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就当前市场螺杆式空气压缩机使用情况来看,双螺杆空压机市场占有率明显要大于单螺杆空压机,主要是现在生产双螺杆压缩机的( B6 r, P# K5 D2 L0 V
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技术已经日臻完善,而单螺杆压缩机由于结构上的特点导致其加工工艺性、性能较差。根据相关资料已经市场使用情况,目前单螺杆压* @3 ~! o1 Z& @) Y- ?% ], v
: z& W" w0 i* O# k+ e g- C缩机存在的关键问题主要有以下几个方面。2 X% N. a% H. `
1.啮合副型线的设计及其制造工艺" \- w" n1 M9 o% s o: l) }3 p
螺杆、星轮啮合副是单螺杆压缩机的心脏,其型线设计及加工工艺性的好坏直接关系到整机的性能和可靠性。与双螺杆压缩机转子型线2 C, `* w! k" n" d
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相比,螺杆、星轮型线较复杂,而且加工工艺性较差,生产效率低。这样螺杆与星轮之间的配合精度难以保证,压缩机的寿命和可靠性
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2.泄漏
# |# Y& j: y% L# v2 `单螺杆压缩机采用间隙密封,由于螺杆、星轮啮合副的几何形状复杂,其形成的配合间隙较多,因而气体泄漏通道多,根据文献介绍,
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单螺杆压缩机共有9条泄漏通道,故有可能造成运行中制冷工质的外泄漏增加,容积效率降低,制冷系统的制冷量不足等现象的出现。
7 S, m, z. w: r3.星轮磨损! v/ ~8 D# B: H* M3 w; x
星轮的快速磨损是单螺杆压缩机失效的最主要形式。压缩机运行中,由于啮合副机加工精度、装配精度及转子的热弹性变形等造成的传1 D) S5 _ X ^: H; A/ W$ X6 T
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动误差,使星轮在螺槽内发生颤振,星轮齿频繁与螺槽发生碰撞,破坏了啮合副间的润滑油膜,严重时造成星轮齿的过度磨损,甚至轮" X) c4 A' R% o R3 W1 y4 \$ j2 B
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齿折断,从而引起制冷剂的泄漏,降低了制冷系统的效率和可靠性& p( X9 E8 d6 b* _" a
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