- 在线时间
- 56 小时
- 经验
- 2460 点
- 威望
- 8 点
- 压缩币
- 31 ¥
- 最后登录
- 2017-6-30
- 注册时间
- 2015-11-17
- 帖子
- 280
- 精华
- 0
- 积分
- 3466
- 阅读权限
- 120
- UID
- 556078
  
- 威望
- 8 点
- 经验
- 2460 点
- 积分
- 3466
- 帖子
- 280
|
螺杆空压机实际排气量受哪些因素影响?8 G% f0 E: K5 ^( k
7 K7 u7 m2 v1 t2 k7 Y
.shbolaite点com点cn 博莱特空压机 .shatlasbolaite点com7 d$ x2 Y( D+ C/ J4 }
# W# |9 Q, z+ }1 R0 D 企业在采购空气压缩机的时候都会告诉空压机厂家一些技术参数,空压机排气量就属于其中之一,那么空压机的排气量的大小是如何决定的呢?下面“小博”就为大家简单介绍一下:
) G3 A; Y1 C& Y" \9 }+ A- V' L% k% t$ h5 r: s0 D* V
螺杆空压机的理论排气量取决于齿轮之间的容积,齿轮数量和齿轮转速。齿轮之间的容积则是由转子的几何尺寸决定的。齿轮转速则是由空压机厂家配置的电机大小来决定,功率越大的电机转速越高。
) W+ H! i$ k# @+ H5 K
) t" c$ E9 {/ V2 U# I( y8 z, |
, N2 O3 X( h( n1 e7 D4 S+ c: O7 }
4 U7 X' x+ @% I* O6 l 而经过长期的研究发现,空压机的实际排气量往往会低于理论排气量,那么是什么原因造成的呢?
+ z# m" R! Q1 Q" ]2 R2 X& p
% J; u9 ~# O2 c- T4 \ 实际排气量小于理论排气量可能的原因有:
' `% Z+ a# L! O& S
3 d% U% p+ Q, X2 p* F: x 1、泄露。转子之间及转子与外壳之间在运转时,是不接触的,保持有一定的间隙,因此就会产生气体泄露。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄露时,将使排气量减小。为了减少泄露量,在从动转子的齿顶做有密封齿,主动转子的齿根开有密封槽,端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损,将使泄露量增加,排气量减少;
0 f/ B1 Z. ]5 w. {+ p. y3 k# Q& S0 r5 |- K) Z) Y& y6 @ x
2、吸气状态。螺杆式压缩机是容积型压缩机,吸气体积不变。当吸气温度升高,或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时,气体的密度减小,相应地会减少气体的质量排气量;
p4 w9 v9 `1 R. o9 [* k
( t6 |) t- P6 ^3 m3 i9 c9 n) m8 U, I 3、冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高,转子与机壳的温度也相应升高,所以在吸气过程中,气体会受到转子和机壳的加热而膨胀,因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却,机壳用水冷却,其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时,温度则升高,排气量便会减少;. N& x' E k4 f& H0 J
+ S K+ i( ?" n9 z3 Q
4、转速。螺杆压缩机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低(对异步电动机)或频率降低时,转速将下降,使气量减少。
+ ~5 A' p8 D8 i1 d% R! }: o( V( J- L
% R+ J0 n1 p* p7 M3 K 总结:通过上述的研究表明,理论排气量肯定会比实际排气量大,因此博莱特空压机在此提醒购买空气压缩机的企业,选择排气量的时候需要稍微选择大一点排气量的,如果选择刚刚好的则又可能达不到企业生产所需要的气量。" Z1 k+ u# J6 r
|
|