- 在线时间
- 7 小时
- 经验
- 498 点
- 威望
- 3 点
- 压缩币
- 13 ¥
- 最后登录
- 2013-10-21
- 注册时间
- 2013-4-24
- 帖子
- 18
- 精华
- 1
- 积分
- 711
- 阅读权限
- 50
- UID
- 350928

- 威望
- 3 点
- 经验
- 498 点
- 积分
- 711
- 帖子
- 18
|
螺杆式压缩机的性能和可靠性主要取决于机头,所以选购压缩机首先看机头。机头主要有两大类,一类为公版机头,一类为私版机头。
: z4 C- K2 M2 C. r4 M( Y R4 W2 S6 u$ u9 {
% \7 N2 P1 d( [# n) d/ X 一、 公版机头指市面上可以买到这种机头,任何企业都能使用的机头,如德国GHH机头、意大利TMC机头、德国AERZEN机头、德国ROTORCOMP机头等。使用公版机头组装螺杆压缩机的都是不具备生产能力的中小型企业。
) I( b6 C. J1 W: U# V- [! ~ j; G7 r
1、生产公版机头的企业把机头作为最终产品销售,机头必然有一般产品的商业属性,无论价格如何,生产企业在设计和生产上总是尽可能降低成本,由于高转速可以减低生产成本,所以公版机头核心转速较高。
2 U' h$ G+ y- }$ i. a3 W: {0 c0 R. @1 a2 ^# Q' i
2、公版机头是通过一定的销售渠道提供给整机组装厂,公版机头的价格中必然含营销费用。
/ E2 B8 U$ Z6 S4 Z* V" b3 o" M \3 e# L6 i
3、公版机头为了降低空压机生产成本和营销费用,一般规格品种较少,如GHH机头只有55、75、90型号。通过皮带增速或齿轮增速加大转速范围,应对整机组装厂的多品种、多规格,不同排气量的需求。
$ Q- X2 X" y1 z% ~! p* b9 G% y) B6 R9 ?7 ?
4、目前组装厂使用的基本都是进口机头,是按西方国家的480V60HZ电制规划转速的,一般要求使用昂贵的合成润滑油 ,对使用条件(温度、温差和湿度)的要求与中国差异较大。
6 S4 V; h1 _( B$ {/ e
/ X! A2 L$ ]/ W3 x 5、整机组装厂为了降低生产成本,往往尽量提高机头转速,并使用矿物油。
4 k% u' ~* F- Y% R. i* l9 A
. z. C* f# F m& y5 E3 _, \9 E: c p* t 6、转子转速高的弊端:无论再优秀的机头,优选的使用范围总是很小的。进气量和喷油量比例对机头的性能影响很大。进气量主要取决于转速,喷油量主要取决于机头喷油孔的通径和进排气压力的压差,几乎与转速无关。由于转速高喷进机头的润滑油无法对机头进行充分润滑,偏离优选的使用范围机头效率必然较低,转速过高的机头积炭倾向严重。过分拉高机头转速,无论使用任何品牌机头,整机的性能和可靠性都被边缘化。所以使用进口机头不能证实整机的品质。
{" G( ~: ]( n. M- d2 s, m
; s4 U& ~6 M3 l/ ?; v 对于组装厂的机器不仅要看它的机头品牌,更重要的还要看使用转速。
# r: B& Z. c4 h1 {' [* Q5 K; {+ b9 b6 `
二、 私版机头指各大品牌压缩机公司自行研制和生产的机头,仅供自己装机,不对外销售。如SKK机头(恺撒)、AC机头(阿特拉斯)、SULLAIR机头(寿力)、IR机头(英格索兰)。
1 r9 q _" H' j# H5 e1 g* U* z# Q
1、各大品牌压缩机公司把整机作为最终产品,为确保整机的性能和可靠性,对关键部件机头往往不计较成本,极品追求完美,规格品种也按照整机性能最佳化进行规划。: j; T; Y9 |. \. ^
+ X+ C- y0 N' x" @
2、极少发布机头外型尺寸、内部参数和性能曲线。
: v2 F6 m- N5 A' k1 w
1 R8 }0 A& m5 w V! L 3、由于机头没有销售环节,所及整机成本的构成不受公版机头市场波动的影响,配件的价格和来源也稳定。
& F0 d7 B! H6 s$ b' T$ w5 t. G* z$ z) c/ b
4、空压机配件大转子、低转速是压缩机性能和可靠性的保证,所以SKK私版机头的转速较低且转子大,只有SKK私版机头阳转子核心转速是按照所在中国380V50HZ电制下生产,转速为2980转/分,其它国外机头都是按照国外的480V60HZ电制生产,转速在3600转/分以上,同样的电机为了达到同样的排气量必须加大转速才能实现。: n, A6 w. {5 x; s; Y( e3 k
|
|