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1、英格索兰ML250空压机,控制面板显示“失去控制电源”刚启动几秒就跳机;
% @7 W, V/ [0 I4 }4 U- S
- U3 z: P) ]0 W3 W分析:断油阀卡住后,造成机头温度高,高温开关保护断开;
' m1 F8 `6 T" f; `控制电源断开,停机,刚停后高温开关还没有复位,所以显示“失去控制电源”。2 i( q( G. q$ R1 M3 i. z2 u
% P7 F$ \# u' m
2、空压机时都会遇到机器运行时出现异响的情况发生,比如金属碰撞声、撞击声、均匀的敲击声、摩擦啸叫声等等。那么,空压机出现异响的原因及解决方法是什么?
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" Z& t4 k# z, u4 [+ }/ Y0 X$ L% X9 w 分析:+ m9 z/ _6 X' q; `9 @
1、异响原因:皮带过松,主、被动皮带槽型配合度过大造成打滑产生啸叫声(皮带传动型)。
! j; i3 }4 }/ R- Z" P 解决方法:更换皮带,调整皮带松紧度。
! E. `7 @9 z8 k% F* u8 P6 r; M 2、异响原因:螺杆式空压机运行时供油不及时,使阴阳螺杆直接咬合没有润滑油润滑,金属干摩擦产生啸叫声。- n5 ?8 \/ Z: ^' G2 J
解决方法:检查油位,更换油滤,往空压机主机加油,最少让油泡到转子的3/4处。 v0 i- ?' [& w- r7 n% c+ @: A
3、异响原因:地脚或进口滤网固定螺栓松动。
' q4 @' D( H: T: ~9 G8 h 解决方法:检查、紧固螺栓,空压机重新找正。7 W6 m& W; B2 v/ k( G: K( q+ u
4、异响原因:紧固齿轮螺母松动,造成齿间隙过大产生撞击声。
% D* [4 q q9 z& V } 解决方法:检查振动情况,确认紧固齿轮螺母松动进行修复。
. c0 `& E! R# `. ` 5、异响原因:进气阀关闭不严,漏气量大,进气阀逆止发生振动。# T6 x0 V) t8 F! ]
解决方法:调整进气蝶形片位置。; o; K- e: d7 }7 w) S
6、异响原因:主机掉东西进气,使阴阳螺杆出现卡点碰撞产生啸叫声。' I9 J6 [4 Z) g! u C5 V8 P
解决方法:进行主机大修。
2 s: n' u5 w6 b$ {$ J: D* v 7、异响原因:阴阳螺杆与轴承端面间隙过大。
% m9 C- }5 e; d& s! m 解决方法:进行主机大修。
( Q& U0 u. p7 f5 F% O$ n8 L; Y- N 8、异响原因:主机轴承损坏。
8 b) R% d3 o9 T w3 V: D 解决方法:进行主机大修。* J- Y: w/ q" @1 H
3 n; R1 V. F/ W2 g) \* y/ V3、37KW螺杆空压机,客户反映说这几天老是显示故障停机,服务人员赶去现场排查,空压机PLC显示器显示的是变频器故障,开不了机了。'
3 ~8 O* N9 W5 E0 F3 W
/ l8 V# U, `. L: ~+ t) ^( O. X 分析:用户的这台空气压缩机是变频式的,显示器虽然显示是变频器故障,但是公司的维修工程师判断并不像是变频器本身真的有故障,于是按正常的流程,用电流表测了一下电流,电流显示85安倍。37KW的空压机,电流满载应该最多也在70安倍,难怪会故障跳机,这是主控器自动保护性停机了,如果是普通工频螺杆空压机,估计显示器显示的一定是主机过载,或者电流过载。& c# f3 K1 m3 t
% r$ ^9 {* i" c1 ~% V8 r 问题找到了,接下来就是找原因,一般电流过载,主要是主机原因,电源问题,还有就是油分堵了等等。这时维修人员看了一下油分桶上的压力表,表压显示有1.2Mpa,但出气口确只有0.7Mpa,压差竟然有这么大,问题肯定出在油气分离器上了,油分堵了。5 a8 f+ G" G) Y4
) i6 G( f$ \9 \3 R( O3 S 拆下油分桶盖,拿出油分,让维修人员奇怪的是,油分都堵成这个样子了,但是看起来确没有任何一点破损的痕迹,更别说被击破了,实在是奇迹。
: O9 ?7 q+ t4 e4 E& B7 l1 \ 维修师傅换了一个新的油分上去,盖上油分盖,开机启动,实测电流68安倍,油分桶表压7公斤多,出气口压力也是7公斤多,至此,问题解决,故障排除,收工。0 V6 b% M* f4 M7 z1 A' `. S" r
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- r% H6 K R$ \4 w0 c' P/ p4 s咨询电话:18562722292 (彭)& k' l7 I" \8 w I" W9 U
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