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哪位大侠能帮我解释一下啊?

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发表于 2005-8-5 15:48 |只看该作者 |倒序浏览
为什么离心压缩机性能曲线中,压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢?谢谢!

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发表于 2005-8-5 15:49 |只看该作者
哪位大侠能帮我从理论 上分析一下,最好用公式来分析了,万分感谢!!
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发表于 2005-8-6 10:46 |只看该作者
以下是引用knockit在2005-8-5 15:48:40的发言:, r }1 k4 E) b% o6 I1 @* c* e( ] 为什么离心压缩机性能曲线中,压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢?谢谢! 1 t& ]9 r( L8 W$ Y0 l
/ u0 L# R9 G& f" M8 P; J

兄弟你好。

- |. C! k- V& N8 a: L

6 s; |6 Q" U1 k/ K

气体压缩时,体积缩小而压力升高。在等温压缩过程中,不论压缩状态变化如何,其状态参数始终负荷下式关系:

6 R# O5 A: ^& i4 o

# c- R$ x* p! D1 U z6 l/ p

p1v1=p2v2

- `5 v% h& W6 c8 [: J0 w6 `

其中p1、p2分别是压缩机进出口的压力

7 K7 t! i# K: u: @

v1、v2分别是压缩机吸入状态和排出状态的体积流量

( v3 F0 B( R' }0 N$ w! R4 u3 q

7 v+ f8 H/ k2 G5 o

将这个公式移项,整理后可以得出:

. g+ e; J! {+ {2 a# N

p2/p1=v1/v2

6 B- b/ R6 U# }2 F" a

P2/P1将就是出口压力与进口压力的比值,也就是我们说的压缩比。

- l( `) r* z- m: `; C+ a' T! X1 y! V

6 `7 M5 P; G# s$ O! Q1 n) {

从这个公式即可以看出:

5 {6 j- m1 L0 |# M

在进口v1流量不变的情况下,派出流量v2越大,

/ X0 v# X3 Q" P$ `+ S. J

p2/p1(压缩比)也就越低。

- n: ~* u' ]8 K( q6 D

* Y3 I$ R$ D2 e2 D) o0 o) y

希望这些是你希望得到的回答!

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发表于 2005-8-8 15:21 |只看该作者

谢谢这位大哥的指点,

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时,压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形,就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢,小弟搞不懂啊,呵呵

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发表于 2005-8-8 21:06 |只看该作者
以下是引用knockit在2005-8-8 15:21:14的发言: " w/ [' ~9 G1 t) S( B0 b7 t3 Z. V3 o0 ~, l0 t- R' n Z

谢谢这位大哥的指点,

/ d% Z1 l* ?% D C0 R

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时,压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形,就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢,小弟搞不懂啊,呵呵

4 h* Z/ ] N" l9 q

( u* o, a9 `# x' F; V5 E& n% `

我可不是什么大哥,在压缩机方面我是超小弟!!!

% |& N5 L/ H- x! y2 a: m2 q; Y

呵!说的就是恒转速的条件下。

! @( G2 e, O9 c, d* D) \2 z

我认为这张图上指的流量不是进口流量,而是出口的流量,也就是说:在用出口节流之类的方法调节流量的时候,压比才会随着流量的增加而降低。把出口阀关小,出口流量减少,压比升高,反之压比降低。

- e" q, {& `/ n/ b* C

我们在请哪位大侠指点一下吧!

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发表于 2005-8-11 09:57 |只看该作者

呵呵,好啊,那我们互相学习共同进步了!

这其实是《离心压缩机原理》(129页)上的性能图,这一页还有其他的性能图,哪位大侠帮我们解释一下吧,谢谢了!

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发表于 2005-8-12 23:38 |只看该作者

想一下:离心机是怎么提高气体压力的?从分子运动角度理解。

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