- 在线时间
- 6 小时
- 经验
- 103 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ¥
- 最后登录
- 2009-9-13
- 注册时间
- 2009-8-19
- 帖子
- 86
- 精华
- 0
- 积分
- 295
- 阅读权限
- 20
- UID
- 27416

- 威望
- 0 点
- 经验
- 103 点
- 积分
- 295
- 帖子
- 86
|
油温过高一定要找到原因% m S9 o" P2 \; C) P: V* `* ]
QUOTE:
( T, M# _$ ~$ e1 k( R$ v# p以下是引用ctk320在2007-5-7 23:36:18的发言:
% g$ Y/ z3 s: I6 K2 H9 {% u- r; R7 E# R4 I4 z4 M9 |/ r
是什么原因引起油温?
0 a5 }7 e H" m# O9 \$ x0 I
, e' f% z/ m; A: c$ H; G
2 c# }4 k3 E$ X! j/ B6 V7 ]油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。
8 p! r# l: L' ^9 m4 {
6 @) r. M: E& m7 _8 h) l温度过高的一般原因:
, [* ]3 Y" E/ [/ |
5 T+ `; ~' H# \& i' Z- c" Q$ @) d$ e% J3 p. W _: ^4 t
⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;9 g* U6 F8 U# e: W# O
0 l9 S" s6 [$ G7 A9 W: f z$ V) w8 m9 c" q- I. _* D+ }
⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;
t& @7 w+ `- D6 R$ a. g" ~. ~. @ v& n9 g9 U1 J" s1 M
+ Y( c# r6 i! m
⑶运动件配合不良;
8 e! f5 A- o1 C8 J! D% E. ^/ d' F& z0 O9 Q! p# r
. _& v- O3 d- ?+ I4 a⑷环境温度过高导致润滑油温度高;
& Y2 C% \9 U: J; h3 S8 ]) R
8 k4 f* f2 k( A* d3 p
3 L W- T, A$ A" j% U, l⑸排气压力达不到设定值: m9 X0 l& D) B9 A
4 |8 Q7 |- C; b4 u原因+ C& t: ~% D1 d' g! P! k
选型错误(选小了)
# `: y/ U, S* G) l
( ^6 k5 q+ s+ V1 Q# R进气过滤器/油气分离器堵塞1 I. b1 R, Q0 B* [
进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)9 ^4 k5 d, m( Y. I
螺杆内泄漏严重
% ]' {( ~2 |7 M* ?1 f1 |
6 F- p" r0 F" f% e) r
3 i* Y1 H5 ^" c5 |1 i⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;
. v% Y e ?2 `2 n. x+ m- f2 I) B2 L9 p8 O# \
, W$ R9 t0 L7 p, ?⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;
. S; L* w2 v8 t; w- J
& q! U& z; ~5 t0 ~- S& B9 D z4 k$ U. ]+ B* |9 D) ^8 X
⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;
9 G" c2 R ?0 ^
1 s. v4 y" v7 ^4 M: e Q
, f: w* M6 f) o" f螺杆压缩机温度过高的主要原因:
) h* ~# I6 p% g3 q/ f1 Y! J5 J
1 t) U. U! M+ f2 I
) p5 f" A9 T( \1、 轴承间隙小;
5 Y: ]) G m* \2 O3 B9 V) T& k% a3 l7 r9 A0 X' }) k' } j
[5 X: R0 f6 ^2、 轴承瓦块有损伤;
0 o) H: w4 q9 ^: j
& k' M! `* A; R1 z; P# g) {# g/ X% g; k$ ~
3、 润滑油供油压力过低;
% u! M7 l$ v W9 A0 K& O4 C, J2 F- L& W5 O& [/ H) W* t. t
+ n1 p4 I' v! q S4、 压缩机回油不畅;, q+ g' r M S% F! Q
" Q2 i$ {! h& ?1 B* j2 d
" X! f8 k0 s: `7 Y
' _5 n3 ~% j( j& d {5 T/ s) a5、 压缩机处于异常工作状态,轴向推力过大(推力轴承);. a2 |4 x6 x0 X) j. v4 d( P
' b/ m" C' h$ @0 z
& K8 X2 F2 T L9 L1 {' h4 ?6、 润滑油换热器效率下降,进油温度高;: t, d5 N- J( B6 s
8 w. h1 ?8 a" Q- v4 y) o
' h" x# ?! M2 y9 B) m4 E( G' @# v9 t1 z% D# ]* D
7、 如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度( H* V4 a+ y- N7 M
0 R) ^% M! I* p9 P3 O
9 y. d8 G* M$ D1 T1 R. y+ ^9 g螺杆压缩机温度过高的具体原因:4 B# X* G* T9 x3 U' S9 ? M- h( U
*机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到,但不要超过一半。
5 _; X5 A5 G2 U7 @6 e% K; z: x* d *油冷却器脏。
5 h, V7 y; s6 W& f *油过滤器芯堵塞。
$ |5 f! U% \# K) x+ _6 ` *油控阀故障(元件坏)。" @* Q( p4 n9 s3 m) [
*断油电磁阀膜片破裂或老化。
' e% {& ^, H4 K$ A) {! }* y *风扇电机故障。7 x- ~" c9 q4 \
*冷却风扇损坏。, q) _; ]! p0 `* ` n: S: d) {# K0 @
*排风管道不畅或排风阻力大(背风)。1 e) \0 H7 D5 q4 u9 p4 T; p9 C
*环境温度超过所规定的范围。 v% D# Y5 `% i
*温度传感器故障。' ~: b+ v1 c+ x* a0 D" d! A# x
*压力表是否故障。 9 b2 _. {( i7 v" G
螺杆压缩机温度过高的四大原因:' \% G9 w5 |- _1 K9 W
•冷却器效率较低。
2 N3 g9 g' z6 b/ Q •润滑油老化失效。! I1 R3 b. B4 I. X+ y
•油温传感器失效。
0 Z- J9 H3 n8 L9 F# I. G •运动件配合不良。 |
|