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[运行保养] 英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗

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发表于 2011-7-9 12:35 |只看该作者 |倒序浏览
英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗
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发表于 2011-11-4 11:52 |只看该作者
有高手知道吗?
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发表于 2012-2-26 16:02 |只看该作者
油位放更高处?
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发表于 2012-5-13 22:02 |只看该作者
打开油箱最低的阀们有就出来了.
5 o3 }$ h$ \, `! f" A. _& _离心压缩机润滑油具有润滑、冷却、缓冲、密封、冲洗磨屑、防止锈蚀等作用,科学使用润滑油是保证压缩机长期安全、可靠运转的先决条件。下面从润滑油的管理、抽样分析及判断润滑油变质等方面加以分析。* K* _. f' t8 ^+ }

9 W) K) q) A, E# |3 `一、润滑油的管理:不同牌号的润滑油不能混用。质量及牌号不同的油混用会降低油品的性能,并产生黏性沉积物及漆状沉淀物,堵塞供油系统,影响油的压送。正常情况下应每更换油冷却器、油气分离器及油路系统中的油。同时更换或清洗过滤器。若在多灰或高湿度环境下工作,换油间隔时间应缩短。目前一般都对润滑油进行定期抽样分析,根据抽样结果决定是否换油。影响油使用寿命的因素有: (1)吸入的空气中含有灰尘、氧化铁、二氧化碳等可加速油的变质; (2)使用过的油排放不净会缩短新添加油的使用寿命; (3)压缩机运转温度偏高可加速油的氧化变质; (4)油冷却器渗漏的水进人油中。2 g6 ?; F7 ~) J$ t4 k. n% H

" V/ N5 L! ^' S4 L/ x  Z二、抽样分析及判断:在系统中提取油样的时间间隔取决于压缩机机组运行的环境条件、负载状况及所用的润滑油牌号等。油样应在机组尚热(即压缩机停车前15min),压缩机处于运行状态下提取,每次抽样必须具有代表性。因此,抽样时必须十分小心,不允许有任何污染。提取油样最好的方法是用洁净的塑料管从油箱或油冷却器中提取。如需从排油塞处取样,则应在排油塞打开后,放出不少于0.15L油后再取样。在取样时除油样外,还应提供以下数据,以便对正在使用的油品作出恰当的评价或建议:7 K3 o  R, ~1 H' T# b- G9 H0 S
- q9 ?2 F" J/ H; ^: ^! m
(1)压缩机型式和型号;
* f8 K& _1 p' ?/ A
0 k) j' ?0 g! N1 `( B (2)使用时间或大修后使用时间;
* S) M1 L+ r- N4 Q; H+ }
/ o' Q- T( _1 J# r4 B2 k5 B (3)上一次更换油的时间;) y) M  I6 o/ q5 c( ^

) B4 Z% u6 U' n' ?0 [3 h (4)上一次更换油后添加的油量及添加次数;
3 V, |( E6 Z( O% D* U! u  x
8 ~6 W  g  x/ |- O: t# U (5)油品牌号;
  r: d& l( i/ h& q0 H- W. i5 M
" U6 S9 h' j" N0 B2 V% n (6)使用环境(含尘度、湿度、化学污染等);& R3 B% N8 h$ b  t& r+ H1 i

1 h1 C# r" n, C' |! O (7)负载状况;
4 m5 K+ D' n- q% q3 x' J5 y& [& v5 E; i) Y/ `) g
(8)一些重要的维修记录(更换零件等)。
3 g' `+ V/ |" p& E% Z3 Q, W
$ Z. T! n% @4 ~3 c1 X" T, f抽样分析除对酸值、黏度、色相、含水量、不溶解成分进行测定外,在条件许可情况下还应对不溶解成分中的金属颗粒进行分析,以判断出这些金属颗粒是否属于压缩机的正常磨损,从而对压缩机的运行进行监视,避免事故的发生。微量金属成分分析采用原子吸收分析法最有效。通过原子吸收分析可提供零件最早的磨损信息,以预测可能发生的下述各类事故。
8 H$ `6 ?) m! R. W( E' Q6 i4 E5 J6 B, z' E& t
(1)轴承的破碎、磨损; : ^0 z) T! b, J" w% `: k  R
! n  D8 E6 o( ^2 E/ \+ Q) c
(2)齿轮的擦伤、磨损和由于不对中引起的齿轮摩擦磨损;
" H- j+ K% ~' O1 Y, K- `/ {' `% J& J
(3) 压缩机转子间,转子和机壳间的接触、磨损或擦伤, f9 x% }& o9 n! W7 n+ `! o2 o

0 i  Q/ @% i  D$ [- M(4)密封元件的过度磨损。: F8 i5 r' h- D  _9 }; Y

7 L7 ]* ^5 M9 w/ o) ^" `3 P从油样中测得的金属含量主要来自零件的正常磨损、污染和润滑油中的添加剂。若油样中金属含量少于标准数值,说明压缩机运转是正常的,反之则反映出某些零件可能发生了问题。当然在新机组或大修试车跑合阶段上述数据是不适用的。当金属含量突然增加,说明机组已处于非正常运转阶段。此时,运动部件间摩擦增加,磨损加速,若不及时采取措施磨损会急剧增加,造成相应部件损坏。% T) h) n; G6 [9 N2 i3 ^
; o- w- N+ k4 z# Y& v* N& P
监听器材 手机卧底软件 手机定位软件 微型监听器 监听软件 手机卡复制 通话记录查询
+ [+ O* Q# z0 n% M) J.压缩机油点cn
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发表于 2014-5-27 14:42 |只看该作者
不错# A. s" }- A% O3 U  E5 T6 P; o
: S5 ?$ d% y# f
值得一看
/ S5 V: E9 Q( y, y( O; u2 i! m/ S 6 T# ?9 p; w+ a! m
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