Q! [, E/ r (三)行走离合杆' D- [, g' W& P0 ?- y/ B6 x
如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。 p& [4 d4 F8 K3 o+ g
将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。
% z: O' |/ j6 Y8 O6 _6 d6 K' ^ 7 q8 O) C3 u! P- t1 J4 R4 ^
图(五)离合杆# \# T, P' w, L% r
注意:" q) Z: Y) B- r2 ^3 @; ~
钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。
" Q$ v$ f, f, c; U- s T% D! w' L! D* Z$ F6 n C
(四)液压操纵阀- \1 s/ Y% G# R
如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。1 v$ u I9 l9 N" P+ E' k$ @, O
a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。
6 M7 ^/ j4 w" A4 S* J. x b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。+ F; f$ F! M' A* V4 y# K& I2 D+ X
c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。
' x) {( A z$ Z) N: v; N- m- W$ C9 g d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。% Z% D0 a- C8 b) s
e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。
$ M5 Y9 }% Z4 J U) k# C. f f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。& C- l1 P/ B: F1 @% ]: w8 ~
履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,: W, N, L( I4 u$ Q# e2 t1 Q0 N
可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环
u9 s/ B, r8 F$ B! q: d' f# D$ ?! p方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。
9 u8 A3 P/ r) I' Y4 j 调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:# o$ M+ c" G& ~' O0 k9 X( z/ A
1、右履带摆动
+ A, l5 E" h' I8 e! l6 o 关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。* b* u9 @' Z' N# \7 ]5 {8 g, R
2、左履带摆动
0 v5 v+ p2 e+ ?& w) u! f! D5 U 关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)+ s5 x; i# _. E N3 o; C
(五)冲击风阀3 |1 [3 k8 j# N2 g* ~: B
冲击风阀见图(八)
9 ~1 R1 {" _& a. r9 X+ M6 | 冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。% Y# Q# H4 D) x X2 Y& {
1、回转控制) D* h# m( D. u) e- e7 i4 ~- c- P( b
a、正转:将杆①向钻车方向推。
# ^2 f1 p5 C7 G* m b、反转:将杆①向回拉。4 c3 v1 a. C9 |/ ^
c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。
* ? L }6 S* Z& ^" \( z 冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。* o* `4 M4 ]4 ^+ \0 L! o8 P
2、空压机油泵控制+ X5 ^& L# b: `4 j; ~5 G
a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。
! i3 h6 C# B8 U/ |6 ]% a# [ b、中间位置:油泵停止工作。1 C1 O% k0 [" h u( X
3、进给控制, o) [/ U# f" z* y
a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。* e b1 A% Q' M+ R4 r, Z
b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。
# {% U- A8 c/ N1 m c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。+ D% r& `: j; d {! o1 m; Z' a5 f
4、集尘/反吹操纵* F% S& z* a% |/ v5 s: h* z
a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。2 ]- w7 i) `+ c4 v. f: {
b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。- r4 @4 U: H* T+ T8 ~" x0 L
c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。
6 \2 }6 R5 Q5 e( e1 u! k! } 5、冲击器控制. T v+ M3 J+ u# _/ g/ F
a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;+ ]+ ^( d. @: h: _, c/ o2 i) J5 ?
b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;2 K' }/ G/ [; P9 T/ `7 _
c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。3 h3 o1 ^* E i
/ B! p% I' @# S$ _/ p' R" p
注意:, Y$ A/ R! L# c. k: I7 m
部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置
0 d8 V' |! e( b1 N+ ~+ n3 D. K
4 C/ @1 H' P/ |- P(六)空压机牵引/ Y( G# \5 o4 O+ ` B: A
钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:- f. ?1 p6 u7 @" F, }" L
1、连接牵引架挂钩。
) r- c' h0 O+ l2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。, E8 z2 {: `0 l( z6 \
注意:2 F+ q# z0 E* a% i! q4 M, _
1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。
" |+ P$ [7 c9 a6 d8 H! b7 S1 y/ Y! w2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。
( b ]: k4 d* f# {# p1 w9 u3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。
# j3 @ s. s- M& G) x/ T4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。
) i' T# a( w; F9 W2 Y5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。+ K4 e2 x7 L G+ \- L1 V% e
6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。
' S' u) t* D: w3 l" f$ O7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。
* ]% N' t9 X* s/ s% E8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。
( s$ q# Y8 b) }# F0 A3 t9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。
4 C4 q6 \8 }/ {1 P4 ~% P10、牵引速度不得超过6公里/每小时。 |
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