- 在线时间
- 10 小时
- 经验
- 355 点
- 威望
- 5 点
- 压缩币
- 70 ¥
- 最后登录
- 2012-8-22
- 注册时间
- 2005-3-17
- 帖子
- 734
- 精华
- 2
- 积分
- 3514
- 阅读权限
- 120
- UID
- 5188
  
- 威望
- 5 点
- 经验
- 355 点
- 积分
- 3514
- 帖子
- 734
|
螺杆式空气压缩机出口含油量的原因:
+ W+ h/ S5 @, A4 k+ c/ Z) x
- r5 |7 k& E; p4 P一:油气分离器质量不合格。油分坏(正宗配件)( _$ ~9 ^# b {) e
* R) k4 P& Y$ d2 C' |二:润滑油不合格。(厂家专用油)0 @% n; r7 |2 j E f3 l
* v: f% d( s' f9 H( N) ]9 q三:压力维持阀设定值过底;应在0.45-0.55Mpa。
" e+ B# L' ?* d1 s+ ^
. e3 a0 }+ e8 l* |9 A四:回油管2mm处堵塞,回油管堵塞或者回油管偏移。回油管弯曲或偏离油分芯底部(检查是否堵塞或偏移)回油单向阀堵塞& R& W, b1 V% }) C. E& u3 h
5 |8 n( n/ Y4 h# | K! c
五:后处理没有充分排污。( 安装定时排污阀); n( H2 |2 l O
+ t8 V3 N2 E, ~9 v
六:油位过高,油的品质出现泡沫
$ ^9 `$ J: z: g
* L" W. v- o- l+ q七:油温过高或油的黏度太稀
$ Q9 r; @. l( }8 H: s4 M& D1 _; l9 z
八:压力维持阀开启压力过低
% d b8 [' ^$ C, ~! B
9 m" }" o4 k8 ~, V活塞压缩机中润滑油消耗过多是什么原因?
. c$ F$ J/ O9 u4 Z m% v! J/ W答:压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素:
; _3 k" Z# x6 k! e1.润滑油太稀(机油温度高,牌号不符要求);: o: V5 f% x, [4 c |# ^% H- f" @
2.润滑油油压过高;( a8 ?# n+ ~8 O' w/ Z( m0 R
3.活塞、气缸之间的间隙过大;; ?9 t1 A( |( Y( T4 B8 u
4.气缸失圆或磨损过大;
' E- M% p4 Z- E0 K+ T# f5.气缸窜油:7 |; E8 B1 H, H) k4 W
(1)活塞环磨蚀太大失去弹力;
1 ~* Z$ T7 C# P1 a' w8 ]' D' g! `6 A(2)活塞环咬住在环槽中;& k9 K1 `9 ^2 _; d; x
(3)活塞环环槽间隙过大;
" d9 T3 m$ |) l' v. L C(4)装错活塞环。1 L6 K0 B( F' Q# U R, O6 ?
6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大;% K" [4 M1 B5 z, P# r; w' ?, Q
7.曲轴箱温度过高或通风不良;1 c4 l. L$ f1 K3 v
8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。, S* F# }3 a' g1 f5 p2 k% ^2 w
( a3 O" S$ G, _5 }
油气分离芯最好用原装的 (内置的)回油管的位置有没有偏移,外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。7 X: J3 R1 G6 S+ v, W% p
" V$ u) H8 N- M& P& x
空气压缩机压力维持阀流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况(开启压力过低),这种情况经常出现。 |
|