- 在线时间
- 172 小时
- 经验
- 4405 点
- 威望
- 2 点
- 压缩币
- 8 ¥
- 最后登录
- 2020-9-17
- 注册时间
- 2014-10-21
- 帖子
- 280
- 精华
- 0
- 积分
- 5237
- 阅读权限
- 200
- UID
- 459770
   
- 威望
- 2 点
- 经验
- 4405 点
- 积分
- 5237
- 帖子
- 280
|
截止5月26日,鲍斯专利申请数据6 _/ U. E6 P- f8 i. R/ a' L9 u
2 j. i9 ^& R) u$ S1 d; G
近日,鲍斯又喜获“多级螺杆结构”、“一种集成式螺杆压缩机”、“一种油气分离室”三项实用新型专利证书。% O9 s' G8 C) [5 ~$ Z/ L
9 A( a3 W1 O5 v R 多级螺杆结构
& M0 m) U& e3 @, m {/ J8 o 低压级为三螺杆转子,高压级为双螺杆。高低压级转子组通过齿轮传动,阳转子1上有低压级主动齿轮,阳转子2上有高压级从动齿轮。驱动源驱动阳转子1,主动齿轮、从动齿轮相互啮合驱动阳转子2。气体进入低压级转子组相互配合进行压缩后进入高压级,高压级转子组相互配合压缩气体后排出。; S- |) \) T$ a# U% @: [; d
T! Z( q0 S" t
使用本发明结构的压缩机产出相同流量下的外形体积更小,质量更轻;本发明结构用相同尺寸转子组所产出的流量更大。低压级阳转子轴承寿命增加。转子种类减少,降低成本。可根据气量调整高低压级转子尺寸,满足市场需求。
( G# t Y' R0 j1 t8 P1 E8 K' |! R) R$ O; Q) N3 J" H( s
一种集成式螺杆压缩机 0 r( x$ ~! E* {& W- P4 X- Q
1、压缩机采用高度集成式设计,进气阀,空气滤清器,压力维持阀,安全阀,油气分离器,油过滤器,二次回油单向阀,观油镜,泄油口,温度传感器集成在机体上; X$ J" i1 F% s$ @3 |
* E1 D# K0 g0 B# A1 g& L3 A
2、油气桶集成在压缩机机体上,油气桶分离室采用双分离室结构设计,油气粗分效果更好。
5 ?. t$ u: j3 g, l( b- r; j
/ p+ u- q6 n+ T0 h( U 一种油气分离室
& v1 Z5 r, u* ]& \9 V& ` 1、电机外壳内壁上具有油槽为螺旋油槽,该螺旋油槽呈螺旋状分布在电机外壳内壁的圆周面上,该电机定子外表面上也布有与电机外壳相对应的螺旋油槽,该螺旋油槽与电机定子外壁油槽配合形成螺旋油道,避免粉尘和湿气对电机防护等级和可靠性的影响,提高冷却效率;
% _/ ^' ]. R( c) s* o1 A
6 v$ `5 i; s/ ?6 Q% P0 K" ^8 \, r 2、此结构冷却油与电机定子外壁直接接触大大提高了冷却效率。
) w# j. e: y5 d6 z2 F- H* o
& e! N0 J: I) p O' v 自成立以来,公司始终将加强自主创新能力视为企业发展壮大的关键,随着公司规模的逐步扩大和技术水平的不断提高,领导鼓励各部门人员发扬创新精神,加大对科研的投入力度,积极开展技术创新工作。
& J1 M; _3 F: }( A+ g9 C
) \) ~+ k: S7 J- |; O* ?9 V
6 p9 D$ R% |/ g" k. } / @4 S) }5 ^! Y# c% h2 c
这些专利证书的获得是鲍斯综合实力的一种表现,也是激励公司继续前进的动力,鲍斯将在获得现有专利的基础上,继续大力深化产品改革,坚定不移推动企业信息化建设蓬勃发展,不断加强知识产权保护力度,加快产品创新,促进成果转化,提高企业核心竞争力,为公司的再发展提供了强有力的科技支撑。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
|