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一、钻车结构( L6 b# Z) m: o3 M4 T0 Z# n6 A
KC140型潜孔钻车结构见图(一)6 P, [) Z2 T' Y) ~ U, G, E
# I P3 B* S' f1 i' \/ h 图(一) KC140型高风压潜孔钻车
& I* ~8 l9 q: Y' R/ p, b% v
3 G! }* L; A; C5 K' C# | 二、工作原理/ ?2 ^, `4 O) E- t3 s( l2 d
KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)
; u6 F6 {& k4 ?/ s
7 b( J d: N u( o" p 5 D1 U3 C- d- X2 p2 b
图(二) KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图
6 z+ E& Z8 _ e KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。2 S) N+ L5 V' M. `6 r8 ?* O
打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。$ I+ k( {( P1 R1 P) A) H. I
推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。% O% j: A0 D, o( O* M
打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
: H5 v% l3 f g8 p* X9 g 操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。2 g8 Q* K7 m9 ?: o- f
三、钻车手柄操作; M3 Y6 j( b/ @" q- ?
(一)主风阀
7 b7 q" t+ \: D, V8 B7 ` 主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。
% s& }+ {0 x5 m) b (二)行走风阀
6 g, U; t: ?7 P z2 F 行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。
# Z6 z6 l9 G4 A8 c8 O9 B- w2 B7 Z
0 `( J! Q$ R, |0 i# {1 p
图(三)操纵阀总成
% ]" X" a% d o* R
) v% K- G. J8 e' V; x 行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。9 n) \8 O! C! ^9 c2 Y$ L
此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;" ?" `) n8 T$ }+ Z" o, b. c( x
b、两手柄同时向后拉,钻车后退;; T) D1 { N9 W
c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;: a- a9 C. i& ^- F5 z# X& f9 N! \
d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;
6 l* H' J; V$ A7 `$ z) l5 f/ L e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;
/ r, n! E, q( {2 y+ M5 w f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;5 x% @8 m9 w2 ^- a4 y: O
g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。
0 M, {" o/ U8 | (三)行走离合杆
3 x/ J% p C/ ^. F, ~如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。1 i( ]$ j: J' b5 F% J+ [' h
将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。
e* U G% ^9 I& U9 c, g 3 c; g! ^$ e& N& R
图(五)离合杆
( \( y3 Z. @+ Q% \7 o 注意:
% Q b7 @2 f+ Q% @4 B; |# E 钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。3 h; y; q* E, d3 X) h6 l" q' y. T7 _+ ]7 j
0 C; v0 ^- U( l8 P' D# V! o8 f (四)液压操纵阀
, Y# |+ {; }. q5 H! A8 x 如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。
/ G! [+ H! o8 E1 q) F, G0 p4 s* P5 I: q- U a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。 s9 C8 z5 M* g
b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。. }, v, R0 k4 ]2 m2 X
c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。9 J) P6 r& U% U c$ }5 d
d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。" Z- }6 k w% {. C% x3 M% t
e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。
H: [7 v2 _: j5 I) A5 t, i6 z, | f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。4 G3 ?1 Z5 S/ e1 b f3 n7 f( ~. c
履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,
$ g2 p9 s* {9 \% g; }可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环9 I1 m8 M: a1 A o
方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。, A: I0 @# y2 r
调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:
( a# f# }' {9 Z! J- U2 l0 g% J3 F 1、右履带摆动& U. K: ^0 q" e2 R/ F* C3 Q
关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。# w+ z7 C. C& R" v" g0 l8 i( ~0 K P* W
2、左履带摆动
: B! [. V( }. S* T7 b: o0 N 关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)7 U) U1 s/ M8 J2 Q$ \- S( h
(五)冲击风阀- W- b! w- N/ N$ A8 O! v% A
冲击风阀见图(八)
q S- P4 P: [6 V% v- ] 冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。4 D$ {" ~8 v- ] A
1、回转控制
7 g3 X. D/ g" i$ T3 z0 `* i/ q a、正转:将杆①向钻车方向推。
: i9 x' r1 Z- C/ t b、反转:将杆①向回拉。7 S6 g( w0 u* V1 W9 o f& [
c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。5 j5 n' M S* o
冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。5 {$ a" x9 d% F; V: z/ R2 E
2、空压机油泵控制3 m' G! u1 F; o3 J' i, |: J
a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。
. ?# g$ P8 [! S0 p" P3 Y7 T b、中间位置:油泵停止工作。
2 j: c6 K% Z- t/ i 3、进给控制
+ @" {$ |- a, ~/ b6 ^9 L a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。2 V X6 W8 F9 ], o9 k5 J( S8 g+ F
b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。" o. b; ~' Z3 D2 `
c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。- y j! M+ Q+ \& [
4、集尘/反吹操纵) L# Y- E8 ^9 w# W$ j6 X
a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。* F' r9 e# X; q, |3 f* J+ i# z' [
b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。, z- b6 K5 `2 [, g
c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。
l# e# \3 o h3 Q! \! W 5、冲击器控制
( C" J! s6 k! k5 H7 D$ Q a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;; W' N9 C/ {5 I( n9 B" X* R \
b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;
; e- J/ ]4 Q3 b" C9 ?$ y c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。- m! M% r2 B; z; P Z4 a1 U* U
6 B7 C4 a4 a! q& `
注意:& u0 j, g' n- H! s; [ q
部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置
" J7 y& ]% ]$ F# o; Y, Q$ s2 w! c5 u5 f
(六)空压机牵引5 i6 U! z' m; S4 U% e, a2 z' F
钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:2 J" t* d" P; b6 a
1、连接牵引架挂钩。3 U* i6 R+ B [% q, U5 l) t
2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。
7 Y& N. u1 n9 M$ v- b注意:( w2 ?5 H7 \" y$ l
1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。: m; Y7 z. e' ]* p- i
2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。
4 w& {* C' i6 @% @0 }" j3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。
) C/ A6 p* K5 l1 ^3 V( E/ H4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。
! X- W- ~5 a8 @) j7 p5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。% N* m% }" d3 u9 B
6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。; U& \) k& V- B8 }! ^0 Y5 M* w
7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。# ^! s9 K0 D! |
8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。# N" f# U8 {4 F# Y9 _3 x" r: e
9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。
' O; _, |" @2 V8 x0 K5 y2 \# @9 i10、牵引速度不得超过6公里/每小时。 |
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