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螺杆空压机实际排气量受哪些因素影响?

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发表于 2017-2-7 16:50 |只看该作者 |倒序浏览
  螺杆空压机实际排气量受哪些因素影响?
; z! w" U: z& S$ S+ |' l+ N% l6 J& B( L. r
      .shbolaite点com点cn  博莱特空压机 .shatlasbolaite点com
8 S+ ^4 [8 [- \) i
1 j: m5 Q; Z+ g7 L  企业在采购空气压缩机的时候都会告诉空压机厂家一些技术参数,空压机排气量就属于其中之一,那么空压机的排气量的大小是如何决定的呢?下面“小博”就为大家简单介绍一下:
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  螺杆空压机的理论排气量取决于齿轮之间的容积,齿轮数量和齿轮转速。齿轮之间的容积则是由转子的几何尺寸决定的。齿轮转速则是由空压机厂家配置的电机大小来决定,功率越大的电机转速越高。& o% w+ q/ F: v7 T) ]

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: b- E& N  d8 L
  而经过长期的研究发现,空压机的实际排气量往往会低于理论排气量,那么是什么原因造成的呢?
2 o6 j( P8 |8 x9 N/ V, N2 o5 {2 D3 |& v0 Z; |1 f7 l! r' J. k
  实际排气量小于理论排气量可能的原因有:* N3 X6 B3 n# o4 P4 N
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  1、泄露。转子之间及转子与外壳之间在运转时,是不接触的,保持有一定的间隙,因此就会产生气体泄露。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄露时,将使排气量减小。为了减少泄露量,在从动转子的齿顶做有密封齿,主动转子的齿根开有密封槽,端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损,将使泄露量增加,排气量减少;  l9 \! q! e. Y8 ^) Q8 d0 M8 p

) K" u' ?( [! k+ }6 N! a6 i. ]5 \  2、吸气状态。螺杆式压缩机是容积型压缩机,吸气体积不变。当吸气温度升高,或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时,气体的密度减小,相应地会减少气体的质量排气量;
' D5 L3 @3 Z1 e4 S5 Y; C) p
' s6 Y& N$ q7 f; k  s  3、冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高,转子与机壳的温度也相应升高,所以在吸气过程中,气体会受到转子和机壳的加热而膨胀,因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却,机壳用水冷却,其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时,温度则升高,排气量便会减少;
; ?$ e+ k* k& p" b! H5 E. I0 ~- n% B4 L. J+ p
  4、转速。螺杆压缩机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低(对异步电动机)或频率降低时,转速将下降,使气量减少。' X4 E  x" H8 M' D5 e

; U6 c4 w" b2 w- s) c: v. t: f  总结:通过上述的研究表明,理论排气量肯定会比实际排气量大,因此博莱特空压机在此提醒购买空气压缩机的企业,选择排气量的时候需要稍微选择大一点排气量的,如果选择刚刚好的则又可能达不到企业生产所需要的气量。/ |6 Y' Z$ D& g
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