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[故障维修] 离心式空气压缩机常见故障及其分析

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发表于 2017-11-9 17:03 |只看该作者 |倒序浏览
离心式空气压缩机常见故障及其分析. u3 |- @6 u$ ~8 v) O+ T5 h

" ^+ M. A8 I+ {: P- G  u& N# d
$ ?6 [% l( J& W- l' ~5 V) [1、异常振动和噪声:①不对中②压缩机转子不平衡③叶轮损坏④轴承不正常⑤联轴器故障或不平衡⑥密封环不良⑦油压、油温不正常⑧油中有污垢、不清洁,使轴承磨损⑨喘振⑩气体管路的应力传递给机壳,由此引起不对中⑪压缩机附近有机器工作
$ {3 V4 I* M) [+ S! r
# |' A; G. [# {1 _, z处理方法:
/ ^8 [* ?' }, x) W' I0 l, \3 P9 _" }) C) Q  A3 \- X3 E; @; A
①卸下联轴器,使原动机单独转动,如果原动机转动时没有异常振动,则故障可能由不对中引起;检查对中情况并参照安装说明书;
- c6 Q( Y2 D% G( v# i6 s: w  a7 P. y9 C1 V0 S1 E3 L
②检查转子,看是否由污垢或损坏引起;如有必要应对转子重新进行平衡;
# z/ [3 u" H6 t  k1 [
8 Q0 d3 f# x9 [- e0 w③检查叶轮,必要时进行修复或更换;( m! ?7 _5 l# }- y; N% ^
9 \5 D; @/ @7 l, ]6 |  R
④检查轴承、调整间隙,必要时修复或更换。
2 T0 z% Y8 F% n) v6 I$ f6 S; B& ]6 G7 }' H& F5 C6 C
⑤检查联轴节平衡情况,检查联轴器螺栓、螺母
. y$ K1 q: e" m, ^8 s3 V2 ^3 g5 l/ |0 {3 Z0 j+ f" h* ]2 J
⑥检查测定密封环间隙,必要时候修复或更换
+ }; A4 o9 T, N! s9 f; |/ `* A' v+ _
⑦检查各注油点油压、油温及油系统工作情况,发现异常设法调整9 o8 M# ~* g' _9 r. R3 z
$ Q% [& C% ~: L4 j0 m
⑧查明污垢来源,检查油质,加强过滤,定期换油,检查轴承,调整间隙% U/ ]7 x  K2 i) A5 ^& c' G

- v% |( t0 u  D5 T: V⑨检查压缩机运行时是否远离喘振点,防喘裕度是否正确,防喘装置是否工作正常
& u9 t" v9 T) E) B5 L2 \" W: @* D% b
⑩气体管路应很好固定,防止有过大的应力作用在压缩机气缸上;管路应有足够的弹性补偿,以应付热膨胀量
9 r! y# C8 `0 x5 T+ M6 @- n. ^9 M' C9 `/ F# H
⑪将它们的基座基础互相分离,并增加连接管的弹性
* i8 k( i% }- D) C4 G
' ]6 v$ H" f# x/ A; H2、轴承故障:①润滑不正常②不对中③轴承间隙不符要求④压缩机或联轴器不平衡
- u/ l0 m$ C6 C! I! J+ P: e# g( m2 B: J" ~
处理方法:
, R* f4 n0 {8 x( B
, u' Y( x9 n- d) E7 h* K①确保使用合格的润滑油;定期检查,不应有水和污垢进入油中
8 ^8 C- {, W: x. \( Z/ D% D" ?4 R
9 R( @# _1 t: [% \5 ^: J②检查对中情况,必要时应进行调整( D, ?1 M. Z/ g4 f

2 g9 a" o6 V; y  E! Z" m③检查间隙,必要时应进行调整或更换轴承
' H6 n9 u: n4 S/ q, ?4 v- ~
, v% y0 S4 x0 W9 i" w0 v( i: s' h1 V④检查压缩机转子组件和联轴器,看是否有污物附着或转子组件缺损,必要时转子应重新找平衡0 G8 Q- z! z! P" k! `

: F6 L3 q3 M' H, q3、止推轴承故障:①轴向推力过大②润滑不正常
4 @: A% O2 U1 V! f) j6 e, M4 v
; d, e  o4 x$ g2 s1 L处理方法:
  l0 B* `+ t) q/ l2 P- S6 u% R; t- S/ }3 ?
①检查止推轴承间隙,检查气体进出口压差,必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标,检查段间平衡盘密封环间隙是否超标9 Z/ Z1 r. d* g. b+ d" N' L4 j* T

& I$ p& C5 c( y" F0 q9 _6 a②检查油泵、油过滤器和油冷器,检查油温、油压和油量,检查油的品质9 z! R  n5 Y& R" w* r, g
& |8 C3 K1 Z1 ~/ W! K! i
4、油密封环和密封环故障,密封不稳定:①不对中和振动②油中有污物③密封环间隙有偏差④油压不足⑤密封环精度不够⑥密封油品质和油温不符合要求
' O- Y) ?5 o3 O) a8 C! @; z) |3 I( T( N. B( r
处理方法:/ b5 w) A2 }0 |

1 E7 r1 p3 `# n  A5 \( j①参阅振动部分  E' o4 S1 P; g( y) r+ k
! K8 ~5 e& ?" ~+ W) W
②检查油过滤器,更换附有污物的滤芯;加强在线过滤3 z( q; s7 K! M0 h7 N; ]

# i. g) V) S8 f* u$ l0 O, [7 k% a③检查间隙,必要时应给予调整或更换
. @  u. V% L: O9 G+ [5 c! c' N+ }3 G2 _2 X- X" _9 R& `5 \
④检查参考气压力,不得低于最小极限值" F# n! C  m9 q
0 P; k* q$ v5 h
⑤检查密封环,必要时应修理或更换
* l& t8 ], c0 h) S, n
) L6 L( P8 M7 d5 J⑥检查油质、油温,并予以解决" U8 t- @. |2 ?& D

+ w6 Y  R! N' _: c0 ?7 f$ v9 B" ]5 o5、密封系统工作不稳定、不正常:①密封环精度不够②密封油品质或油温不符要求③油、气压差系统工作不良④密封部分磨损或损坏⑤浮环座的接触磨损不均匀⑥浮环座的端面有缺口或密封面磨损
+ z/ j5 B/ \$ m8 L  a
, i& `& h' P$ f# K处理方法:: f8 z7 z) @  T& O

5 F( b  [  T. Q6 O- g- U  J5 \, D①检查密封环,必要时应修理或更换②检查密封油质、指标不符应更换;检查密封油温,并进行调节
, O1 O5 U! ]0 H4 Q! I+ b5 _$ I6 c! m7 T( m2 H( C
③检查参考气压力及线路,并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况. V% p  M" E. j+ R5 I7 ~9 o. ]  f# Y

% g& L0 ?9 Y% |0 k4 }/ g* l3 c. |④拆下密封后重新调整间隙组装;按规定进行修理或更换" i0 v$ l6 f/ v0 l/ R7 n0 O: a
, J9 i$ `4 c* x) J( ~+ l0 U
⑤应研磨、修正接触面或更换新的备件
' p3 N& s! L. c: X% r- T7 p( V. M
, J: n6 N% h6 L/ w⑥消除吸入损伤、减少磨损,必要时更换新的备件% L$ Z) D/ |6 l" u  h9 x! v# z; o
: d5 d. N4 P- M6 N5 V
文章来源:德耐尔空压机网(.denaircompressor点com

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