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[产品讨论] 空压机机头的选择与使用

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发表于 2013-6-21 15:59 |只看该作者 |倒序浏览
螺杆式压缩机的性能和可靠性主要取决于机头,所以选购压缩机首先看机头。机头主要有两大类,一类为公版机头,一类为私版机头。
0 \! s7 e, {! T7 |; Y* W  e; ]/ `) X& s; ?2 C0 J
/ N6 r$ a; h4 w
  一、 公版机头指市面上可以买到这种机头,任何企业都能使用的机头,如德国GHH机头、意大利TMC机头、德国AERZEN机头、德国ROTORCOMP机头等。使用公版机头组装螺杆压缩机的都是不具备生产能力的中小型企业。# I7 ~3 ?# v3 \( ^. N

0 T1 q: o- b! h, A9 P  1、生产公版机头的企业把机头作为最终产品销售,机头必然有一般产品的商业属性,无论价格如何,生产企业在设计和生产上总是尽可能降低成本,由于高转速可以减低生产成本,所以公版机头核心转速较高。9 z* G" T7 k; ^! w  N

% |( c4 ~) n$ W* \5 M- r  2、公版机头是通过一定的销售渠道提供给整机组装厂,公版机头的价格中必然含营销费用。) U0 g' R) e' p5 \. \7 d

, G! r# \" g: p2 {  Y# b  3、公版机头为了降低空压机生产成本和营销费用,一般规格品种较少,如GHH机头只有55、75、90型号。通过皮带增速或齿轮增速加大转速范围,应对整机组装厂的多品种、多规格,不同排气量的需求。# B4 D: @1 H* v0 q. V- v
, \3 _5 a- Z9 X1 _2 Q/ L' A
  4、目前组装厂使用的基本都是进口机头,是按西方国家的480V60HZ电制规划转速的,一般要求使用昂贵的合成润滑油 ,对使用条件(温度、温差和湿度)的要求与中国差异较大。
) f) b7 s; ^/ ^1 l; \, x2 ?4 L+ v" T# \( L% o% b! E
  5、整机组装厂为了降低生产成本,往往尽量提高机头转速,并使用矿物油。
' y' e4 s; V. x2 z3 I+ p6 S
/ Q" m1 i) @0 }1 f, y9 c  6、转子转速高的弊端:无论再优秀的机头,优选的使用范围总是很小的。进气量和喷油量比例对机头的性能影响很大。进气量主要取决于转速,喷油量主要取决于机头喷油孔的通径和进排气压力的压差,几乎与转速无关。由于转速高喷进机头的润滑油无法对机头进行充分润滑,偏离优选的使用范围机头效率必然较低,转速过高的机头积炭倾向严重。过分拉高机头转速,无论使用任何品牌机头,整机的性能和可靠性都被边缘化。所以使用进口机头不能证实整机的品质。
# r* F7 [0 t1 R  F2 y" R" }
( z) H& W# O6 p2 p% ?# t  对于组装厂的机器不仅要看它的机头品牌,更重要的还要看使用转速。
# A5 k' S, C* A2 \2 x4 N3 G- L" `; w% Z
  二、 私版机头指各大品牌压缩机公司自行研制和生产的机头,仅供自己装机,不对外销售。如SKK机头(恺撒)、AC机头(阿特拉斯)、SULLAIR机头(寿力)、IR机头(英格索兰)。5 U6 ?* M4 H: ~" f( W

1 |4 Q3 a) T& g, E  1、各大品牌压缩机公司把整机作为最终产品,为确保整机的性能和可靠性,对关键部件机头往往不计较成本,极品追求完美,规格品种也按照整机性能最佳化进行规划。
* H7 T+ G# F& }0 y8 M3 `6 Z, C5 a  {' @5 r8 R  z
  2、极少发布机头外型尺寸、内部参数和性能曲线。
4 z- W0 i+ Z4 \, r  t9 t3 P( l: @4 p; j, i4 J8 C  m. f4 L& Z
  3、由于机头没有销售环节,所及整机成本的构成不受公版机头市场波动的影响,配件的价格和来源也稳定。
8 I/ M, r( x7 R; ^2 \# s( |# T  L" L/ E$ p3 ^$ s  V8 e
  4、空压机配件大转子、低转速是压缩机性能和可靠性的保证,所以SKK私版机头的转速较低且转子大,只有SKK私版机头阳转子核心转速是按照所在中国380V50HZ电制下生产,转速为2980转/分,其它国外机头都是按照国外的480V60HZ电制生产,转速在3600转/分以上,同样的电机为了达到同样的排气量必须加大转速才能实现。
# E4 R% K) ^# u
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发表于 2013-6-21 16:19 |只看该作者
值得学习,谢谢,请问楼主有订阅《压缩机》杂志吗?  希望我们的杂志能给您带来帮助,另外也欢迎您投稿。Q:1720229821
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发表于 2013-6-22 21:35 |只看该作者
看起来好像是德曼的?
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