空压机结构及其原理

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一、结构
! m! }  D- C3 j/ B) Y/ D* t2 x1.空气过滤器：防止空气中的粉尘进入压缩机而造成损坏。（过滤不了雾状的）
2.卸荷阀：控制机器的加卸载。只有加载时才打开。（10%进气，补气、保持控制压力）
- @$ K- ?' X5 O3.螺杆转子：形成压缩。
4.单向阀：防止油跟气回流。（单向阀、断油阀在机器运行中不论加卸载都是打开，停机关闭）
5.断油阀：负责润滑点供油，防止油回流。
6.恒温阀：检测油温，提供油的互换；最大开启温度为标注的+15℃。
, F5 e, c" J' m, q' S7.温度传感器：检测螺杆转子腔内的温度。
) `) g2 |* t% }8.压力传感器：检测空压机的出口压力。
. }" W; Z4 A7 T* @% P. P1 l9.油气分离器：离心、分离重力、吸附；卸载后油气分离器内压力2Bar左右，提供油的驱动。
& \1 M% ~* r( n) A+ W; ]! f+ t10.油过滤器：过滤渣滓，防止对润滑油的损坏。
11.油气分离器滤芯：分离油、空气。
9 y: T$ y2 Z$ j4 K6 k7 w" K4 |2 l12.回油管：减少、降低油的损耗。
. W& n/ m" w, h  }+ }8 L+ b8 v13.最小压力阀：加载压力到达4公斤打开。
1 {6 V* l3 x3 f$ ^5 W9 v& Q' p14.冷却器：散热。
" W( J( U. V' H# `) |15.疏水器：排水、气水分离。（电子的是感应水位、机械的是浮球）
: j* _# t% G: X7 Y, J- ^: r0 Z二、原理
1.气路：
  X" s" q& y& F% S8 [      a.空气过滤器→卸荷阀→螺杆转子→单向阀→油气分离器→油气分离器滤芯→最小压力阀→后冷却器→疏水器→空气管网。
2.油路：
  a.低温时:油气分离器→恒温阀→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。
- L; ~% {) J1 |; a* Q  b.高温时:油气分离器→油冷却器→恒温阀→油冷却器→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。

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