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截止5月26日,鲍斯专利申请数据4 {9 R! j5 c' J7 a) d5 l ?) p
+ V7 N6 ^- ?* q 近日,鲍斯又喜获“多级螺杆结构”、“一种集成式螺杆压缩机”、“一种油气分离室”三项实用新型专利证书。1 S c7 T- e1 b( [; c
. s5 a7 Q! t4 y4 V; l 多级螺杆结构 - J y8 H% _9 k4 I
低压级为三螺杆转子,高压级为双螺杆。高低压级转子组通过齿轮传动,阳转子1上有低压级主动齿轮,阳转子2上有高压级从动齿轮。驱动源驱动阳转子1,主动齿轮、从动齿轮相互啮合驱动阳转子2。气体进入低压级转子组相互配合进行压缩后进入高压级,高压级转子组相互配合压缩气体后排出。/ L( ]* X$ [7 E( s( }% }' _6 s0 v
' }1 Y" g3 m- a1 }( z; m! G 使用本发明结构的压缩机产出相同流量下的外形体积更小,质量更轻;本发明结构用相同尺寸转子组所产出的流量更大。低压级阳转子轴承寿命增加。转子种类减少,降低成本。可根据气量调整高低压级转子尺寸,满足市场需求。4 o& ~1 [3 E' w4 K7 h
7 A) ~/ G. u, n2 \ 一种集成式螺杆压缩机
" Z! R9 N- v/ [ 1、压缩机采用高度集成式设计,进气阀,空气滤清器,压力维持阀,安全阀,油气分离器,油过滤器,二次回油单向阀,观油镜,泄油口,温度传感器集成在机体上; 0 Z7 x# M8 ^/ \$ F4 F* v- |
) z9 X# B5 \6 R& [7 A" h! l. _ 2、油气桶集成在压缩机机体上,油气桶分离室采用双分离室结构设计,油气粗分效果更好。
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一种油气分离室 # |4 M4 j9 w2 z
1、电机外壳内壁上具有油槽为螺旋油槽,该螺旋油槽呈螺旋状分布在电机外壳内壁的圆周面上,该电机定子外表面上也布有与电机外壳相对应的螺旋油槽,该螺旋油槽与电机定子外壁油槽配合形成螺旋油道,避免粉尘和湿气对电机防护等级和可靠性的影响,提高冷却效率;
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2、此结构冷却油与电机定子外壁直接接触大大提高了冷却效率。- o0 `2 t& T) a1 `* [$ a
s2 h9 K [* z5 E: n1 T 自成立以来,公司始终将加强自主创新能力视为企业发展壮大的关键,随着公司规模的逐步扩大和技术水平的不断提高,领导鼓励各部门人员发扬创新精神,加大对科研的投入力度,积极开展技术创新工作。/ }4 N5 Y- \& }. ~* L
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这些专利证书的获得是鲍斯综合实力的一种表现,也是激励公司继续前进的动力,鲍斯将在获得现有专利的基础上,继续大力深化产品改革,坚定不移推动企业信息化建设蓬勃发展,不断加强知识产权保护力度,加快产品创新,促进成果转化,提高企业核心竞争力,为公司的再发展提供了强有力的科技支撑。 |
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