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[运行保养] 压缩机存在的常见问题及保护方法

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发表于 2016-6-22 10:54 |只看该作者 |倒序浏览
一、机件产生裂纹的原因有哪些?怎样检查?& B: u# T8 V( y/ }- H; l
机件产生的裂纹常见的原因是:
' e' ]9 Y1 X3 o# B, w1 r1、冷却水在机体缸头中,在冬季停车后没有及时放水而冻结;
! X3 [9 A, K! M' U! @- m8 r2 f4 w2、由于铸件铸造时产生的内应力,在使用中振动后逐渐扩大明显;; I( T, Y* y. X" {% I
3、由于机械事故而引起的,如活塞破裂,连杆螺钉折断,造成连杆折断脱落,或曲轴上的平衡铁飞出打坏机体或气伐中零件脱落顶坏缸头等。
% p& y/ o+ {. q$ K检查方法有:
) l5 S( _5 W0 D4 a# n1、渗透煤油法:检查时,先用浸透煤油的棉纱头擦拭机体和缸头,怀疑有裂纹的地方,然后再用干的棉纱头蒋煤油擦去,并立即图上白粉,这时,有裂纹的地方,煤油就渗透到白粉上,裂纹的部位和长短就清楚的显示出来。
6 A( l/ F' J, L0 d. {: z. q2、水压法:水压法是用提高冷却水压力的方法来检查裂纹部位。! @& m0 `4 c; _# S% X
在设备条件较好的修理厂,水压检查是在专门设备一水压试验器上进行的。在设备条件较差的单位,有的是用普通手压水泵改制简易设备,检查时,先将机体或缸头的水管接头设法堵住,只把其中一个水管接头用橡皮管与水泵出水口连接起来,机体上平面应选用尺寸相当的专用盖板,使冷却水不能外溢。然后打开开关压动水泵,室水进入冷却水套。待开关出水后再将开关关闭,继续压动水泵,使压力表指针达3-4个大气压时即停止供水。
/ Y( e7 J) ]" H8 L这时可仔细查看机体,缸头的上下内外有无漏水或渗水的现象。
8 c$ E3 f& c$ e7 v/ a. ~% P
6 m! ]) t+ [5 B5 b- s: p3 o7 l二、怎样提高压缩机的排气量?* h/ B3 y+ c) v) _9 t
提高压缩机的排气量(输气量)也就是提高输出系数,通常采用如下方法:
' `- n1 o4 z5 @2 z9 `  Z正确选择余隙容积的大小;; X. Y3 K9 R& a4 U7 b
保持活塞环的严密性:
! H4 k9 m2 Y, k保持气伐和填料箱的严密性:! q, j9 Z$ f6 S" C9 j
保持吸气代和排气伐的灵敏度;, ~* b0 x& }& o& P- p1 R; I7 e- _
减少气体吸入时的阻力;
8 K+ H+ O3 i: N应吸入较干燥和较冷的气体;# i0 K- Y8 `* U5 }- v
保持输出管路,气伐,储气罐和冷却器的严密性;: N8 h; K+ Z# o9 P7 \; A! A) ^+ J
适当提高压缩机的转速;4 R( h. f6 j: c, L" n& q: n5 u
采用先进的冷却系统;- l# G$ z# a, v5 w! Y, F' y
必要时,清理气缸和其他机件。
; w; P0 T) N; |1 R1 s& F* a+ X8 g8 P0 ?& Q8 h' [3 N$ k
三、压缩机中为什么对排气温度限止很严格?
! Y" R+ }" x3 x# [! t对于有润滑油的压缩机来说,若排气温度过高时,会使润滑油粘度降低,润滑油性能恶化;会使润滑油中的轻资馏分迅速挥发,并且造成“积炭”现象。实际证明,当排气温度超过200℃时,“积炭”就相当严重能使排气伐座和弹簧座(伐档)的通道以及排气管阻塞,使通道阴力增大;“积炭”能使活塞环卡死在活塞环槽里,失去密封作用;如果静电作用也会使“积炭”发生爆炸事故,故动力用的压缩机水冷却的排气温度不超过160℃,风冷却的不超过180℃。

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