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就当前市场螺杆式空气压缩机使用情况来看,双螺杆空压机市场占有率明显要大于单螺杆空压机,主要是现在生产双螺杆压缩机的
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技术已经日臻完善,而单螺杆压缩机由于结构上的特点导致其加工工艺性、性能较差。根据相关资料已经市场使用情况,目前单螺杆压5 z; ^7 ` S0 k
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缩机存在的关键问题主要有以下几个方面。
: M0 t6 J) K o1 ~7 m& h1.啮合副型线的设计及其制造工艺: ~$ r! |3 o$ I: A& R* Q: ]$ a8 u
螺杆、星轮啮合副是单螺杆压缩机的心脏,其型线设计及加工工艺性的好坏直接关系到整机的性能和可靠性。与双螺杆压缩机转子型线5 _5 K# x x# O" B
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相比,螺杆、星轮型线较复杂,而且加工工艺性较差,生产效率低。这样螺杆与星轮之间的配合精度难以保证,压缩机的寿命和可靠性1 A/ \$ M! @' m5 S3 \( Z3 Z9 I, |' R
! E4 y6 P& B( M3 m* G下降。, ^- V% {% C$ k
2.泄漏7 k5 |1 {+ a2 _
单螺杆压缩机采用间隙密封,由于螺杆、星轮啮合副的几何形状复杂,其形成的配合间隙较多,因而气体泄漏通道多,根据文献介绍,
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7 @+ d; [' m+ W3 u/ p单螺杆压缩机共有9条泄漏通道,故有可能造成运行中制冷工质的外泄漏增加,容积效率降低,制冷系统的制冷量不足等现象的出现。/ v# [5 D* e# y) l: E2 |; G
3.星轮磨损4 T9 j+ ]0 ~7 ?9 r8 n5 |& ]
星轮的快速磨损是单螺杆压缩机失效的最主要形式。压缩机运行中,由于啮合副机加工精度、装配精度及转子的热弹性变形等造成的传
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动误差,使星轮在螺槽内发生颤振,星轮齿频繁与螺槽发生碰撞,破坏了啮合副间的润滑油膜,严重时造成星轮齿的过度磨损,甚至轮2 U0 O/ ]3 a: S
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齿折断,从而引起制冷剂的泄漏,降低了制冷系统的效率和可靠性. {9 R8 X- i2 h0 \- Q# n
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