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小学生
遇到一机器.
1/ 清洗冷却器后机头卡死,转不动!
2/ 机器一直处于96度运行!
3/ 机器有高温 高压报警过!
4/ 油罐底部的油变成红色且成胶脂状.有粘性无法流动.机器已严重积碳!
5/ 客户说油分和油为3个月前换的! 请前辈们找点原因!! 谢谢!!
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1万
版主
宝宝生日
639
高中生
傻丫头
积碳严重,油成红色.
问事出在油上!
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大学生
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22
幼儿园
我也遇到过类似的的问题,应该是油的质量有问题。改用合成油就不会出现积碳的现象了。
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博士
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从长远角度考虑还是用原厂指定用油比较有保障!
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初中生
双螺杆
这种情况应该是机油的问题,很可能是一种性能比较差的替代品.对了请问你用的是什么牌子的压缩机呢?还有你的进货距道是从那进来的?
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并非完全不能混合,现在很多油品的基础油可能来自同一家公司,而添加剂公司又会给油品调和厂提供配方,所以成分可能接近。
但是也要注意,并非油品基础油一致,就贸然混用。建议至少先做相容性测试,简单的方法是按照1:1,1:9,9:1三个比例混合两种油,然后静置一段时间,再观察是否有变浑浊、分层、沉淀等现象,如果明显,则建议不要混用。如果不明显,可以考虑咨询润滑油专业人士再定夺。
一般来说,负责任的厂方提供的专用油是经过严格测试的,应该是最满足机器正常运行状况的。但是,不容忽视的是,专用油因为价格高昂,当压缩机数量较多时,这笔备品消耗费用是挺大的,企业可以考虑在保固期之后选择合适的替代品,替代工作建议在专业润滑人士指导下进行。当然,如果您对您的压缩机足够了解,甚至可以撇开维护商,那么为什么不尽早去寻找合适的替代配件呢?
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教授
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混用问题不大吧?
我就用过美孚和AC混用过
现在也没看出什么问题
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