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合成润滑油最早用以满足军事需要，但随着工业的高速发展，合成润滑油也被广泛地应用到民用领域。合成润滑 油不仅可以保证设备部件在更苛刻的场合工作，而且满足长寿命、环保、生物降解等方面更严格的要求。合成基础油品种不同，表现不同的性能特点，以下为最常用的合成基础油的简介。* Y, x/ e' p. d/ x' H
' A. `& Q) o+ H+ D 聚α－烯烃; k0 n! u2 W( O/ M% z' ^
9 e) M4 I) N/ X; I; u. F* `
用作润滑油基础油的最常见的一种合成烃，由α－烯烃在催化剂作用下聚合而成，综合性能优良。与同粘度的矿物油相比，粘度指数高，闪点高、倾点低、低温流动性好、更宽的工作温度范围，蒸发损失小，高温稳定性好，氧化稳定性好，抗水解能力强，积炭少，无毒。而且与矿物油与良好的相容性。! v# X r Z. U
) J3 Z0 @6 l* [2 j! Z; e/ X 由于聚α－烯烃优异的综合性能，被广泛应用于以下领域。. X9 P' J; v L, ]; |; ]
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车用润滑油：8 x% ?8 z- }( a) E" s5 u
- z5 C, A& K6 o+ o 汽油发动机机油、手动变速箱油、车桥油、自动变速箱油
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0 s& Q6 R* O/ k 工业润滑油：5 }) b) x, ^& e( p
4 e# `" G+ {- y2 k* d) I 齿轮油、蜗轮蜗杆油、空压机油、燃气涡轮发动机油、低温液压油、食品级润滑油
$ O z, Z: o3 I, o! s2 V+ M
; X- J+ b; v1 n, s" L' S 合成酯: o, B, I0 ]- M: b: L4 I
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酯类油最早用作航空涡轮发动机润滑油，由脂肪酸和脂肪醇在催化剂作用下经酯化反应脱水制得。因反应的脂肪酸和脂肪醇的种类不同，合成酯可分为：多元醇酯、双酯、单酯等，而常用的合成酯基础油为：多元醇酯、双酯.通常来说，合成酯具有以下优异的性能：粘度指数高，闪点高、倾点低、低温流动性好，更宽的工作温度范围，蒸发损失小，高温稳定性好，氧化稳定性好，残炭少，润滑性能优异，毒性极低，环保、生物降解性能好。缺点是抗水解性能差，对橡胶件的相容性一般。9 w% K6 x9 d* g6 f0 p r g
9 B3 e; |2 D, [2 B4 E+ t9 `+ M5 ~
总体来说，酯类油的性能优异，可广泛应用于以下场合：
# H% {( \7 [7 V) {) r# g. }. G# n2 Q" ]' l Q2 b3 w
车用润滑油：
% y2 a' s5 y1 [- {4 z
: Q0 X4 i' E; p& ]% z, V: F$ u 合成发动机油（聚α－烯烃中加合成酯），半合成发动机油（矿物油加合成酯）& L$ j9 ?- S( C& C% v! Y9 i9 p
R' J3 f9 n: W' j0 w 工业润滑油：
; o8 [& x& I2 q+ S+ U8 |- e8 x b
- M( u% z6 b: E6 e0 [4 t. ^* G 空压机油、环保型制冷压缩机油、燃气涡轮发动机油、高温链条油、生物降解液压油、生物降解齿轮油、生物降解变压器油、轧制油以及金属加工液组分等。
4 d# u) {) ]! R: L. Q1 N4 v; H& l5 k+ \* f# j+ N
聚醚4 n8 R2 v: @, f* {" p7 c I
* s' B/ J( ^) T6 E3 S" `
聚醚的使用范围很广，是应用最广的合成基础油，由环氧乙烷(EO)、环氧丙烷(PO)、环氧丁烷(BO)等原料，通过开环均聚或共聚制得，可分为水溶性聚醚、水不溶性聚醚和油溶性聚醚。聚醚具有很多优异的性能：很高的粘度指数，优异的润滑性能，高闪点、低倾点、更宽的工作温度范围，对橡胶件相容性较好，毒性很低，残炭少，高 温可以完全挥发掉，不留残余。由于其分子结构可以量身定做，分子量可大可小，因此，可制得不同的聚醚以满足不同的使用要求。8 V9 V% {# O) F* N5 i$ _0 ^; \* A) x; V+ u
. t: l" R2 D2 v/ [9 V! r 应用：
2 T: ?5 Q$ Z7 t- w. o1 [
# \: b- q$ P/ v* P; q1 |5 u/ s 空压机油、车用空调压缩机油、高压聚乙烯及石油气体压缩机油、齿轮油、蜗轮蜗杆油、制动液、抗燃液压油、淬火油、金属加工液组分。 润滑油高级工程师黄工13925308116 | 
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发表于 2006-4-18 12:15
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