收集全了，离心式压缩机故障及处理！

Joker

前言
% h) P! ^- ?% R8 c4 C* L" a8 r离心式空压机是化工生产中常用的一种高速旋转的设备，其通过高速的旋转，产生离心力，使得气体在空压机的叶轮中扩压流动，从叶轮流出的气体流速、压力都得到了相应的提升，进而实现压缩空气。在离心式空压机使用的过程中，往往会产生一些故障，影响其工作效果，影响化工生产，为此本文中离心式空压机产生产生故障的原因进行分析，然后对其采取有效的措施进行故障处理，提升离心式空压机的工作效果。

分析处理故障
9 H5 ~( X1 Q: gQ代表问题
( c8 ]5 T  C( PA代表回答
! Q$ L# D; `: v9 |2 X3 U8 P; t3 p
异常振动和噪声
! P7 J# {' U  x, V3 {7 \- ?9 yQ不对中
5 V9 Y0 X; h# x4 b; Y* g, A: {6 BA卸下联轴器，使原动机单独转如果原动机转动，时没有异常振动 则故蹄可能由不对中引起;检查对中情况并参照安装说明书。
9 l& W  V# f* B1 \% m( `Q压缩机转子不平衡
; j- t* }7 K' UA检查转子，看是否由污垢或损沐引起:如有必要应对转子重新行平衡，
Q叶轮损坏
A检查叶轮，必要时进行修复或更换。
Q轴承不正常产生原因
A检查轴承、调整间隙，必要时修复或更换处理方法。
: n( j- g& C* K" a+ D7 Y8 KQ联轴器故障或不平衡
4 K+ t- ~. ?" D2 j4 ~$ ]A检查联轴节平衡情况，检查联轴器螺栓、螺母。
6 b9 d- I+ K; l6 B' KQ密封环不良
6 M+ M) Q$ i6 n9 d" GA检查测定密封环间隙，必要时候修复或更换。
0 H" L2 W& Y) \. b! Y# rQ油压、油温不正常
* t" S: P3 f" }3 o; gA检查测定密封环间隙，必检查各注油点油压、油温及油系统工作情况，发现异常设法调整。要时候修复或更换。
Q油中有污垢、不清洁，使轴承磨损
7 `7 o7 ?8 G" h8 }A查明污垢来源，检查油质，加y过滤，定期换油，检查轴承，调整间隙。
  m. A5 J  C( b' O! Y; U2 YQ喘震
9 o$ L' t% g* v: A  z& kA检查压缩机运行时是否远离喘振点，防喘裕度是否正确，防喘装置是否工作正常。
( Q$ D/ h, J$ d! NQ气体管路的应力传递给机壳，由此引起不对中。
A气体管路应很好固定，防.1上有过大的应力作用在压缩机气缸上:管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀量。
Q压缩机附近有其它设备工作
A将它们的墓座基础互相分离，增加连接管的弹性。

* L& G$ ^* ?9 W0 q* D* N止推轴承故障
Q轴向推力过大
: O; I# c$ V5 z4 G5 Y8 n: c. TA检查止推轴承间隙，检查气体进出口乐差，必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标，检查段间平衡盘密封环间隙是否超标。
  ?4 `& r3 |: n' A! a6 u( u  V' JQ润滑不正常
A检查油泵、油过滤器和油冷器，检查油温、油压和油最，检查油的品质。
  N6 K: B, o4 }6 Y
" @0 j. D* w* y! A油密封环和密封环故障，密封不稳定
: F) J" B3 z" d! G( X" z3 @Q不对中和振动
A参阅振动部分
Q油中有污物
A检查油过滤器，更换附有污物的滤芯;加强在线过滤。
Q密封环间隙有偏差
5 Y# J' O( Y% N- F/ M+ |; aA检查间隙，必要时应给予调整或更换。
# e# H( ~+ F4 j3 pQ油压不足
5 O& R& C2 E+ ~( l) k, Q$ |) |A检查参考气压力，不得低于最小极限值。
# y1 T, t0 H% z( U) [Q密封环精度不够
6 A$ G) J1 J5 R( o7 N* B/ @A检查密封环，必要时应修理或更换。
Q密封油品质和油温不符合要求不够
  H% m  ^; G9 nA检查油质、油温，并予以解决。
5 z. Y3 ?; s# {0 W
密封系统工作不稳定、不正常
Q密封环精度不够
, e6 O- }; ~" {0 rA检查油质、油温，并检查密封环，必要时应修理或更换。予以解决。
0 n, O2 R% z$ E$ w; r! ^Q密封油品质或油温不符要求
A检查密封油质、指标不符应更换:检查密封油温，并进行调节。
" I# b9 {. g4 vQ油、气压差系统工作不良
A检查参考气压力及线路，并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况。
/ L) l7 V+ o% x* hQ密封部分磨损或损坏
A拆下密封后重新调整间隙组装:按规定进行修理或更换。
Q浮环座的接触磨损不均匀
0 g& u( v+ |  \8 n9 [( F1 G. SA应研磨、修正接触面或更换新的备件。
Q浮环座的端面有缺口或密封面磨损
2 q" H" F- V- Z! l" N4 H! mA消除吸入损伤、减少磨损，必要时更换新的备件。
Q密封环断裂或破坏(组装损伤或空转时热应力破坏〕
8 @( T& G" g" R0 fA可能组装时造成损伤，组装应注意;尽量减少空负荷运转:不能修复时应更换。
Q密封面、密封件、O形环被腐蚀
A分析气休性质，更换部件材质或更换新备件。
Q因低温操作密封部分结冰
A消除结冰，或用干燥氮气净化密封大气。
Q计量仪表工作误差
/ t& T$ \2 R5 ]: G# U' ZA检查系统的测傲仪表，发现失准时检修或更换。
- |4 d2 r5 R/ D* J1 l' E
$ `7 o8 j: k% [性能达不到要求
# R/ @! @5 D' C. {" D+ VQ设计错误
A检查系统的测审查原始设计，检查技术参数是否符合要求;如发现问题应与卖方和制造厂交涉。
7 I! ?( C. I' K  z* JQ制造错误
A检查原设计及制造工艺要求:检查材质及加工精度:发现问肠及时与卖方和制造厂交涉。
0 l, l/ n4 x! WQ气体性质差异
A多检查气体的各种性质参数，如与原始设计的气体性质相差太大，必然影响压缩机性能指标:根据实际需要与可能设法解决。
* G+ W; Q, p& }6 OQ运转条件变化
  a8 x% N& R& X1 g3 @A实际运转条件与设计条件相差太大，必然使压编机运转性能与设计性能偏移，如发现异常应查明原因。
2 ]/ M* x, M* ~1 F/ J- U: t# b" ZQ密封环间隙过大
A检查各部问隙，不符要求必须调整或更换。
, E( v' V; f" b% y& c
+ D/ R" M& O4 l# M喘震
Q运行点落入喘振区或距喘振边界太近
( {4 v  B" ?" i+ |7 AA检查运行点在压缩机特性线上的位置，如距离喘振边界太近或落入喘振区，应及时调整工况并消除喘振。
( V% W3 p9 `/ MQ防喘裕度设定不够
A预先测定好各种工况下的防喘裕度;防喘裕度线应调整到最佳。
Q吸人流量不足
A可能进气阀门开度不够，阀芯太脏或结冰，进气通道阻塞，入口气源减少或切断等。应查出原因设法解决。
1 \9 X, g% m( v+ \6 ]" vQ工况变化时放空阀或回流阀未及时打开
' T% V2 s" ~6 |% hA进口流量减少或转速下降，或转速急速升高时应查明原因:及时打开防喘振的放空或回流阀门。
Q压缩机出口气体系统压力超高
1 _6 x# M. J+ g' FA压缩机减速或停机时气体未放空或回流;出口止逆阀失灵或不严，气体倒灌:应查明原因采取措施。
Q防喘振装置未投自动
A正常运行时防喘振装置应投自动
Q防喘振装置或机构工作失准或失灵
- n# r& F" u( e" x$ {, c( ]8 gA定期捡查防喘振装置的工作情况，如发现失灵、失准或卡涩、动作不灵应及时解决。
; m8 W% _+ O' j$ z7 qQ防喘整定值不准
8 M. L6 I# Y" GA严格整定防喘数值，并定期试验，发现数值不准及时校正。
' U% _2 m9 U+ }5 NQ升速、升压过快
0 T2 J% q4 }. A6 X7 b+ X$ S& zA工况变化，升速、升压不可过猛、过快，要交替进行，缓慢、均匀。
Q降速未先降压
A降速之前应先降压，以免发生喘振。
! T& x% C9 S1 a# V* n$ e) U9 lQ气体性质改变或状态严重改变压缩机部件损坏脱落
0 ^% P: D: _) j. |; N  JA当气体性质或状态改变之前，应换算特性线，根据改变后的特性线整定防喘振值级间密封、平衡盘密封和O形环破损、脱落会诱发喘振:应经常检查，使之处于完好状态。
Q压缩机气体出口管线上止逆阀不灵
A压缩机出口气体管线上的业逆阀应经常检查，保持动作灵活、可靠;以免转速降低或停机时气体倒灌。
# U% T. t3 l& h. V3 @: X. i7 q
叶轮破损
) N$ f, j% r3 E7 B$ O) M9 W" OQ材质不合格强度不够
$ i2 o6 O% k1 U( P7 F: i/ P) B$ uA重新审查原设计、制造所用的材质，如材质不合格应更换叶轮。
Q工作条件不良(强度下降)
A工作条件不符聆要求，由于条件恶劣，造成强度降低，应改善工作条件，符合设计。
! N6 V* }  T/ S+ @" ^Q负荷过大，强度降低
, U5 w4 b9 _: e2 I. tA因转速过高或流量、压比太大，使叶轮强度降低，造成破坏;禁止严重超负荷或超速运行，
- d2 F5 j: U( j. PQ异常振动，动、静部分碰动撞
. u% H" b8 f, }) p+ KA振动过大，造成转动部分与静止部分接触、碰拴，形成破损;严禁振值过大强行运转;消除异常振动。
: K" |: u# k7 HQ落入杂物
  D& _6 G' @# B6 ~* Q4 GA压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件:严禁夹杂物进入压缩机，检查进口过滤器是否损坏。
% n) `+ Q2 y! q$ b- p
8 N. B5 f, u. \1 P6 n& V1 v9 k0 C漏气
Q沉积夹杂物
A保持气体纯洁，通流部分和气缸内有沉积物时应尽早清除。
Q应力腐蚀和化学腐蚀密封系统工作不良
A防止发生应力集中，防止有害成分进入压缔机，做好压缩机的防腐措施。检查密封系统各元件，查出原因及时解决。

2 S, O7 z- K: D/ H- f0 ?5 ^  hO形密封环不良
0 B3 l; D9 h4 E) J  o- ?A检查各O形环，如发现不良和老化应更换。
3 y# O' G1 a8 m7 {/ T  |Q气缸或曹接头漏气
A检查气短接合面和各法兰接头，发现漏气及时采取措施。
) l5 l& y2 P5 J2 |' h2 L  XQ密封胶失效
A检查气缸中分面和其他部位的密封胶及填料，发现失效应更换。
2 D% R2 _  s6 z2 KQ运转不正常
A检查运转操作指标是否正确，检查压缩机运行状态，发现不正常及时解决。
" l- j9 H& `3 E6 C9 cQ密封环破损、断裂、膝蚀、磨损
A检查各密封环:发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因.井及时修复或更换。

流量和排出压力不足
Q通流量有问题
A将排气压力与流量同特性曲线相比较研究，看是否符合:以发现问题。
Q压缩机逆转
A检查旋转方向.旋转方向应与压缩机壳上的箭头方向一致。
Q吸气压力低
: p4 o+ C3 v+ o+ T5 a( yA检查入口过滤器
Q分子量不符
; Z. t+ S7 ^7 W4 lA检查入口过测定气体实际分子量.和说明书的规定数值相比较：如果实际分子量比规定值为小，排气压力就不足。滤器
Q原动机转速比设计转速低
( l, o$ C5 w- m( lA检查压缩机运行转速，与说明书对照;如转速确实低，应提升原动机转速。
Q自排气侧向吸气侧的循环童增大
A检查循环气量，检查外部配管:检查循环气阀开度，循环俊太大应调整。
6 X% ^4 V; B  {( @% C: V7 ]9 kQ压力计或流量计故障
! l  K" \$ j7 D5 e# kA检查各计最仪表，发现问题应调校、修理或更换。

原动机超负荷
5 X/ e% q! C* J3 w' nQ分子量比规定值大
% y" u9 U/ o, ^2 E# |A检查气体实际分子量，与设计说明书相比较
Q原动电动机在电气方面有问题
A检查断路器的热容最和动作状况;检查电压是否降低;检查各相电流差是否在3%以内;发现问题及时解决。
Q与叶轮相邻的扩压器表面腐蚀，扩压度降低
A拆开检查，检查扩压器各流道，如有腐蚀应改善材质或提高表而硬度:消扫表面，使表而光滑:如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形、应更换。
1 c0 I$ M. i/ kQ叶轮或扩压器变形
A叶轮或扩压器变形应修复或更换
Q转动部分与静止部分相碰
A拆开原动机压缩机和齿轮箱;检查各部间隙并与说明书对照:发现问题及时解决。
Q吸入压力高
A吸入压力高，则重量流量增大，功率消耗大:与设计数据对照，找出原因。并解决。
离心式空压机在日常运行中，会因为各种因素，造成其产生故障，为此在其日常的使用中，需要加强离心式空压机的维护和保养，定期对其各个部件进行检修。离心式空压机是化工生产中经常使用的一种设备，其安全性关系着化工生产的安全性，为此在日常工作的过程中，加强维护管理，降低故障发生率，保证其运行的安全性。