普传PI9000 系列变频器在电梯（货梯）上的应用

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普传PI9000 系列变频器在电梯（货梯）上的应用
. n7 G4 W& d$ i/ J' L: d+ B/ c( l/ _来源：大连普传科技有限公司
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5 ?- {0 @' n% P, e4 k$ |一、概述
9 J/ p! J5 s! v* e电梯常见于高层建筑如住宅、商场、写字楼及工厂等，分为货梯和客梯。货梯作为货物转运可减少人力成本降低劳动强度、客梯作为载人可方便人们出入，是我们日常生活中必不可少的一种乘降设备。它主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。
; D. Y; f; {5 g% \: Q2 J  S最早的电梯采用直流曳引电机直流调速器，但直流电机故障率高的维护成本比较高；近代已逐渐被交流异步电机及变频器所取代。随着变频技术的发展目前电梯大多采用的矢量控制型变频器，它具备优良的低速转矩特性、动态响应速度快、电机参数自学习可以使电机与变频器更好的匹配达到最佳控制效果。
二、现场改造实例
揭西潜威电线厂。现场有两条新装的货梯，电梯的荷载重量都是3 吨，电梯本身自重1吨，楼层总共有3 层。曳引电机是变频三相异步电机，功率15KW、电机额定电流33A、额定频率35HZ，额定电压360V6 极电机。电机及曳引机规格型号如图。
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普传经销商原先为该客户选配的普传PI7800 系列 018G3 的通用型变频器，没有配制动单元跟制动电阻，就到现场安装调试。安装配线如图。

) @7 f! X/ u9 S! V变频器的运行信号、运行频率由控制器给定，同时变频需要输出一个运行信号跟一个故障信号到控制器。客户自行调试运行后、变频器跳“OC-P”，经电话与客户沟通调整参数后，机器能正常启动。不载货物机器能正常运行，电梯上升时电流达到39A左右，下降时电流约为14A左右。但一载上货物，变频器就拖不动负载了。运行一下即跳“OC-P”。与客户再沟通调整变频器转矩提升相关参数，F07=10，F08=26，该变频器勉强能拖动负载，但使用中会经常跳故障、且停机平层不稳、下降时还会跳“OU”。
鉴于这种情况最终决定选用普传最新产品（基于DSP 的高性能矢量型变频器）PI9200018G3，并配置制动单元及制动电阻，再试一下做个对比。安装配线如图。
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变频器现场参数设置，如下：
按电机铭牌参数，
8 W; D" \: e& c功能码        功能码值        说明
b0.00        1        电机类型选择为异步变频电机
b0.01        15        设置电机额定功率为15KW
b0.02        360        设置电机额定电压为360V
$ N9 ?9 Z( n% ^b0.03        33        设置电机额定电流为33A
8 @$ K& R$ Q, _4 p! G7 Fb0.04        35        设置电机额定频率为35Hz
b0.05        960        设置电机额定转速为960rpm
b0.27        1        自学习选择为异步电机参数静止自学习
) m0 t# [4 A* K9 y% G, T
, B, |1 n% P1 m1 g电机参数自学习后，
6 n+ E1 v% H- ]" q8 |. X) V! |功能码        功能码值        说明
F0.00        0        无PG 矢量控制
1 ~6 ]  u: N6 CF0.03        6        频率源主设为多段速运行设定
0 H; K/ Z5 y$ x  |/ x' ZF0.11        1        命令源选择为端子台控制
F0.13        10        加速时间1 设为10S
# B2 s, p6 g" O3 K  AF0.14        15        减速时间1 设为15S
: N# D% q4 ], Z8 E* v# p9 z% rF1.02        12        DI3 端子功能选择为多段速端子1
F1.03        13        DI4 端子功能选择为多段速端子2
E1.01        70        1 段速设为70%，即35Hz
E1.02        30        2 段速设为30%，即15Hz
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其余参数为出厂值不变。
( M; A# w" f$ q  y通过端子 DI1、DI2 控制电机正反转；继电器输出1、继电器输出2 分别为故障输出信号和变频器运行中信号，送给上位机；电梯高速运行为35Hz，低速运行为15Hz。试运行，在停机时变频器报“03”故障（减速过电流）。查看电梯在停机时，是直接抱闸刹车停机，修改参数F3.07=1，变频器由减速停车改为自由停车，再试机正常运行。
点动测试电机的正反转方向、点动测试电机的高低速度是否合适。确定没问题后，开始运行电梯（满载，装了货物）。先用手动控制让电梯上升、从一楼直接上升到三楼，监控上升时变频的运行电流。启动运行后，电流平稳上升，最大瞬间电流为43A；之后，电流回到35A 左右。再测试下降，从3 楼下降到1 楼、电流在8A 至10A 之间变化，电梯运行平稳。下降过程中，制动单元开始工作。监控变频器直流母线电压，上升时为560V 左右。下降时，到630V 左右，制动单元开始工作，电压就保持在630V 左右，机器正常运行无过压现象。
2 |! j5 W- e( T" w: |手动运行后改为自动运行。让客户按常规操控运行一楼、二楼、三楼，让电梯自动停层。监控变频器的运行状态。整个运行过程中，变频器的各项监控数据都正常。但，客户反映电梯在启动时很平稳，但在高速变低速时出现急刹车、震动比较大。修改参数F0.14 减速时间由15S 减为5S， 多段速 E2.02（低速参数）=20（20%）由15Hz 降为10HZ。再运行，监控电流电压没有明显变化，在上升时瞬间电流也在43A，正常运行电流在35A 左右。下降时，电压也很稳定，电梯运行正常，客户感觉满意。
# |2 K3 O4 w6 u通过整个的一个调试对比，说明普传PI9000 系列变频器低频特性突出、变频器性能更优越，对比之前客户用的7800 系列的变频器效果要好的多，PI9000 系列矢量型变频器更适合用于电梯这类负载，可以大胆地在该行业应用和推广。
三、选型注意事项
; n9 B5 b$ ?9 b% H# ?& [电梯用变频器一般选择 G 型通用型并至少比电机放大一档，通过观察电梯运行时的最大电流做依据合理选择；变频器参数设置上首先要满足客户操控要求、性能提升参数需要经过多次试车最终合理设置；变频器必须按现场电机铭牌正确设置电机的相关参数、然后进行电机参数自学习，像这种负载无法脱离的场合要选择静止自学习方式；抱闸刹车与变频器减速时间、时序要控制好，最简单的是讲变频器设置为自由停车方式，防止变频器停止输出前电机抱闸加上去。
附录，现场图片：