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一、钻车结构8 f M: u0 w+ L4 J9 f
KC140型潜孔钻车结构见图(一)& Z# v. r- G1 R
: d; l8 X E6 A# r
图(一) KC140型高风压潜孔钻车+ ^; i9 a9 a) S: \+ \
# v7 m/ ? x6 ^6 L
二、工作原理$ J. M" u8 p `* o; s
KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)
6 W8 O* D; f( g& s ( I+ @2 u( D5 p' \! P% C# S
5 ?" z! D- L$ [
图(二) KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图
& Z3 f+ S$ f; @9 x3 S KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。* }8 s5 N( m% m$ T
打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。
5 k. }, V7 H1 K# @+ d 推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。
2 f0 c5 s# B) c# \ 打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。5 I0 J6 f2 Z7 R1 E* Q R _* f0 _
操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。3 f% N9 M% ?, d; u
三、钻车手柄操作7 r( x$ y7 k8 s0 o a( @" A
(一)主风阀! ^' } N# Q" ?) s( b% k
主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。
/ c; q( v4 @: Y# C. x9 E( q (二)行走风阀1 N' ]( j3 A9 I0 z0 ^( }$ ~
行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。" h' L$ i0 t1 H J3 i
" d: d: @8 z9 Q% a3 ^' W% s
4 [2 V% G- C7 g$ o 图(三)操纵阀总成* L' C+ {$ b1 d# Q
& p4 U2 @: T' D8 g2 g2 T3 v5 `
行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
9 Y# i- M+ Z8 V 此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;+ x0 S o' z' G8 }0 O
b、两手柄同时向后拉,钻车后退;
0 o; J- C' U0 \ c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;
2 p' c0 V+ a$ L4 {/ f d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;1 {% }- w9 f5 y. L, ?
e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;2 F/ V6 @/ P3 F" n6 }4 Y
f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;
, S( L9 v) _" n$ M g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。
" y& O0 |: s+ X# c m (三)行走离合杆8 |4 k) Q! W D/ g' u6 o) g/ Y
如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。
4 k: y0 V. b! ?0 b5 H 将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。
. P4 } o8 ] e' ]+ A $ Z( u, R2 E% c. s! E3 G: K
图(五)离合杆
/ t( Y( X* `5 T& u) U7 T8 i2 O 注意:( ] T, S J0 l3 {
钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。
?& i9 S8 n/ z2 l5 a. S! _* i2 B( A- c
(四)液压操纵阀
: r1 U8 f* }2 {2 n, ~ 如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。7 g* |9 c3 a" t# c
a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。* C6 M! K$ t" G4 X! u4 p2 @, B; E
b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。" q+ }% |, i- O- O4 d* P7 W
c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。1 s" D4 m; m% E: e' `
d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。
. ?1 D' I, y4 r8 c; D e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。' S7 ?+ M" I1 C
f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。
" `& y% G% @+ W3 r3 }* T: F9 m 履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,
5 P" a7 H2 X: _* V' D' \可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环; {3 x: |6 v4 R) M# @ {
方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。+ P! I; s5 x+ E. g0 L
调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:
5 R+ `! f+ z' y; T 1、右履带摆动# R- z( O) q# K6 P' I6 }& q
关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。1 z" T. t/ `7 \: A4 `1 e j
2、左履带摆动
, _) D" _* p# F5 t4 f 关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)6 l0 P1 v; p `8 P& v$ @) I
(五)冲击风阀
' S+ a# I: T) Y/ j2 j" Q2 m6 _3 E' {% v3 ^ 冲击风阀见图(八)
6 J: x& p: u. Z5 k3 j: g 冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。+ X5 D4 y# {: u2 F- K
1、回转控制/ e' m+ b: G: F# O2 z. Y, [6 ^
a、正转:将杆①向钻车方向推。 U) s2 w F7 C
b、反转:将杆①向回拉。0 f* j' j) _8 k8 Y1 R
c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。* G) c" K9 M- A% u; j+ N0 [5 \
冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。, S+ Z a+ P* O# Z3 X
2、空压机油泵控制: P6 g+ U# O# L4 U1 b& ]& ]% u
a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。
0 u9 k! ?" O) A0 _ b、中间位置:油泵停止工作。 C3 A$ W$ X( a G# q$ ?
3、进给控制
' C5 h+ W( k4 l% z: B( ]& S4 } a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。
5 I$ r! V' v; E b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。
4 i& ?# `- E' {. b c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。8 l+ `( i: S( k
4、集尘/反吹操纵4 r: N5 w8 N1 ]9 V/ G4 E* t
a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。8 D+ ~' S: O/ h. |9 W, `1 J
b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。
7 p: ^% D) g( U; G/ z c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。( M8 Z- y) n1 c
5、冲击器控制) b& k5 H- s4 _% E: e* V: E( ~
a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;
: {0 o7 K- W! \! N" {' o b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;4 G% H0 ~( k$ p% t8 n
c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
% i& } p8 ^: m! G9 _ : q8 G" b3 z0 w" i
注意:
* S8 n9 G. z( n6 J1 ]2 J9 ^( x- d部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置8 b: E$ q* U; _, B; q& V) e @
, U0 g8 R* ^; E' X+ q, r
(六)空压机牵引
3 a9 m+ {- g4 I% t0 u6 F钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:
y8 ?9 b) y, r( @/ h1、连接牵引架挂钩。" V0 q, U; E; T. ^1 P
2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。
, A, R/ B% ^- y+ W7 I& `- t( O/ `注意:* S4 B @5 R5 y& S6 h$ Q d
1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。" g0 {& W7 L( f
2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。
; l+ R2 \1 S* c/ O3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。
* \# Z; E& L% E4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。
# ] m# ]* F/ l/ p7 L* n0 _5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。 i3 v* n( G7 F( z8 v4 H% |+ m
6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。, `+ w7 I# ^/ Q ~- b3 t& H7 r
7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。
- \, N/ F; u6 e) Y$ u8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。
6 m$ R E1 _4 \: e# C' z6 v9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。, Z+ a# z- g( L8 ?8 h/ x i
10、牵引速度不得超过6公里/每小时。 |
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