两个小问题！困扰我很久了，

卢曼云啊

（小问题一）原文如下： the setting of ramp rate should be set as high as possible without excessive overshoot when the machine enters the system!== 大意就是说：加载速度过快，会产生过调的结果，过调的结果 会使与之的系统不利。Y_~T0h 但我就是不明白，这个ramp rate 是个什么东东呀？l 3,{q 还请各位高手，指点迷津！

4 W+ X+ B4 W: r' V

（小问题二）运行一年后二级震动1.1um

5 Z; Q& m' @2 |9 U# ~! N' V! q/ G

压 缩 机 型 号TA-11000/30:hB / p! t. t! u6 s6 x+ ^最大输出压力1.05MpaGR]G 排气量14500NM3/HA#|B'o * O u) f% \ x! [' M进口压力0.98BarAv 进口温度35℃% 相对湿度80%lt+c 冷却水温32℃' 　一级437LPMzhq0 o* K' F& M9 a0 N; X: B+ O　二级497LPMDl ) e# L, {+ D3 Y H1 ?1 Q冷却水流量后冷却器429LPM~( ; r# ?4 v2 I% K7 B% [. t" ~　油冷却器255LPMn 　型号ANCK-S20043d"c , l% b( ^ |4 j' T1 S" w　额定功率 2500HP/10000V/50HZNjVH\? 压缩机马达额定电流90.2A`mbv 　转速2975rpmdA 油容积201gallons/761L(l 油冷却器最大工作压力管层150psig，壳层150psig}oODP 允许起动油压16psigi $ t+ v, G5 X/ B9 P允许起动油温21℃wr & Z1 a7 e$ K" \% }/ U+ l7 ~8 p油泵工作压力20psig@TUp, ( j2 Y3 H! k: k, d: t主油泵工作压力75psig |a8( + ~! y/ ~. P$ d3 P工作油温43.3~54.4℃] 仪表气压力60~120psig=He 3 [. i8 v, Y' M6 W* p9 q3 n# C仪表气流量10SCFM/17NM3/HCayR9. 2 ]$ D6 v! @1 K' N# q( B加工空气量～14500Nm3/h)P

油温？=排除万排排除除难排V轴震动？e3仪表？i冷却器泄漏？*叶轮？ 7D\9过滤器？P!#.X(请高手建议

E5 w" A, N* s

油温排除

5 ^7 y" j C9 C! L( m$ J6 l

检查探头不是假信号。

. S' B# K; d) {* O' _& d) r3 ^

振 动 偏 高 原 因 叶 片 磨 损 --这个依据是什么啊？

& J( H6 O# s8 r* l1 Q3 {* q

叶 片 上 灰 尘 堆 积 处 理 清 洁 叶 片 排除！

空 气 系 统 中 有 水排除！

9 y; T1 _2 m6 B5 }

1. 检 查 泄 水 器 是否 堵 塞 （远转中怎么查啊 ？）

8 q* `4 l$ i# O0 }& N& p! Y, g( b8 H9 m

2. 检 查 中 间 冷 却 器 是 否 泄 漏 （远转中怎么查啊 ？）

* A+ z% j( Q/ t2 X

[此贴子已经被作者于2006-4-14 0:05:47编辑过]

康答顺

1、翻译有误，应该是空压机带载并入系统运行，在无过载下尽可能调高电流设定值，RAMP RATE指电流设定值。目的是提高出力，尽量在设计特性曲线下运行，效率高，最重要是避免喘振发生。

/ V' |5 N/ }4 X& M' Y

2、你是COOPER空压机，振动有上升是吗？数据不够全，很难下定论，COOPER主备件很贵得小心，我司是专业修理COOPER机，你可以发E-MAIL到公司联系：PTLLXIAMEN@HOTMAIL.COM，附上振动、出力、油压变化前后数据，我们会给你建议。