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螺杆机跑油历害

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发表于 2005-8-20 09:43 |只看该作者 |倒序浏览

我处一台3.6立方7公斤机组,运行时间10023小时。

4 }' ]1 o2 n; q0 h: j: R

现一周差不多要跑去5公斤油。

s3 P% |' _* B q3 I3 _

做过保养后情况稍好,但还是跑得历害,经检察主要是从进气阀中喷出。

* C/ {0 Q8 c2 p" t3 U

问:如何解决???

5 m5 z5 q% u7 m$ a9 ~

谢谢!

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发表于 2005-8-25 14:57 |只看该作者

并非停车时才发生的,不知不觉中油就飞了.

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发表于 2005-8-20 14:04 |只看该作者
哪个牌子的机器,
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发表于 2005-8-20 14:25 |只看该作者

无锡“锡压”

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发表于 2005-8-20 14:29 |只看该作者
喷油螺杆式压缩机
产地:3 Q; e+ S- U# m$ D# U # l& A; i. b( F* p, \" G4 h+ G主机转子采用专利双边不对称4/6齿行线,机组效率高  " D; k( q* ^( B/ X' p ·全自动气量调节系统    ! u! s' u& q* K! W·根据您对用气的不同需求,随时进行0~100%全自动无级调节,当压缩机卸载时,柴油机处于怠速状态,此时柴油机的输出功率仅为额定功率的30%。保证机组再最经济的工况下运行。 % X; |% [0 X5 B0 H1 W·机组自动保护项目   $ s, M- Y6 l% Q9 K ·柴油机润滑油压过低(0.1MPa)停机保护;    2 y7 U) @- K& o& l# D8 U( ]7 u·柴油机冷却水温过高(95℃)停机保护; ·柴油机冷却水温过高(150℃)停机保护(限风冷柴油机);  : G: b# W7 G" j! n, Q1 x+ a ·压缩机排气温度过高(120℃)停机保护;·低温启动预加热系统    6 w! X: f5 _/ W·低温环境下,柴油机的预加热系统能使机组在(-10℃)温度下正常启动。    1 j6 l0 w* p5 p8 [·高性能的空气滤清器,能使机组在恶劣的工作环境下,有效延长级油使用周期及主机运行寿命。  3 Q4 {; s: [# ?2 j* V ·灵活可靠的牵引装置及制动系统,为机组的牵引和运输提供可靠保障
联系方式:
公司名称:无锡压缩机股份有限公司昆山销售分公司 8 p5 l7 z0 k6 e& i3 X+ N, \2 J联系人: 陶伟标 先生 (经理) " u$ i% h8 N5 y4 M# K电话:86 0512 67230803' v1 P y3 O) e! b" A 传真:86 0512 67233140" E$ `2 c: B( ^ 手机: 133579055585 V: c% U. ~- \6 v) U 地址:中国江苏苏州市西园路480号 5 \3 Z( Q% e2 n9 F邮政编码: * K1 D) C4 J% M; l! z. x
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发表于 2005-8-20 21:46 |只看该作者

做广告?油耗大很多原因的,油分碎了,回油管堵了等!进气阀出油?是停车的时候吗?

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发表于 2005-8-31 19:24 |只看该作者

那就是油分或者回油管的问题了

[em03]
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发表于 2005-9-1 00:15 |只看该作者
换油气分离器吧,顺便清理下油路.
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发表于 2005-9-10 06:33 |只看该作者
应该检查一下油分了哈哈.[em01][em02][em03]
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