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离心压缩机的运行、维护、管理 - D$ r( z' R6 C- S+ C
第一节 概述0 g3 H+ j, [6 x7 }
9 L0 q- c( u! r* I. \ 离心压缩机组的系统结构比较复杂，其运行状况决定于机组本身的特性、工艺管网的配合性能和安装质量等条件外，同时，在生产过程中，操作员主要应作到：4 G" g7 U1 _+ M
1、严格按照按照编制的规程精心操作，正确开、停机组，确保安全运行。9 v) `0 |: F5 X3 t
由于压缩机组的类型和驱动方式不同、用途不同、开停车的操作方法不同、运行条件也不完全相同，所以应根据机组的特性、厂家的使用说明书、以及试车的记录情况等编制出自己的操作规程和维护规程。" d z+ t6 ]8 S8 ~# Z
2、在生产过程中，加强观察机组各类检测仪表显示的参数并做好记录。并按照点检标准要求点检。! [; Z8 _* y2 z, G, l! p
3、加强设备运行中的维护。
2 H5 G* Z3 m5 D4 q0 v 4、配合检修人员作好大、中检修工作。查处设备存在的隐患并及时处理。然后对其进行总结。 8 `% T- t( s8 B8 z0 _
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第二节 试运行 , g# B) w4 U4 ^& Q& R$ }/ I
试车的目的
0 T) c; s' Y* ~' ?2 a/ h安装及检修完毕后，必须进行严格试运转，其主要目的：# h4 s4 s! s$ \0 N: U
⑴检查设备各系统的装置是否符合设计要求。
6 Q; H3 c3 H9 V" z* ]⑵检验和调整机组各部分的运动机构是否达到设计要求 。+ ~' G3 T9 B" M# {8 |
⑶检验和调整电气，仪表自动控制系统及其配套装置的正确性和灵敏性。& [ d6 |, G% Q" r4 x* m
⑷检验机组的油冷系统，工艺管路系统及其设备的严密性，并进行吹扫。
# x$ L: @9 ^3 d⑸检验机组的振动、轴位移、轴温、压力等工艺参数指标及其设备设计、制造和安装质 量进行全面的考核。 e$ R. J8 M- U9 X. k& ]3 p, k7 _
另外：⑹由于氧气压缩机对安全性的特殊要求，必须进行严格的以氮气为介质的试运转，在试车中应严格把求质量关，对发现的问题应查找原因，积极处理。以保证在绝对安全可靠的条件下进行氧气试运转。
! X q- i- M5 M5 S 试运前的准备
" `% k! z+ n1 ~ ⑴试运人员的组织培训,作好试运方案。1 l4 p( E8 f! P6 ^* u
⑵单体试运。% S8 I. r7 A& B7 j8 V
⑶机组安装或检修后机械方面具备试运条件。
* g* {; Z, o2 }$ z$ b/ \8 f+ S/ @6 L; b ⑷工艺管路的吹扫。1 ^, _: J( J( C$ ]# _) q# U+ Y. g( Q3 c. j
⑸油系统的清洗调试。
0 M% k! o1 P2 k9 p! I! x( c* v ⑹工艺、电器、仪表系统的检查。! J! ^7 H( a: o% z
试运中及试运后的检查
8 R# h/ D0 ?$ x' I+ l压缩机组进行试运中及试运后,应对机组进行全面的检查、处理.主要包括:
" E! E6 B5 F9 D8 R& X& P: i( o试运中:+ Q9 G* |& [. V) q: k% x
加强对电机、压缩机运行参数的检查、到现场的检查与检测，能够及时发现处理,并作好记录。
! E' c Y: {1 n( b, f试运后:根据试车情况, [: V# t; h0 r; Q3 ?# T" M( _
机械:检查轴承、齿轮接触面、密封、连接对中等情况,检查试车中的异常部位。
5 z* ?" j/ e: r; Y5 e仪控:仪控联锁是否灵敏安全可靠。
4 w; C; A; E0 W3 X电控:对主电机检查。3 A! |5 z% y. E( z( g
综合:处理发现的问题
( @6 c' x- M: T* j- O' `, ?压缩机组经检查后,还要进行再次负荷试车,稳定性试车,试车时间达到规程要求,经有关人员认定合格,即可填写合格记录,办理交接手续,交付生产.
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第三节 压缩机操作规程
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6 |1 S1 n4 c' f: J6 [ x 参阅编制的各压缩机组的相关操作规程。（23500规程待编制）
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第四节 运行检查、维护与管理 $ G9 I7 r% m/ a. y, u/ h- m1 J9 U
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离心压缩机是一种庞大、结构复杂、高速运转、高压、大流量的机器设备,日常必须进行全员的综合检查、维护与管理,包括以下内容。4 s1 g6 D1 G9 s" i, E$ \
㈠运行检查、维护 严格按照操作规程与岗位维护规程作业。( w1 {8 G# {# A w" x- N
1、检查机组运行参数、信号指示、运行设备
2 R- j& u0 I% K 进、出口工艺气体参数（温度、压力、流量、压差）；
& s5 F% ^% k# ~/ I {% H 机组振动值、轴位移、轴承温度；- I5 n8 k9 e* D d
机组气、油、水路阀门、导叶开度；
8 F: W' i* S8 e) q' n 检查油、水系统的压力、温度以及油路压差等. ^4 n v, d5 N7 _* T
微机阀门、运行设电器以及就地盘指示灯。
0 e# T& R( j; I 厂房、隔音罩通风机的运行情况。
4 U2 w* k+ ~; e @4 c2 S2、现场运行点检、日检、周检以及综合检查/ {$ {" u3 N4 A$ ?1 O
机组在正常运行中，要不断的监视运行变化，经常注意运行的变化趋势，防止事故的发生，确保安全运行。 # O3 U- ^- |4 c$ ?
3、冷却系统的操作、维护与调整
0 }5 Q: G1 L# f+ w8 N⑴参阅操作规程作业，正确调节开关阀门、调整水量、水压、水温至正常范围。
1 }; }0 K/ T) [ h0 ?+ m: ~⑵维护与调整
5 V! a' `$ \) l' M& _ A、风冷：主要是电机除灰。
) W! A4 k8 I4 i& _! ]: q, r/ q' M B、水冷方面，日常工作中，经常遇到很多问题，如：
6 m! }; k* n# g- c W3 [ 中间冷却器水侧结垢、水侧堵塞、气侧脏污、水流量减少、进水温度升高，这些情况出现时，都会影响冷却器的换热效果。需要检修清洗。0 h- p- W4 d- s5 j! D
4、润滑系统的维护：' s0 u. a% ^+ [- R1 E
⑴油箱检查：
! `- T3 u. w) }( I! q J: Q油位：保证各机组运行中，主油箱油位在2/3以上。对于氮压机，因主电机轴承依靠轴承油箱内无压油润滑，应注意电机油箱油位偏低时及时补加。) @/ v7 F0 o9 I4 H% u5 ~ @/ c! J
油质：根据规定，3个月化验一次油质。
0 p" r' m6 }! ]⑵油泵检查：无异常声响，测量振动速度应＜2.8mm/s。
' k% G. d, d$ _⑶油冷却器检查：油温可以在规定范围内调节，油冷却器工作正常，无跑、冒、渗、漏，并在年度检修时对油冷却器清洗。) W3 I" U8 X8 h5 G* b8 H& x
⑷油过滤器检查：油过滤器阻力＜0.15MPa，并在年度检修时清洗或更换油过滤器滤芯。
]5 }4 `$ `2 l9 H& W" v9 h⑸注意季节、昼夜温差对润滑油温的变化，要缓慢调整，以免对压缩机组振动造成大的影响。
0 r- ^2 M' b% d* Q⑹注意润滑油路系统的跑、冒、滴、漏对运行参数的影响。5 r0 V2 I# r8 ?' d+ t9 I
总之，在压缩机组的辅助装置中，润滑油系统发挥着不可忽视的重要作用。做为操作、维护压缩机组的相关人员，应该在机组检修后，对润滑油系统进行全面、认真的调试工作；在机组正常运行时，认真点检、加强维护、按照规程操作。3 F* j# X3 W% M1 w+ y K( ~" Q
5、尽量避免带负荷紧急停车、
9 K! V) I& j5 U5 u" G: y$ X; p 机组运行中，尽量避免带负荷紧急停车、只有发生运行规定的情况，才能紧急停车。当采取紧急停车措施后，应严格按照紧急停车规程检查。9 H7 h9 u) H; z2 @ E* @
附录 ：操作工的日常工作部分择录
2 d' G7 P! n- R+ ^/ s1 |& B1 @ ⑴环境温度高时，应检查空透的冷凝水排放、空气过滤器的排灰情况。
. P& m, Q- C$ u. l ⑵振动曲线趋势图的绘制。
. m. }0 K' [, |6 I, [, Z+ D ⑶气体冷却器温度、油温、油压的调整。+ p" M- V0 a3 z& b5 B; e, I
⑷主电机振动速度的测量。
, Q+ t) G7 ]' X$ G8 i ⑸机组润滑油的补充。% x; ?" w6 E/ q" a M3 G
⑹设备卫生的清洁。应注意：擦设备时不要靠近运转部位；不要用有油污的布擦气体的管路、缸体；不要触动仪控线路等。1 \- _) b# r, n! y" J
㈡ 管理# Z3 A; U/ q# j' I
1、建立压缩机主辅机的设备档案，主要包括：) }% E# {- a3 `( J: R
⑴压缩机主辅机的规格、型号、制造厂家、出厂编号及日期、设备重量、价格。
2 t3 N2 t# u& H/ q8 W2 r& T( v ⑵设备主要系统、结构、零部件图纸
5 ^! f# m7 t( v2 |7 m. D F: ] ⑶主要技术参数及其性能曲线
/ H; }& Z. ^6 I7 B ⑷主要部件的材牌号、成分、机械性能、耐热、耐腐蚀性能。
: [/ P" z+ L1 U3 N ⑸安装前质量检查、安装记录、日期和验收记录。
@0 ?# ]! @& v. f/ B ⑹试运记录、次数以及累积运行时数。' H$ i$ L0 G+ p* G- D
⑺开车投产记录、日期。
$ j, L! J1 }4 w& }( O6 G/ \5 t4 ~ ⑻设备规程' f2 q( P$ e! G% \" C& R, ] I
⑼润滑记录3 n3 }5 K" }# I- W, e, d
⑽设备检修方案、记录以及总结等。
1 I4 H. z6 }: l 设备技术档案要及时、准确、清晰、完整。
3 z2 Q. r6 L- a2、设备备品、备件的管理6 e* S9 M- d, k0 m8 g8 L. o5 r
每台压缩机皆应根据实际具体情况。编制备品备件储备定额和消耗定额。储备足够数量备品备件，加强分类保管和管理，防止变形、锈蚀和损坏。5 w& q3 W* p L: E& B; D! [
3、开展设备技术改造、提高设备升级% E* G0 O; T- y$ m4 A0 p, D3 D
组织各人员开展设备技术改造，但改造前必须进行详细的设计计算和科学的分析，经过严格的审批。逐步消灭设备存在的不足，不断提高设备的完好程度。6 s$ W6 v, _, t
4、设备故障、事故总结" }6 D- K1 {+ q1 W, V! ~
及时总结问题，加强交流，吸取经验，防止类似故障、事故发生。 | 
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