收集全了，离心式压缩机故障及处理！

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( |+ U& n0 J* v0 G( O前言
& D6 o7 B  ^- i9 ]! m9 L! K离心式空压机是化工生产中常用的一种高速旋转的设备，其通过高速的旋转，产生离心力，使得气体在空压机的叶轮中扩压流动，从叶轮流出的气体流速、压力都得到了相应的提升，进而实现压缩空气。在离心式空压机使用的过程中，往往会产生一些故障，影响其工作效果，影响化工生产，为此本文中离心式空压机产生产生故障的原因进行分析，然后对其采取有效的措施进行故障处理，提升离心式空压机的工作效果。
7 ?/ p  u" c0 X) s) |4 Z( P
* B: b/ R! A# w! b% j8 p; r. A分析处理故障
6 V" r2 v# i5 C% R& J. @* fQ代表问题
) V2 d5 D+ A2 \  PA代表回答
- X) o6 j. O+ ^+ m
异常振动和噪声
Q不对中
- D, ~. \" Z6 u' `A卸下联轴器，使原动机单独转如果原动机转动，时没有异常振动 则故蹄可能由不对中引起;检查对中情况并参照安装说明书。
Q压缩机转子不平衡
1 Y+ J4 ?8 Z" nA检查转子，看是否由污垢或损沐引起:如有必要应对转子重新行平衡，
Q叶轮损坏
A检查叶轮，必要时进行修复或更换。
Q轴承不正常产生原因
2 M1 [% _% k5 q; `. }8 {A检查轴承、调整间隙，必要时修复或更换处理方法。
Q联轴器故障或不平衡
A检查联轴节平衡情况，检查联轴器螺栓、螺母。
6 }% p) m3 X4 HQ密封环不良
A检查测定密封环间隙，必要时候修复或更换。
Q油压、油温不正常
/ w  r: {4 l; L( j# D# w6 H8 ]A检查测定密封环间隙，必检查各注油点油压、油温及油系统工作情况，发现异常设法调整。要时候修复或更换。
! W  G/ y2 g: l, x. nQ油中有污垢、不清洁，使轴承磨损
* y$ s6 ?1 D- [& R& Q8 b# r: z8 |- WA查明污垢来源，检查油质，加y过滤，定期换油，检查轴承，调整间隙。
  V% a, e& M( x% X6 ZQ喘震
6 p* n, G9 ]$ Y% GA检查压缩机运行时是否远离喘振点，防喘裕度是否正确，防喘装置是否工作正常。
. T3 @! K7 Q4 X. |: C2 \Q气体管路的应力传递给机壳，由此引起不对中。
A气体管路应很好固定，防.1上有过大的应力作用在压缩机气缸上:管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀量。
Q压缩机附近有其它设备工作
A将它们的墓座基础互相分离，增加连接管的弹性。
  f$ p2 N2 F9 X% ^' g* W* P
& t4 M' h7 q. u( Q! o2 J. H3 k" h止推轴承故障
& i) S2 m1 H; X) H! p  [5 `# M' VQ轴向推力过大
  {- |, J- F7 A' Z2 ~& H, J3 U3 eA检查止推轴承间隙，检查气体进出口乐差，必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标，检查段间平衡盘密封环间隙是否超标。
Q润滑不正常
+ H, Y8 X) ?; }; G4 CA检查油泵、油过滤器和油冷器，检查油温、油压和油最，检查油的品质。
3 W& \( m3 L; j% V) U1 U
& _4 f' a% {+ |/ k- }油密封环和密封环故障，密封不稳定
Q不对中和振动
A参阅振动部分
Q油中有污物
" d& }, {: u  M6 qA检查油过滤器，更换附有污物的滤芯;加强在线过滤。
$ C- u, M9 S! ~  R) U: iQ密封环间隙有偏差
A检查间隙，必要时应给予调整或更换。
8 D9 Q* ~/ z( e2 q& HQ油压不足
A检查参考气压力，不得低于最小极限值。
Q密封环精度不够
: k: `* m& e% c; ?! rA检查密封环，必要时应修理或更换。
& U8 W0 S8 H4 B- d$ n, bQ密封油品质和油温不符合要求不够
5 \- g. k' Q8 n, z3 WA检查油质、油温，并予以解决。

密封系统工作不稳定、不正常
Q密封环精度不够
4 Y* B1 v5 |5 d6 W3 M7 F, YA检查油质、油温，并检查密封环，必要时应修理或更换。予以解决。
Q密封油品质或油温不符要求
A检查密封油质、指标不符应更换:检查密封油温，并进行调节。
9 Y! u4 q) t3 ^  j8 V* J* FQ油、气压差系统工作不良
A检查参考气压力及线路，并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况。
; R# P8 O, [: s; Y7 L8 q5 l! ^Q密封部分磨损或损坏
& L! g' Z( I! R8 w; m1 WA拆下密封后重新调整间隙组装:按规定进行修理或更换。
Q浮环座的接触磨损不均匀
A应研磨、修正接触面或更换新的备件。
Q浮环座的端面有缺口或密封面磨损
, ]/ P. u5 N8 R/ f# UA消除吸入损伤、减少磨损，必要时更换新的备件。
1 W$ Y: ]6 K: b& NQ密封环断裂或破坏(组装损伤或空转时热应力破坏〕
7 Y, p7 A' k& P% v- ]A可能组装时造成损伤，组装应注意;尽量减少空负荷运转:不能修复时应更换。
; m# q; X( n% |# }9 eQ密封面、密封件、O形环被腐蚀
9 l$ s9 Q1 Z# z8 KA分析气休性质，更换部件材质或更换新备件。
4 B( n* b: c; \Q因低温操作密封部分结冰
1 m9 {+ z- I5 l0 YA消除结冰，或用干燥氮气净化密封大气。
Q计量仪表工作误差
A检查系统的测傲仪表，发现失准时检修或更换。

8 Y7 f' j& ?% i- i性能达不到要求
+ v5 _8 C& U2 a0 `. I# R8 iQ设计错误
A检查系统的测审查原始设计，检查技术参数是否符合要求;如发现问题应与卖方和制造厂交涉。
( y3 k9 M1 T6 s! [5 zQ制造错误
/ `3 r; Q; T3 O* OA检查原设计及制造工艺要求:检查材质及加工精度:发现问肠及时与卖方和制造厂交涉。
Q气体性质差异
. E& o' E4 y" ^: ?+ ^A多检查气体的各种性质参数，如与原始设计的气体性质相差太大，必然影响压缩机性能指标:根据实际需要与可能设法解决。
Q运转条件变化
A实际运转条件与设计条件相差太大，必然使压编机运转性能与设计性能偏移，如发现异常应查明原因。
Q密封环间隙过大
% p+ a9 t$ D0 v5 pA检查各部问隙，不符要求必须调整或更换。
  ?1 T5 \0 q0 w4 N; `- Y
! ]6 W; n8 v( B% M" u喘震
/ I4 Y6 d& ~' e. jQ运行点落入喘振区或距喘振边界太近
A检查运行点在压缩机特性线上的位置，如距离喘振边界太近或落入喘振区，应及时调整工况并消除喘振。
* b; b7 t4 q: C+ ]& ~Q防喘裕度设定不够
A预先测定好各种工况下的防喘裕度;防喘裕度线应调整到最佳。
Q吸人流量不足
4 Y8 y) E( I$ `( q/ zA可能进气阀门开度不够，阀芯太脏或结冰，进气通道阻塞，入口气源减少或切断等。应查出原因设法解决。
Q工况变化时放空阀或回流阀未及时打开
& m# T7 i' M# b+ _, w/ M' aA进口流量减少或转速下降，或转速急速升高时应查明原因:及时打开防喘振的放空或回流阀门。
7 {! k9 ?* t6 ~3 S7 SQ压缩机出口气体系统压力超高
0 Y7 }* q. i( r" d; [5 CA压缩机减速或停机时气体未放空或回流;出口止逆阀失灵或不严，气体倒灌:应查明原因采取措施。
Q防喘振装置未投自动
9 }0 u/ @9 _& Q5 j# G, G1 u* i8 ?/ ZA正常运行时防喘振装置应投自动
Q防喘振装置或机构工作失准或失灵
A定期捡查防喘振装置的工作情况，如发现失灵、失准或卡涩、动作不灵应及时解决。
Q防喘整定值不准
A严格整定防喘数值，并定期试验，发现数值不准及时校正。
! m& t, c" h8 A" \Q升速、升压过快
A工况变化，升速、升压不可过猛、过快，要交替进行，缓慢、均匀。
Q降速未先降压
9 e5 W- C1 P  B  |$ S* xA降速之前应先降压，以免发生喘振。
Q气体性质改变或状态严重改变压缩机部件损坏脱落
A当气体性质或状态改变之前，应换算特性线，根据改变后的特性线整定防喘振值级间密封、平衡盘密封和O形环破损、脱落会诱发喘振:应经常检查，使之处于完好状态。
" t) L) u! A, s  C; }1 r' \Q压缩机气体出口管线上止逆阀不灵
A压缩机出口气体管线上的业逆阀应经常检查，保持动作灵活、可靠;以免转速降低或停机时气体倒灌。

叶轮破损
Q材质不合格强度不够
A重新审查原设计、制造所用的材质，如材质不合格应更换叶轮。
0 |8 c' O) @9 Q! l( X& LQ工作条件不良(强度下降)
$ C$ r* {: `, u- P3 YA工作条件不符聆要求，由于条件恶劣，造成强度降低，应改善工作条件，符合设计。
Q负荷过大，强度降低
; r1 s$ ]# k& I/ [7 [' V" L+ EA因转速过高或流量、压比太大，使叶轮强度降低，造成破坏;禁止严重超负荷或超速运行，
7 M2 b" g5 s2 k- m  ?Q异常振动，动、静部分碰动撞
8 X7 ^$ H0 d* w: S- _A振动过大，造成转动部分与静止部分接触、碰拴，形成破损;严禁振值过大强行运转;消除异常振动。
Q落入杂物
A压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件:严禁夹杂物进入压缩机，检查进口过滤器是否损坏。

漏气
Q沉积夹杂物
A保持气体纯洁，通流部分和气缸内有沉积物时应尽早清除。
Q应力腐蚀和化学腐蚀密封系统工作不良
0 ~+ N3 G1 z  O  G! r9 C7 y) u& zA防止发生应力集中，防止有害成分进入压缔机，做好压缩机的防腐措施。检查密封系统各元件，查出原因及时解决。
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O形密封环不良
A检查各O形环，如发现不良和老化应更换。
5 u) }7 ~* d3 y# D3 `Q气缸或曹接头漏气
A检查气短接合面和各法兰接头，发现漏气及时采取措施。
1 _7 x2 _- N2 z( Y+ YQ密封胶失效
/ p& A" H1 l2 r, z) QA检查气缸中分面和其他部位的密封胶及填料，发现失效应更换。
Q运转不正常
7 J7 t' R9 i, gA检查运转操作指标是否正确，检查压缩机运行状态，发现不正常及时解决。
8 Y: W6 z+ J5 h; h7 y& u4 _5 G2 {Q密封环破损、断裂、膝蚀、磨损
A检查各密封环:发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因.井及时修复或更换。
' ]! `1 I2 v) U3 x& S4 T* o, F: V
流量和排出压力不足
Q通流量有问题
1 \+ z/ E! J. p) H0 S" T/ lA将排气压力与流量同特性曲线相比较研究，看是否符合:以发现问题。
4 W0 M1 e/ t! M( X+ |9 GQ压缩机逆转
A检查旋转方向.旋转方向应与压缩机壳上的箭头方向一致。
* Y6 N' u6 @$ ?2 b0 cQ吸气压力低
A检查入口过滤器
7 Z' K# _. r! t8 }Q分子量不符
A检查入口过测定气体实际分子量.和说明书的规定数值相比较：如果实际分子量比规定值为小，排气压力就不足。滤器
Q原动机转速比设计转速低
A检查压缩机运行转速，与说明书对照;如转速确实低，应提升原动机转速。
* g! K' |2 I) a5 z8 f  e, ^Q自排气侧向吸气侧的循环童增大
! j2 O1 g1 J  S3 ?( ]A检查循环气量，检查外部配管:检查循环气阀开度，循环俊太大应调整。
( x" @+ F% H0 l# [Q压力计或流量计故障
A检查各计最仪表，发现问题应调校、修理或更换。
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原动机超负荷
Q分子量比规定值大
# ^+ |$ X7 h/ E. }3 ?  n4 p: c, ]# {A检查气体实际分子量，与设计说明书相比较
& T1 W& r$ }' U$ ]Q原动电动机在电气方面有问题
A检查断路器的热容最和动作状况;检查电压是否降低;检查各相电流差是否在3%以内;发现问题及时解决。
. u8 F3 h0 m  f( i( a$ qQ与叶轮相邻的扩压器表面腐蚀，扩压度降低
A拆开检查，检查扩压器各流道，如有腐蚀应改善材质或提高表而硬度:消扫表面，使表而光滑:如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形、应更换。
Q叶轮或扩压器变形
A叶轮或扩压器变形应修复或更换
Q转动部分与静止部分相碰
A拆开原动机压缩机和齿轮箱;检查各部间隙并与说明书对照:发现问题及时解决。
Q吸入压力高
A吸入压力高，则重量流量增大，功率消耗大:与设计数据对照，找出原因。并解决。
0 k" B4 Y7 |" G- N离心式空压机在日常运行中，会因为各种因素，造成其产生故障，为此在其日常的使用中，需要加强离心式空压机的维护和保养，定期对其各个部件进行检修。离心式空压机是化工生产中经常使用的一种设备，其安全性关系着化工生产的安全性，为此在日常工作的过程中，加强维护管理，降低故障发生率，保证其运行的安全性。