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螺杆式压缩机的性能和可靠性主要取决于机头,所以选购压缩机首先看机头。机头主要有两大类,一类为公版机头,一类为私版机头。
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一、 公版机头指市面上可以买到这种机头,任何企业都能使用的机头,如德国GHH机头、意大利TMC机头、德国AERZEN机头、德国ROTORCOMP机头等。使用公版机头组装螺杆压缩机的都是不具备生产能力的中小型企业。# I7 ~3 ?# v3 \( ^. N
0 T1 q: o- b! h, A9 P 1、生产公版机头的企业把机头作为最终产品销售,机头必然有一般产品的商业属性,无论价格如何,生产企业在设计和生产上总是尽可能降低成本,由于高转速可以减低生产成本,所以公版机头核心转速较高。9 z* G" T7 k; ^! w N
% |( c4 ~) n$ W* \5 M- r 2、公版机头是通过一定的销售渠道提供给整机组装厂,公版机头的价格中必然含营销费用。) U0 g' R) e' p5 \. \7 d
, G! r# \" g: p2 { Y# b 3、公版机头为了降低空压机生产成本和营销费用,一般规格品种较少,如GHH机头只有55、75、90型号。通过皮带增速或齿轮增速加大转速范围,应对整机组装厂的多品种、多规格,不同排气量的需求。# B4 D: @1 H* v0 q. V- v
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4、目前组装厂使用的基本都是进口机头,是按西方国家的480V60HZ电制规划转速的,一般要求使用昂贵的合成润滑油 ,对使用条件(温度、温差和湿度)的要求与中国差异较大。
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5、整机组装厂为了降低生产成本,往往尽量提高机头转速,并使用矿物油。
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/ Q" m1 i) @0 }1 f, y9 c 6、转子转速高的弊端:无论再优秀的机头,优选的使用范围总是很小的。进气量和喷油量比例对机头的性能影响很大。进气量主要取决于转速,喷油量主要取决于机头喷油孔的通径和进排气压力的压差,几乎与转速无关。由于转速高喷进机头的润滑油无法对机头进行充分润滑,偏离优选的使用范围机头效率必然较低,转速过高的机头积炭倾向严重。过分拉高机头转速,无论使用任何品牌机头,整机的性能和可靠性都被边缘化。所以使用进口机头不能证实整机的品质。
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( z) H& W# O6 p2 p% ?# t 对于组装厂的机器不仅要看它的机头品牌,更重要的还要看使用转速。
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二、 私版机头指各大品牌压缩机公司自行研制和生产的机头,仅供自己装机,不对外销售。如SKK机头(恺撒)、AC机头(阿特拉斯)、SULLAIR机头(寿力)、IR机头(英格索兰)。5 U6 ?* M4 H: ~" f( W
1 |4 Q3 a) T& g, E 1、各大品牌压缩机公司把整机作为最终产品,为确保整机的性能和可靠性,对关键部件机头往往不计较成本,极品追求完美,规格品种也按照整机性能最佳化进行规划。
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2、极少发布机头外型尺寸、内部参数和性能曲线。
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3、由于机头没有销售环节,所及整机成本的构成不受公版机头市场波动的影响,配件的价格和来源也稳定。
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4、空压机配件大转子、低转速是压缩机性能和可靠性的保证,所以SKK私版机头的转速较低且转子大,只有SKK私版机头阳转子核心转速是按照所在中国380V50HZ电制下生产,转速为2980转/分,其它国外机头都是按照国外的480V60HZ电制生产,转速在3600转/分以上,同样的电机为了达到同样的排气量必须加大转速才能实现。
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