压缩的空气含油量高与排气压力低有什么关系？

xiao1fei1yu1

压缩的空气含油量高与排气压力低有什么关系？
这一条我怎么就想不明白为什么呢？

zhouqing2126757

压力低了之后单位时间通过油分芯的压缩空气的量就大了，如果油分芯不够大就会出现跑油现象

圣手书生

二楼回答正确，加分。

xiao1fei1yu1

回复 2# zhouqing2126757


  排压低了不是说明单位体积产地量低了吗？那我觉得应该通过油分芯的单位体积气量也会减少呀。
再者油跑到油分桶里面不是又通过回油管又溜回主机吗？怎么就跑了呢  为什么呀？
# t; [5 Y# I, D7 ]- C 我比较笨希望 高人再指点下 嘿嘿。谢谢你

黄高工

螺杆式空气压缩机出口含油量的原因：

一：油气分离器质量不合格。油分坏（正宗配件）
  E, c' R$ k2 A) I
二：润滑油不合格。（厂家专用油）

三：压力维持阀设定值过底；应在0.45-0.55Mpa。
5 ]0 t$ n3 d6 y! F" I
四：回油管２mm处堵塞，回油管堵塞或者回油管偏移。回油管弯曲或偏离油分芯底部（检查是否堵塞或偏移）回油单向阀堵塞
( o9 U' t  H8 B: X$ S
! w9 y9 k9 u, H7 V+ t五：后处理没有充分排污。（ 安装定时排污阀）

3 |* t& b# m) y9 Y. H$ Y# C$ U( f5 U六：油位过高，油的品质出现泡沫
) J/ t& y) g' X
七：油温过高或油的黏度太稀

八：压力维持阀开启压力过低
2 N8 `8 L6 V" {: @% `0 u: F& D3 M
' ^( X* [- Y3 q8 F; b! v2 }活塞压缩机中润滑油消耗过多是什么原因？
答：压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素：
1.润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；
* M% E9 R0 h. f' b  H4 S' N% W2.润滑油油压过高；
( y% ]( a# n* ?' N3.活塞、气缸之间的间隙过大；
7 y. S7 z) p  H2 W9 U/ |4.气缸失圆或磨损过大；
- V. Y2 L# w$ A$ W/ A3 e5.气缸窜油：
" h* T- u" r' @5 b% K" u（1）活塞环磨蚀太大失去弹力；
（2）活塞环咬住在环槽中；
: m6 L8 r, x8 R% k: b( q（3）活塞环环槽间隙过大；
7 c$ ^& p! ^  R6 P（4）装错活塞环。
1 e4 i) _6 }. U0 ?( ^) d6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大；
7.曲轴箱温度过高或通风不良；
8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。
. A& l# q8 K* \, D7 k8 Q% u
) S9 Z# m2 B8 T0 M2 q油气分离芯最好用原装的 （内置的）回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。
/ v0 R' p* e# S5 Q) d
1 X( R. w' s/ s空气压缩机压力维持阀流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况（开启压力过低），这种情况经常出现。

lyqliu111

五楼 厉害很全面赞成

xiao1fei1yu1

书上的没用。

wwt

空压机出口压力过低导致压缩空气进入油分后无法良好分离，导致出口含油量高，一般不应低于5公斤。

锐进小子

只有活塞机能低于5KG原装其他的不灵多少会炮友

boy198515

压力与体积是成反比的！

dslhc0

压力过低，会导致压缩空气在油分桶里的流动速度增大。油分离芯的分离效果是有限的，高速下的分离效果更差。所以压力过低的时候，压缩空气的含油量会增加。一般来讲，通过油分离芯的压力不宜低于4kgf/cm2，这也是通常最小压力阀的设定压力

aze20

膜拜神贴，后面的请保持队形~