[科普] 离心压缩机的运行、维护、管理

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离心压缩机的运行、维护、管理

第一节 概述 ) d' W$ a A( B 离心压缩机组的系统结构比较复杂，其运行状况决定于机组本身的特性、工艺管网的配合性能和安装质量等条件外，同时，在生产过程中，操作员主要应作到： 1、严格按照按照编制的规程精心操作，正确开、停机组，确保安全运行。 由于压缩机组的类型和驱动方式不同、用途不同、开停车的操作方法不同、运行条件也不完全相同，所以应根据机组的特性、厂家的使用说明书、以及试车的记录情况等编制出自己的操作规程和维护规程。 2、在生产过程中，加强观察机组各类检测仪表显示的参数并做好记录。并按照点检标准要求点检。 3、加强设备运行中的维护。 4、配合检修人员作好大、中检修工作。查处设备存在的隐患并及时处理。然后对其进行总结。

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第二节 试运行

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试车的目的 # D) M& ~6 [# f) z9 n' @+ H; J* O E安装及检修完毕后，必须进行严格试运转，其主要目的： ; n% h( r, i% M. @⑴检查设备各系统的装置是否符合设计要求。 ⑵检验和调整机组各部分的运动机构是否达到设计要求 。 ) Q% S% O6 o* @$ U⑶检验和调整电气，仪表自动控制系统及其配套装置的正确性和灵敏性。 ⑷检验机组的油冷系统，工艺管路系统及其设备的严密性，并进行吹扫。 ⑸检验机组的振动、轴位移、轴温、压力等工艺参数指标及其设备设计、制造和安装质 量进行全面的考核。 另外：⑹由于氧气压缩机对安全性的特殊要求，必须进行严格的以氮气为介质的试运转，在试车中应严格把求质量关，对发现的问题应查找原因，积极处理。以保证在绝对安全可靠的条件下进行氧气试运转。 　　 试运前的准备 ! K: V% R$ ]. S, i3 z- e! z: w ⑴试运人员的组织培训,作好试运方案。 " v; u5 K( A- a# I, K6 l ⑵单体试运。 # L; Y H; {2 X1 {4 j4 L" C ⑶机组安装或检修后机械方面具备试运条件。 ⑷工艺管路的吹扫。 ⑸油系统的清洗调试。 & r1 p% y) z0 z4 z' V ⑹工艺、电器、仪表系统的检查。 5 u) M1 N4 p1 c9 g( a/ r, E6 a 试运中及试运后的检查 压缩机组进行试运中及试运后,应对机组进行全面的检查、处理.主要包括: , T; p, f: h* z8 ~, Q. O0 l% J' ]! t试运中: 加强对电机、压缩机运行参数的检查、到现场的检查与检测，能够及时发现处理,并作好记录。 # U. @( Q% K2 y! M* \0 Z试运后:根据试车情况 / ~& k% |+ T/ C8 q! L7 b' o机械:检查轴承、齿轮接触面、密封、连接对中等情况,检查试车中的异常部位。 仪控:仪控联锁是否灵敏安全可靠。 电控:对主电机检查。 综合:处理发现的问题 8 S+ f- |( r7 Z. x压缩机组经检查后,还要进行再次负荷试车,稳定性试车,试车时间达到规程要求,经有关人员认定合格,即可填写合格记录,办理交接手续,交付生产.

第三节 压缩机操作规程

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; `+ i8 V9 e/ B: h/ u 参阅编制的各压缩机组的相关操作规程。（23500规程待编制）

+ u4 ?8 c3 Z$ E3 _8 w" T8 \9 d3 O第四节 运行检查、维护与管理

离心压缩机是一种庞大、结构复杂、高速运转、高压、大流量的机器设备,日常必须进行全员的综合检查、维护与管理,包括以下内容。 ㈠运行检查、维护 严格按照操作规程与岗位维护规程作业。 $ t0 A7 I; k( J, m1、检查机组运行参数、信号指示、运行设备 , {0 d' D' F- ~) P) H, [5 R& E 进、出口工艺气体参数（温度、压力、流量、压差）； 7 H, G) \( Y4 m 机组振动值、轴位移、轴承温度； * E9 z$ ?4 q9 A+ w. W& O, L! y 机组气、油、水路阀门、导叶开度； 2 z4 B# U I3 N5 z+ o5 f2 d: s 检查油、水系统的压力、温度以及油路压差等 微机阀门、运行设电器以及就地盘指示灯。 厂房、隔音罩通风机的运行情况。 # b: t5 b3 B9 W+ h2、现场运行点检、日检、周检以及综合检查 2 x/ K y, c2 j% v6 t- v: p 机组在正常运行中，要不断的监视运行变化，经常注意运行的变化趋势，防止事故的发生，确保安全运行。 3、冷却系统的操作、维护与调整 # l& E t+ J6 Q- W⑴参阅操作规程作业，正确调节开关阀门、调整水量、水压、水温至正常范围。 ( I0 a$ S2 P9 I) V, b& I⑵维护与调整 4 b% F- S2 |/ V( ?0 P1 ?# q; i A、风冷：主要是电机除灰。 - X0 ?" d8 u( a# J: L B、水冷方面，日常工作中，经常遇到很多问题，如： ' S- z+ M1 N: b* A8 B) r; b3 E! A 中间冷却器水侧结垢、水侧堵塞、气侧脏污、水流量减少、进水温度升高，这些情况出现时，都会影响冷却器的换热效果。需要检修清洗。 - p0 x$ {% z. a6 r9 ^3 T* j4、润滑系统的维护： ⑴油箱检查： $ C: c$ _/ s1 o# C1 S油位：保证各机组运行中，主油箱油位在2/3以上。对于氮压机，因主电机轴承依靠轴承油箱内无压油润滑，应注意电机油箱油位偏低时及时补加。 油质：根据规定，3个月化验一次油质。 ⑵油泵检查：无异常声响，测量振动速度应＜2.8mm/s。 3 L) l# v* K# V% [7 {6 d⑶油冷却器检查：油温可以在规定范围内调节，油冷却器工作正常，无跑、冒、渗、漏，并在年度检修时对油冷却器清洗。 ⑷油过滤器检查：油过滤器阻力＜0.15MPa，并在年度检修时清洗或更换油过滤器滤芯。 ; R8 Z7 J5 I9 [3 a0 f⑸注意季节、昼夜温差对润滑油温的变化，要缓慢调整，以免对压缩机组振动造成大的影响。 ⑹注意润滑油路系统的跑、冒、滴、漏对运行参数的影响。 ( l H3 e, U2 `/ i总之，在压缩机组的辅助装置中，润滑油系统发挥着不可忽视的重要作用。做为操作、维护压缩机组的相关人员，应该在机组检修后，对润滑油系统进行全面、认真的调试工作；在机组正常运行时，认真点检、加强维护、按照规程操作。 / W; W3 t2 D( m: i- E6 _( B5、尽量避免带负荷紧急停车、 机组运行中，尽量避免带负荷紧急停车、只有发生运行规定的情况，才能紧急停车。当采取紧急停车措施后，应严格按照紧急停车规程检查。 附录 ：操作工的日常工作部分择录 + c: @) z# x6 p2 Z' c% _* Y5 o M8 h ⑴环境温度高时，应检查空透的冷凝水排放、空气过滤器的排灰情况。 * \3 |: I+ N; e$ ?5 v+ o! \, ] ⑵振动曲线趋势图的绘制。 ( `1 e- t) _' I6 k6 d& ]4 D# z4 B0 @, ? ⑶气体冷却器温度、油温、油压的调整。 ⑷主电机振动速度的测量。 + [9 Q2 x* O9 w. W0 M. w ⑸机组润滑油的补充。 ⑹设备卫生的清洁。应注意：擦设备时不要靠近运转部位；不要用有油污的布擦气体的管路、缸体；不要触动仪控线路等。 ! n3 n6 X' P% A( J3 Z$ z8 ^ ㈡ 管理 1、建立压缩机主辅机的设备档案，主要包括： % d2 P* O' R$ X6 C- x5 @) T3 S& _. X% | ⑴压缩机主辅机的规格、型号、制造厂家、出厂编号及日期、设备重量、价格。 ⑵设备主要系统、结构、零部件图纸 ⑶主要技术参数及其性能曲线 ⑷主要部件的材牌号、成分、机械性能、耐热、耐腐蚀性能。 ⑸安装前质量检查、安装记录、日期和验收记录。 ⑹试运记录、次数以及累积运行时数。 - y% P k* H Q y. \ ⑺开车投产记录、日期。 8 F+ f+ s: Z9 o" f ⑻设备规程 & Y5 a6 S" D; s; s4 O( Q ⑼润滑记录 ⑽设备检修方案、记录以及总结等。 ' A/ |$ D6 {0 u+ w! H 设备技术档案要及时、准确、清晰、完整。 % A3 p& f9 K3 p0 o* r0 l3 x" r2、设备备品、备件的管理 : m& }: o) {. `! ~* V 每台压缩机皆应根据实际具体情况。编制备品备件储备定额和消耗定额。储备足够数量备品备件，加强分类保管和管理，防止变形、锈蚀和损坏。 3、开展设备技术改造、提高设备升级 组织各人员开展设备技术改造，但改造前必须进行详细的设计计算和科学的分析，经过严格的审批。逐步消灭设备存在的不足，不断提高设备的完好程度。 6 i6 p! A ~! v7 j' Y* r4、设备故障、事故总结 及时总结问题，加强交流，吸取经验，防止类似故障、事故发生。

烂醉如泥

沙发

merryhui

弱弱地问：离心压缩机在试车中出现间隔性的异常噪音，会是什么原因引起的？

chenzh69

很不错，学到了很多。谢谢！！

g9922360

很强大，学习学习

xybxyb

非常感谢,很受用

南方耗子

顶楼主，普及知识又加深学习了。

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非常感谢,很受用