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一、钻车结构. A$ G# [+ Z2 X% G
KC140型潜孔钻车结构见图(一)
' X# [4 q9 w4 J( }9 j
& M' }) F: W u# i 图(一) KC140型高风压潜孔钻车
f; i4 O1 W C! u$ \+ a" i 5 c. z& j8 I0 C" F8 J
二、工作原理
- q- \! v8 _! A. O8 E# m KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)
, y5 F( i; O6 R( w4 A- S ( X/ F' t' i$ I+ t3 m
5 B! v- c' A0 J" F$ ]9 {: ]* Z) B; b
图(二) KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图3 `" w" ~$ J4 [* y% L# ~
KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。9 d8 x& w7 `' T4 `
打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。
' X/ p0 l7 L% r0 b8 x 推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。
! t/ D4 `: s3 I# o! P# r$ N1 n 打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
, n/ s5 }6 E3 V: @ c 操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。
9 k H2 H5 n" S: f, V 三、钻车手柄操作
4 b4 _/ F+ V' t) {, Y6 Q. ? (一)主风阀/ w- |) Q" f7 w" u
主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。4 e% A7 G: Y+ C, X
(二)行走风阀
! z% a0 B4 Z% F8 R0 m- [5 e 行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。
$ H5 G+ c& l0 o) r: R2 a. s
7 e Y0 K' Y, ?8 s / ^5 T h/ Y: ]7 r& H) ~
图(三)操纵阀总成" d2 @/ @; u' T/ J @) j% p
0 S4 |9 j$ v& S7 y9 \4 n1 m. D
行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。/ L; q4 w8 S) k/ h
此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;
, ?- u% y$ i! @+ ^ b、两手柄同时向后拉,钻车后退;# {& I) z3 I- _
c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;/ t9 Z: K( N2 I2 }, G, k$ D2 z2 a
d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;
" b' Y4 G' |1 z6 {) j. c- d/ F e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;/ s8 x7 P# k( E% ?- O$ H
f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;
, d) ]0 e4 }/ t- G# _ g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。
0 |' d+ f1 ^9 _4 O9 v (三)行走离合杆& k+ t3 s" s7 Z0 F0 i
如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。3 H: o6 Y9 v/ K$ V
将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。/ ]! W# b$ k m# @9 a; b+ ?) x5 b
4 ^0 a( x! v# J+ [# j P1 I% u3 f 图(五)离合杆3 G$ [7 ~6 I7 e1 m* k: p
注意:
9 t) W! w: J. T/ }0 d, z% V 钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。8 N$ C p$ k7 I
) M4 k/ S7 X' x. S (四)液压操纵阀
2 i8 A7 n2 T/ t V0 \! a 如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。
- F3 \; {9 z8 ^8 z/ E) K |6 h- U a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。
& B7 }3 W* t. a# C& ~9 R b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。
. H, S. G' [/ F; R c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。
4 ^1 ~9 B- w0 C( R) D d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。) D+ s$ s' W/ R! ~* D. D
e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。" N4 \4 ]/ x, t; ]* x; f) P8 ]& p
f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。9 Z; N4 L7 E& B: ]
履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,
6 N9 \" L7 f W可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环
0 @ W0 D$ C( O2 J- y9 s方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。7 E' Y. O0 B e0 L! C) O' {5 R+ \
调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:
- q6 x( A; I( e0 v/ D3 J* Y7 F 1、右履带摆动
! q6 ~# s5 H4 Q 关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。
+ \; V& z; S8 a. H8 C; C6 Z$ g 2、左履带摆动5 |$ R( R. M2 J; W1 `# R+ c' {
关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)
3 ]. o: q6 G+ @9 M' {/ P (五)冲击风阀
0 [" F. f. v9 a5 [" {9 y& f 冲击风阀见图(八). b. s3 k0 f% ^0 c/ {
冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。4 r3 E* ~! z1 @( [# N. P+ @
1、回转控制! t9 ~3 w& c# J) N( m/ B I
a、正转:将杆①向钻车方向推。% v/ Y5 }7 B, p2 J4 Y' z w6 T
b、反转:将杆①向回拉。, i1 W/ f4 v- W. w' ~
c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。
: ~ e$ W6 C3 q3 M1 l, Y, i 冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。 N/ E' a# _7 l$ x7 ]: n/ K
2、空压机油泵控制8 P3 Q+ q& g& j5 f# `- d
a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。( v8 o. i& y5 c8 B- i5 D# C' f
b、中间位置:油泵停止工作。$ f. m; C. I2 N
3、进给控制
, M& b& P$ C" p: i4 X4 X" R* q/ }8 [ a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。: Y1 F2 k9 z. a
b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。
1 P# u3 P1 J: f2 I% a c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。
1 Z6 s( A' s! l5 i3 o/ \& a 4、集尘/反吹操纵
* ?* y5 e I- q/ f9 R a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。
* @) S6 E1 d8 V: s3 l- r b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。2 S+ R2 F S0 V) O0 }
c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。6 M" B* h+ f. B* B# K& N# R0 w
5、冲击器控制 y7 m1 i$ ^ a# u7 c
a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;! a5 t2 w$ [- k8 w( q
b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;
" D+ W9 K$ ?3 Q: B c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
5 n7 L/ e0 r/ a# Y' D 5 k5 T- {5 w+ [+ j: q+ V2 I
注意:) L5 S+ I5 E! i8 J: f- q
部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置$ c7 Z" t% B) |0 W8 j. c- E3 y
5 w0 a5 ^8 P7 I
(六)空压机牵引) W2 _4 b% |- X* Q$ a* A
钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:/ U' P& H$ x3 C5 J+ Y- d3 K
1、连接牵引架挂钩。
* ~' E2 ~. A* l2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。3 G1 q) W- m3 Y
注意:
- }. O( ?" n6 [, e" e1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。
6 P; O9 h' e! Y; ?- V, ^0 O7 j% z' o/ @2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。
. \7 P ~0 X+ I% p. q# u3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。! s+ q3 P( f& A8 Y! ]7 [) F
4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。
0 N# z6 R% O1 `" c, k) u' \5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。0 W' z' P1 m" c- b0 J% K; l9 [
6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。5 b4 k( g5 D% L3 b' x1 L0 |* ]) R
7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。
( Y7 f0 w7 {$ ?8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。1 D, J) ~, d$ V1 [! H) P# } v! x
9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。
4 _) ]/ c4 ?- Z4 E, `10、牵引速度不得超过6公里/每小时。 |
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