两个小问题！困扰我很久了，

卢曼云啊

（小问题一）原文如下： the setting of ramp rate should be set as high as possible without excessive overshoot when the machine enters the system!== 大意就是说：加载速度过快，会产生过调的结果，过调的结果 会使与之的系统不利。Y_~T0h ! F6 o! e4 W: z. j但我就是不明白，这个ramp rate 是个什么东东呀？l 3,{q . k, F" c# E. C8 L: P还请各位高手，指点迷津！

（小问题二）运行一年后二级震动1.1um

压 缩 机 型 号TA-11000/30:hB Y% N# i5 J1 C2 U. f8 x最大输出压力1.05MpaGR]G 4 C; ~. T8 G3 Y$ b0 F; f- a ?排气量14500NM3/HA#|B'o 9 ^ K- F$ q. b c5 e' m2 p7 O进口压力0.98BarAv 进口温度35℃% % {0 t4 W9 }' f7 U: i" J7 R0 L相对湿度80%lt+c 冷却水温32℃' 9 @5 b- _+ F% ?# S, d$ z- e) h　一级437LPMzhq0 　二级497LPMDl : r: q; n# g. h3 r冷却水流量后冷却器429LPM~( 　油冷却器255LPMn " B0 I* l9 A+ n" [# r1 A! u4 }　型号ANCK-S20043d"c 　额定功率 2500HP/10000V/50HZNjVH\? " ^; j: Q* X" a8 P' S% q) `) m5 @/ }. t压缩机马达额定电流90.2A`mbv 5 k- `5 h+ o. z: }　转速2975rpmdA 油容积201gallons/761L(l : B0 t; b3 h& n7 F2 P( b& T& F油冷却器最大工作压力管层150psig，壳层150psig}oODP 9 p! R* w* D6 n' M允许起动油压16psigi " e: P8 m) h: ]3 X o: d6 F允许起动油温21℃wr 2 P- l+ n9 R& z( R, V油泵工作压力20psig@TUp, 9 A8 g$ H1 o8 {( B/ L3 q主油泵工作压力75psig |a8( 工作油温43.3~54.4℃] 5 }6 _# ?* a2 ~) T仪表气压力60~120psig=He 3 {% E4 T! G6 t; U2 `6 m' C仪表气流量10SCFM/17NM3/HCayR9. 加工空气量～14500Nm3/h)P

油温？=排除万排排除除难排V轴震动？e3仪表？i冷却器泄漏？*叶轮？ 7D\9过滤器？P!#.X(请高手建议

% L( U" ?1 W8 H; a0 _! B& {

油温排除

检查探头不是假信号。

" o6 {! C% e+ @' p( j" ]

振 动 偏 高 原 因 叶 片 磨 损 --这个依据是什么啊？

叶 片 上 灰 尘 堆 积 处 理 清 洁 叶 片 排除！

空 气 系 统 中 有 水排除！

1. 检 查 泄 水 器 是否 堵 塞 （远转中怎么查啊 ？）

9 Q8 ^* }/ @* m. m9 Y4 e1 y

2. 检 查 中 间 冷 却 器 是 否 泄 漏 （远转中怎么查啊 ？）

6 d+ z$ u# I! @( M3 @: F3 V) h$ r4 s

4 K4 ?- i: N9 g$ {

/ c# K, f( }, ?( H9 O) l " C# W0 r: k( |1 }3 d1 m

V6 V" w Q. E2 b* p+ F: M

[此贴子已经被作者于2006-4-14 0:05:47编辑过]

康答顺

1、翻译有误，应该是空压机带载并入系统运行，在无过载下尽可能调高电流设定值，RAMP RATE指电流设定值。目的是提高出力，尽量在设计特性曲线下运行，效率高，最重要是避免喘振发生。

2、你是COOPER空压机，振动有上升是吗？数据不够全，很难下定论，COOPER主备件很贵得小心，我司是专业修理COOPER机，你可以发E-MAIL到公司联系：PTLLXIAMEN@HOTMAIL.COM，附上振动、出力、油压变化前后数据，我们会给你建议。