单螺杆压缩机相比双螺杆空压机的问题

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  就当前市场螺杆式空气压缩机使用情况来看，双螺杆空压机市场占有率明显要大于单螺杆空压机，主要是现在生产双螺杆压缩机的

: L; A, t3 B8 h4 _& |) U$ K8 i$ Q% P6 Z技术已经日臻完善，而单螺杆压缩机由于结构上的特点导致其加工工艺性、性能较差。根据相关资料已经市场使用情况，目前单螺杆压

2 f/ a6 P. i! V9 c/ ?0 C* O+ N缩机存在的关键问题主要有以下几个方面。
( `1 Z/ w. n3 R) l$ x9 q) _4 u7 j6 N1.啮合副型线的设计及其制造工艺
& T: i# B( s% v/ C$ U  t螺杆、星轮啮合副是单螺杆压缩机的心脏，其型线设计及加工工艺性的好坏直接关系到整机的性能和可靠性。与双螺杆压缩机转子型线
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/ U) O- i1 _9 m0 Y& G9 C" r9 O9 F5 D相比，螺杆、星轮型线较复杂，而且加工工艺性较差，生产效率低。这样螺杆与星轮之间的配合精度难以保证，压缩机的寿命和可靠性

下降。
( P; ]& N$ D. b, C- w0 k, \    2.泄漏
单螺杆压缩机采用间隙密封，由于螺杆、星轮啮合副的几何形状复杂，其形成的配合间隙较多，因而气体泄漏通道多，根据文献介绍，
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0 O8 b( z: Y1 a; `. S6 i单螺杆压缩机共有9条泄漏通道，故有可能造成运行中制冷工质的外泄漏增加，容积效率降低，制冷系统的制冷量不足等现象的出现。
3.星轮磨损
! f+ q. o* M3 g星轮的快速磨损是单螺杆压缩机失效的最主要形式。压缩机运行中，由于啮合副机加工精度、装配精度及转子的热弹性变形等造成的传

& [0 w7 E, p+ w! B- z6 S动误差，使星轮在螺槽内发生颤振，星轮齿频繁与螺槽发生碰撞，破坏了啮合副间的润滑油膜，严重时造成星轮齿的过度磨损，甚至轮

( r8 X) i) w/ ~' u齿折断，从而引起制冷剂的泄漏，降低了制冷系统的效率和可靠性

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