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1、英格索兰ML250空压机,控制面板显示“失去控制电源”刚启动几秒就跳机;5 ^/ j# P$ p" T- g+ ?1 U6 \7 Y$ ?
, A2 p( @# O* o( w. C
分析:断油阀卡住后,造成机头温度高,高温开关保护断开;
- b0 y5 E: R* a2 m ]控制电源断开,停机,刚停后高温开关还没有复位,所以显示“失去控制电源”。
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8 T- O3 M/ d$ T; k" e6 d! Y) s2、空压机时都会遇到机器运行时出现异响的情况发生,比如金属碰撞声、撞击声、均匀的敲击声、摩擦啸叫声等等。那么,空压机出现异响的原因及解决方法是什么? & C- _. i9 }9 l+ l' E
* N! i% b2 w) y 分析:1 Z( t6 M3 Q8 R4 K5 R# L& @
1、异响原因:皮带过松,主、被动皮带槽型配合度过大造成打滑产生啸叫声(皮带传动型)。* x- b" i# N& E. R- ~0 u
解决方法:更换皮带,调整皮带松紧度。1 D9 [9 l$ |* R7 x3 M' P
2、异响原因:螺杆式空压机运行时供油不及时,使阴阳螺杆直接咬合没有润滑油润滑,金属干摩擦产生啸叫声。0 X, i# K* [# A. M% u3 D8 t( E7 h1 a
解决方法:检查油位,更换油滤,往空压机主机加油,最少让油泡到转子的3/4处。
, L( [, C- O! [4 j* N; `$ [ 3、异响原因:地脚或进口滤网固定螺栓松动。
- V5 f z" m! A0 k, X g- H 解决方法:检查、紧固螺栓,空压机重新找正。
! P" H) B& [- f R, \- } 4、异响原因:紧固齿轮螺母松动,造成齿间隙过大产生撞击声。
$ i* }' k- U) u+ n" y 解决方法:检查振动情况,确认紧固齿轮螺母松动进行修复。- k0 H) D% s" ~/ k- {
5、异响原因:进气阀关闭不严,漏气量大,进气阀逆止发生振动。
- F- g# |+ d' p* z! C( | 解决方法:调整进气蝶形片位置。 U7 u5 e, i9 o+ `$ p! |
6、异响原因:主机掉东西进气,使阴阳螺杆出现卡点碰撞产生啸叫声。
% C; P& E5 _ v6 S. s! T2 y, N 解决方法:进行主机大修。# _! h! L* A, B( Y$ z5 y
7、异响原因:阴阳螺杆与轴承端面间隙过大。
, F& B0 v4 m4 G. O 解决方法:进行主机大修。
! b; J0 n4 O- o 8、异响原因:主机轴承损坏。6 U$ @2 K% P" R/ n% T
解决方法:进行主机大修。2 q0 O) T& c' a4 H
) {4 {5 I& S0 E) ^0 S1 [* l3、37KW螺杆空压机,客户反映说这几天老是显示故障停机,服务人员赶去现场排查,空压机PLC显示器显示的是变频器故障,开不了机了。' . ]3 G( k4 w/ j& L; c& \
/ v( A5 E7 W& s- J 分析:用户的这台空气压缩机是变频式的,显示器虽然显示是变频器故障,但是公司的维修工程师判断并不像是变频器本身真的有故障,于是按正常的流程,用电流表测了一下电流,电流显示85安倍。37KW的空压机,电流满载应该最多也在70安倍,难怪会故障跳机,这是主控器自动保护性停机了,如果是普通工频螺杆空压机,估计显示器显示的一定是主机过载,或者电流过载。& c# f3 K1 m3 t
}4 Y2 [( q% D8 g0 I/ ` 问题找到了,接下来就是找原因,一般电流过载,主要是主机原因,电源问题,还有就是油分堵了等等。这时维修人员看了一下油分桶上的压力表,表压显示有1.2Mpa,但出气口确只有0.7Mpa,压差竟然有这么大,问题肯定出在油气分离器上了,油分堵了。5 a8 f+ G" G) Y4 # k" D: M. X5 X# y" J( _
拆下油分桶盖,拿出油分,让维修人员奇怪的是,油分都堵成这个样子了,但是看起来确没有任何一点破损的痕迹,更别说被击破了,实在是奇迹。& {" A' v/ i ^1 s {& Z
维修师傅换了一个新的油分上去,盖上油分盖,开机启动,实测电流68安倍,油分桶表压7公斤多,出气口压力也是7公斤多,至此,问题解决,故障排除,收工。
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另外,如果有什么疑难有问题可咨询华钻机电,青岛华钻机电工程有限公司是压缩空气系统一站式方案解决者,致力于成为行业领先的公辅工程总承包及工厂服务商。6 u# `! A5 F, Q* B7 c; v$ x/ b' d
咨询电话:18562722292 (彭)! E9 H4 r6 q0 c% D4 j5 J9 [
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