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油温过高一定要找到原因
% x' b R8 p0 V4 ~QUOTE:; |$ ~3 W8 _' n ]1 [' _/ h; g
以下是引用ctk320在2007-5-7 23:36:18的发言:
; I# m8 F" p* F9 C5 I* Z, l; C+ L1 f: Y( C
是什么原因引起油温?4 ^# e( i6 c2 o/ P0 R' l
; E M' D1 a7 {! f \, X
0 `$ \* I, X Z! z6 p/ `油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。
. T- U6 M1 t" H, @
9 i, u7 a; G4 C7 C7 s温度过高的一般原因:7 G6 Y" q: U0 z
/ ^7 j& A0 s2 h) J+ l+ D4 p" l S$ r# M1 N" x
⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;1 S- F3 k# j; b5 y) M
9 m6 U, v; V2 n. ?5 k8 l) E! s: a: z
9 r5 f; @ i+ g+ v) q) N- e( ^
⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;
5 A8 D" a8 b" \/ o2 T: q0 a8 c4 H
4 M# \& g8 x, p3 A' X4 B1 } i# S0 h
6 l! a' w- q2 T k9 @: |8 s* K⑶运动件配合不良;
9 l3 I* j( }+ r3 S6 Z, L& f
8 O, k: h! V, A! O; j6 u. @* U2 S
; I0 v6 _6 ?9 `+ K0 V8 C⑷环境温度过高导致润滑油温度高;
. |; p) I: o* W. q# b' D
+ T$ P+ a5 U9 m8 |+ T9 e+ T' _" Z9 k& P& L/ a
⑸排气压力达不到设定值
4 z) r5 o( p3 P5 G) i, K6 e% j8 p0 @/ y5 t4 Z! L* h6 Y
原因
7 t5 ~; _" X1 o2 b# @$ r选型错误(选小了)
( h% _; O7 n& q) Y0 F5 Q; Z- n) T: F4 J
进气过滤器/油气分离器堵塞
4 g6 q I8 r* l6 w% X$ [进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)
, P7 q. E% l8 d螺杆内泄漏严重' d H" @5 {' P5 I
5 e+ s5 n- P0 ]* K! }
3 c) C% W4 t1 K8 k6 n. w/ [* c Y
⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;; k! x/ B$ C5 `, R
, U5 ~6 O, z. q) @, Y2 ? D n
, Z, [/ j2 p# G" s* I⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;" r. J, P. X! e
, M! s2 V, Z6 X0 N; Y( J( \$ X- z* A ~
⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;0 v; M" ~8 u: J5 f3 {4 q/ [
2 H4 }7 {$ U! F6 y+ u5 {
, Z3 s9 x" V3 h. \5 a8 l6 q5 I* Q螺杆压缩机温度过高的主要原因: m( |2 G4 ]/ ^% r6 a
" ^, j3 X- h" `+ {
" `( ^" ~3 _" Q: U: ^1、 轴承间隙小;
9 S- |8 F. F8 h8 j, o* N, x1 S7 v; |7 u
! F0 V) K$ A& }- l
2、 轴承瓦块有损伤;
, ^- Y$ D5 H$ N Z8 F; G( m" o8 L- q( H. j
; P2 P1 [8 p; q- @6 l% N" W
3、 润滑油供油压力过低;. ^5 J3 i7 c% ]
( j: W7 Z: D! @' |. b2 P3 h
) f8 a7 r! x4 g- D$ G- i4、 压缩机回油不畅;) N# g" [, x% N2 Z5 @" a; V% w
/ m1 I2 R+ h% t9 ~4 P- _" t 1 }% ]# |& w1 x
7 k" D2 `& i) G* l
5、 压缩机处于异常工作状态,轴向推力过大(推力轴承);
# t/ z8 f. E1 q- p1 u3 `7 \7 q" M4 R9 _, m+ B7 I
6 b; s# @! |, K4 D
6、 润滑油换热器效率下降,进油温度高;
- |$ t7 ]; g) N, S( J, p" S& e! l! A0 Y+ ], v S& D' y
) `* i0 ~( d4 Y% a5 B* ~
4 ?/ v, f, G1 y `+ Y/ K+ d% w; W7、 如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度
) Y( _$ y3 q A" u* X( i4 v
" l6 @) J1 Q9 w7 O
1 b. ^$ g$ n# G6 e5 Q" y3 M螺杆压缩机温度过高的具体原因:. N; S) b% r" j& d) }7 k6 b* t2 z
*机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到,但不要超过一半。. r( P1 D* e- r* N ?# |
*油冷却器脏。+ ]* W! y2 a( n
*油过滤器芯堵塞。
3 l; l2 {; A9 u( { *油控阀故障(元件坏)。
3 r# L- T- ?6 m% ^- H *断油电磁阀膜片破裂或老化。; J% ~! N, ^% [- w
*风扇电机故障。" a2 `* l- t3 A. z$ [; J- H* U
*冷却风扇损坏。
4 Q' k' E7 b0 h- `8 T- T, e9 p *排风管道不畅或排风阻力大(背风)。
4 Z I. d' S) p7 b w *环境温度超过所规定的范围。* n4 a7 @/ }4 f. B5 B
*温度传感器故障。$ b' [" T: L: A, I
*压力表是否故障。 9 I* B8 I( M H- g; Q8 t
螺杆压缩机温度过高的四大原因:
( M+ z y% w* s" \9 C •冷却器效率较低。
. D# [# u3 F( F5 l' N •润滑油老化失效。
; b# X2 E4 M% E3 b •油温传感器失效。
; F( Z5 @, A" ?6 }1 U! q •运动件配合不良。 |
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