压缩的空气含油量高与排气压力低有什么关系？

xiao1fei1yu1

压缩的空气含油量高与排气压力低有什么关系？
这一条我怎么就想不明白为什么呢？

zhouqing2126757

压力低了之后单位时间通过油分芯的压缩空气的量就大了，如果油分芯不够大就会出现跑油现象

圣手书生

二楼回答正确，加分。

xiao1fei1yu1

回复 2# zhouqing2126757

$ X, a# `% }" ?  R
$ T& |9 r* ?% w  b0 E! W  排压低了不是说明单位体积产地量低了吗？那我觉得应该通过油分芯的单位体积气量也会减少呀。
再者油跑到油分桶里面不是又通过回油管又溜回主机吗？怎么就跑了呢  为什么呀？
我比较笨希望 高人再指点下 嘿嘿。谢谢你

黄高工

螺杆式空气压缩机出口含油量的原因：
1 Y# E, \/ w& ~
' a1 g; o! C: V9 [3 O) O. S1 l0 y一：油气分离器质量不合格。油分坏（正宗配件）
( t5 r: d3 G% M( k: ~6 b
3 @' Y8 _  n9 `' \5 X3 l二：润滑油不合格。（厂家专用油）
8 J. {  s  t# M: G% a5 z5 q, V
( }$ c& v) `9 ~, ?( D8 O7 \三：压力维持阀设定值过底；应在0.45-0.55Mpa。

6 N6 n0 I2 a+ j8 R- K; q四：回油管２mm处堵塞，回油管堵塞或者回油管偏移。回油管弯曲或偏离油分芯底部（检查是否堵塞或偏移）回油单向阀堵塞

. @! W( b3 j4 [; ?1 y五：后处理没有充分排污。（ 安装定时排污阀）

  e5 G1 [9 n2 p: z, N/ N% \- z+ }; Y! r六：油位过高，油的品质出现泡沫
/ t' N0 h( p* x$ y  ~0 T
七：油温过高或油的黏度太稀
2 y8 j" K; z5 m
八：压力维持阀开启压力过低

活塞压缩机中润滑油消耗过多是什么原因？
- G' }% J5 ^' p# b! K) h. d  ~$ q答：压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素：
1.润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；
. p7 a. _. a+ ]1 j0 B/ h2.润滑油油压过高；
3.活塞、气缸之间的间隙过大；
4.气缸失圆或磨损过大；
5.气缸窜油：
+ }- n! ?7 b' ~) E, V（1）活塞环磨蚀太大失去弹力；
1 C2 B' f  M  o4 R  R, `4 w（2）活塞环咬住在环槽中；
" G! c# o, s4 m5 L( y& c7 M（3）活塞环环槽间隙过大；
（4）装错活塞环。
6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大；
& B6 N7 p/ c6 [3 k3 [' H( ?9 G7.曲轴箱温度过高或通风不良；
2 x# |' e- `4 ~8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。

- [! e- \: j* Q  O油气分离芯最好用原装的 （内置的）回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。

空气压缩机压力维持阀流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况（开启压力过低），这种情况经常出现。

lyqliu111

五楼 厉害很全面赞成

xiao1fei1yu1

书上的没用。

wwt

空压机出口压力过低导致压缩空气进入油分后无法良好分离，导致出口含油量高，一般不应低于5公斤。

锐进小子

只有活塞机能低于5KG原装其他的不灵多少会炮友

boy198515

压力与体积是成反比的！

dslhc0

压力过低，会导致压缩空气在油分桶里的流动速度增大。油分离芯的分离效果是有限的，高速下的分离效果更差。所以压力过低的时候，压缩空气的含油量会增加。一般来讲，通过油分离芯的压力不宜低于4kgf/cm2，这也是通常最小压力阀的设定压力

aze20

膜拜神贴，后面的请保持队形~