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[运行保养] 压缩机抱死故障又成宿迁80人中毒事件“元凶”

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发表于 2017-6-8 16:39 |只看该作者 |倒序浏览
       5 月 25 日,宿迁市可成科技(宿迁)有限公司车间内,发生气体泄漏事件,80 余名员工在吸入某种气体后,产生身体不适住院治疗的事故。
+ M) G+ ^( K+ Z* \: q* O   o6 i6 w) }. S$ |" j0 n/ |

! v- Z+ @. a: |; [ # {& J) {1 g9 U' D
  6月2日上午,从宿迁市苏宿工业园区管委会获悉,经调查,本次事故是可成科技公司 A6 车间空压机螺杆轴承磨损造成的压缩机机械故障引发的次生事故。
$ v) L, U% f5 W1 f7 \
9 N2 q% U9 g1 ~8 @  据园区管委会介绍,事故原因是由动力空压机发生轴承座与螺杆抱死的故障,因摩擦产生大量热能,造成螺杆缸内润滑油裂解产生小分子烃类物质,并含有添加剂分解产生的硫、磷等化合物,形成刺激性气体,通过压缩管道系统进入工作台,并在车间内散发,引发操作人员出现不适反应。& _) K8 X9 I8 |* r' k
# _% g4 A! I* l
  目前,经宿迁市环保局检测中心、应急中心和第三方机构江苏创新安全检测有限公司对可成科技 A6 栋车间持续监测,厂区周边环境及作业场所各项监测指标均符合国家标准要求,未发现异常情况。所有出现不适反应的员工已全部出院。( w( }( |; i: R/ ~- `
9 ?# Z  X0 z  ~6 t4 q7 A
  目前,园区管委会对本次事故已经开展责任调查,根据调查结果,将依法对责任单位和责任人予以处理。
; J/ _2 W; P/ M, c& H
. W2 D" h# _  R" L1 S+ ]# e9 x  前情提要- c% [9 _- P8 y& {2 R4 j  B
" p6 V% E4 F, s7 x  B
  5 月 25 日凌晨 4 点半左右,在宿迁市苏宿园区一家名为可成科技的企业车间,发生疑似有害气体泄漏,80名工人感觉不适,被送往医院治疗。2 H' [' u* w" O0 W+ v

- |- G* t- s% t1 ]# N1 ]  记者赶到工人所在医院,这些工人仍旧比较虚弱,不少人脸色发黄,步伐虚浮。" 气体味道很奇怪,又像煤气,又像氨气,总之很难闻,现在我的嗓子还很难受,烧得疼。" 工人回忆,他们是 24 日晚 8 点半开始上的夜班,一直工作到早晨 4 点半左右时,车间里传出异味,当时车间里就有工人感觉不舒服。据了解,工人疏散出来后,厂方于 6 点钟左右叫来了救护车,将工人们送至医院就医。
; n9 a6 f. N/ k  h- g
* w4 Q* F2 R6 x6 o( Z9 E, W$ J  " 具体什么气体还不清楚,疑似有毒气体,应该是油性气体挥发以后泄漏了出来。" 工人们所就诊的其中一家医院叫工人医院,该院院长介绍,在该院就诊的工人约 50 多人,大部分工人情况良好,有六名工人被送进了 ICU,好在没有大碍。
3 K' {& {- h  j2 t2 j   z0 d2 |: o% M2 {; z: t! f
  园区管委会相关负责人证实,根据调查,该工厂所泄漏的气体,初步判断应该是润滑油过热汽化,被工人吸入后,一般不会造成太大危害。现在有 80 名工人被送至医院检查,其中 10 名工人已经出院。目前,相关部门正在调查此事。
" _# @- _" U( }, n/ t7 ^  Y
+ f; E- t- V7 V- i& N% y" n# g' h4 p: f6 L& S/ j  k4 h5 P" Y7 M
" I: c5 M6 T4 k
  小编提醒:+ m* k; k1 Z8 h: {% y
+ v5 G: C" N- V# m
  造成螺杆压缩机机头卡死的原因主要有以下几种:' o, |+ c4 r; W8 c
# Q: G" T3 }; u3 l  L) ~
  1、机头排气端间隙不良。" X5 z! z, ^! g. J) n

* h) E- t4 ~2 E7 ]' K  2、机头进气端间隙不良卡死。
& ~4 L" P  i1 r! O4 W  p : c) q) Y, u( T" q  V
  3、反转卡死。
! d/ m' g6 o3 s; y . K; n$ `; B# w
  4、润滑油原因; _! C# e. J2 i; ]8 r8 Z

( v3 o& m0 d" i  a.长期停用(包括运输),压缩机配件机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再启动设备;b.运行的机器供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞、泄露,导致机头缺油卡死;c.油位过低导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑,造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死。d.润滑油中杂质太多。+ Y" L" c" }* \3 J# V5 p. _6 w

$ Q& }1 ~$ B4 ]" }  5、压缩机轴承老化磨损严重
; W! N3 G  M" C3 ?) [- t6 _
, M& d% o- [7 n  6、异物进入卡死。多见于维护时不注意,异物从进气口吸入,造成卡死。个别的也有油滤损坏,较大杂质颗粒从喷油口进入卡死,对于较大的带齿轮的机头,也有齿轮损坏而脱落的齿渣经回油口吸入吸气腔造成转子卡死。在维修此类机头时一般在回油口加一铜网,以避免齿轮损坏时故障扩大。
8 j4 g4 A6 I% e& @2 N - Z, B7 g2 B( h& l. X1 L5 \
  7、齿轮卡死。由于带齿轮的机头其齿轮靠专门的喷油孔喷油润滑冷却,所以当油质不好时,很容易造成喷油孔积炭、堵死,从而使齿轮卡死。
  C, B$ l4 c' O$ D3 \3 U0 b
6 N4 o, R5 L, n/ ?  压缩机机头卡死主要的解决方法有:' t3 l2 ~$ m, K0 U
/ I9 `1 g, I; H* e! Y8 U! c& B" i: R
  (1)化学物品清洗后拆检;(2)手动拆检;(3)液压法拆检;(4)电解法拆检。. |( P1 D8 s4 o& n9 i
* ?( I7 q# A1 h& ?- G' I% \* w- n
  基于生产、人身安全考虑,对压缩机按时、按标准进行维保,并且对机器运行状态进行监测,不仅是必要的,而且也是必须的!# R6 ]/ b: |( _8 i  g

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发表于 2017-6-8 20:26 |只看该作者
怎么会出现这种情况,润滑油没有了蒸发了进入气路管道,难道没有后处理设备。事故很严重,原因分析的让人糊涂。
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