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一、制冷设备运转管理; z" f2 n8 k7 q' h4 |+ F
制冷设备产冷量多少,与系统运转工况有直接关系,对于同一台结构,转速,制冷剂种类均已确定的压缩机,由于运转工况改变,操作管理不同,其产冷量和耗能也随着变化 。" u! y6 I( r6 E5 X. O
1、随着蒸发温度的降低,压缩机的压缩比增大,单位产冷量耗能增加。当蒸发温度每降低1℃,则要多耗电3%-4%。因此尽可能缩小蒸发温差,提高蒸发温度,不但节约电耗,还可以提高冷间的相对湿度。
& K9 O* K! Y$ |* E" d) o 2、随着冷凝温度的升高,压缩机的压缩比增大,单位产冷量的耗能增加。冷凝温度在25℃-40℃之间,每升高1℃,增加耗电量3.2%左右。
: k# m! J: q" }5 @$ y- V 3、冷凝器和蒸发器的换热表面覆有油层时,会引起冷凝温度升高,蒸发温度降低,导致产冷量减少和耗电量增加。冷凝器内表面上积有0.1mm厚油层时,将使压缩机产冷量下降16.6,耗电量增加12.4;蒸发器内表面上积油0.1mm厚油层时,为了保持已定的低温要求,蒸发温度就下降2.5℃,耗电量增加9.7。
3 B, I. |; P, C4 p 4、当空气聚集在冷凝器内时,会引起冷凝压力升高,不凝结气体分压力达到1.96105Pa时,压缩机耗电量要增加18。 3 B* D+ [6 o* V3 x
5、当冷凝器的管壁结水垢达到1.5mm时,冷凝温度比结垢前的温度上升2.8℃,耗电量增加9.7。 ) T* v5 m& r+ I0 }4 H8 P: X
6、蒸发器表面覆盖一层霜层,使其传热系数减小,尤其是翅片管外表面结霜时,不但增加了传热热阻,而且使翅片间的空气流动困难,减少外表的传热系数和散热面积。当室内温度低于0℃时,蒸发器管组两侧温差为10℃时,蒸发器工作一个月后,其传热系数大约是结霜前70左右。 4 H: e6 c* \+ R2 D6 R6 Z
7、 压缩机吸入的气体允许一定的过热度,但过热度太大,吸入气体的比容增加,其产冷量降低,相对耗电量增加。 7 X$ U7 y- }5 K7 H/ _( H# L
8、压缩机来霜,迅速关小吸气阀,急剧地降低产冷量,相对增加耗电量。
' {# Y2 y/ Y+ b 通过以上分析可知,做好制冷设备运转管理,是提高制冷系统经济效益的重要一环。
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1 T, q# P- |6 N& L) | 二、制冷运转节能措施9 N$ \- s" ^/ ^' X0 D R- G- m
加强设备运转管理,建立用电管理和单耗统计制度。便于考核的用电量和材料消耗定额,增加必要的计量仪表和器具,开展节能和技术改造工作,从制度上把节能工作巩固下来。
2 j( s7 ]; a; U5 U7 K0 S | 1、正确控制和调节系统供液量,并避免压缩机吸气过湿和过热现象的产生。
( x7 f# T/ E7 y 2、合理选择压缩机运转台数,使其制冷能力与系统的热负荷相匹配。% K" ~& r# B, ]% |' y. C5 m
3、根据工艺要求和外界气温变化,适当调节风机和水泵的运转台数。
& Y5 q: q2 y1 ]( j 4、定期放油,放空气,除霜和清除水垢,保持设备良好的传热效果,避免冷凝压力过高和蒸发压力过低。/ H! Y+ H+ ^6 h+ y8 {1 t4 p
三、改善制冷设备的工作条件 * g( _0 P! E# ]' D
1、改善水质,减缓结垢,提高冷凝器的冷凝效果,降低冷凝温度。
5 e m& L, s7 O z5 e, A- \0 e1 I* ` 2、制冷设备电动机负载率在0.4以下时,可将电动机由△改为Y接法,以提高功率因素,并要求△和Y接法能自动切换。
5 b5 T0 P7 v U c. n 3.尽量采用自动控制操作代替手动操作,可以实现制冷系统在最佳工况下运转,这样可以节电5-15%。 |
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